BMW 7er, Modell E32 |
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25.01.2006, 21:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Schlüchtern
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 05/ 90, Schalter, Klima
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Kupplung
Nabend ich nochmal
Kann ich beim BMW 730 die Kupplung nachstellen obwohl sie hydraulisch betätigt wird?
Ich habe im Kupplungspedal ca 20 mm Spiel das ich gerne ausgleichen würde.
die Kupplung kommt ziehmlich weit unten.
Die Kupplung ist noch nicht lange drin
Gruß Volker
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25.01.2006, 22:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Nein nachstellen kannst du die Kupplung bei deinem Bimmer nicht.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
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PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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25.01.2006, 22:28
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#3
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is pending...
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
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mit nachstellen ist da nichts. ich gehe mal davon aus, daß alles dicht ist.
als erstes mal entlüften oder auch mal gleich die bremsflüssigkeit wechseln.
das ist das einfachste und kostet nich viel. wenn es dann nicht besser aber immernoch fahrbar ist würde ich es als gegeben hinnehmen oder warten ob noch jemandem was dazu einfällt.
Gruß Thomas
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25.01.2006, 22:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Schlüchtern
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 05/ 90, Schalter, Klima
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Ok
Was hab ich noch für möglichkeiten, ich gehe davon aus das der Zylinder am Pedal über eine per Gewinde verstellbare Druckstange oder ähnliches betätigt wird.
Kann ich da mein Pedalspiel einstellen???????
Oder muss ich Geber und Nehmerzylinder mal entlüften ( wenn das überhaupt seperat machbar ist ) klärt mich ma auf darüber
Gruß Volker
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25.01.2006, 22:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Schlüchtern
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 05/ 90, Schalter, Klima
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Sorry Grimmjar hab geschrieben währen du geantwortet hast.
Jetzt muss ich nur noch wissen ob ich irgendwas beachten muss beim entlüften.
Die Hydraulikkacke ist nämlich Neuland für mich.
Meine Schaltwagen haben bzw. hatten allen en Seilzug.
Gruß
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25.01.2006, 22:56
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#6
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is pending...
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
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am kupplungspedal sollte ne exenterschraube sein um den kupplungsweg einzustellen(so wars bei meinem e30 zumindest)
da die entlüftungsschraube ja unten am zylinder am getriebe sitzt und luft bekanntlich nach oben steigt ist das ein problem.
darum immer durch die entlüftungsschraube befüllt.
kann man mit ner pumpe machen oder einem schlauch auf einer entlüftungsschraube eines bremssatels der zur entlüftungsschraube der kupplung geht. dann aber trotzdem drauf achten, das du keine luft pumpst.
also erst den schlauch mit bremsflüssigkeit voll pumpen und dann an die kupplung anschließen. darauf achten, daß auch genug bremsflüssigkeit im ausgleichbehälter ist. dann kannst das mit der bremse im kreis pumpen bis keine blasen mehr kommen.
alleine macht sich das nicht gut.
Gruß Thomas
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25.01.2006, 23:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Zitat:
Zitat von Grimmjar
am kupplungspedal sollte ne exenterschraube sein um den kupplungsweg einzustellen(so wars bei meinem e30 zumindest)
da die entlüftungsschraube ja unten am zylinder am getriebe sitzt und luft bekanntlich nach oben steigt ist das ein problem.
darum immer durch die entlüftungsschraube befüllt.
kann man mit ner pumpe machen oder einem schlauch auf einer entlüftungsschraube eines bremssatels der zur entlüftungsschraube der kupplung geht. dann aber trotzdem drauf achten, das du keine luft pumpst.
also erst den schlauch mit bremsflüssigkeit voll pumpen und dann an die kupplung anschließen. darauf achten, daß auch genug bremsflüssigkeit im ausgleichbehälter ist. dann kannst das mit der bremse im kreis pumpen bis keine blasen mehr kommen.
alleine macht sich das nicht gut.
Gruß Thomas
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Das ist ja eine Variant die ich in meiner beruflichen Laufbahn noch garnicht gehört habe.
Aber eine garnicht schlechte Idee
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25.01.2006, 23:22
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#8
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is pending...
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
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hauptsache alles ist sauber.
zur not kann man die eine bremse neu befüllen bevor man sich noch den alten dreck aus der bremse in die kupplung pumpt. wenn man schon dabei ist, ist es auch nicht weiter wild alles frisch zu befüllen.
wie machst du das sonst?
Gruß Thomas
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25.01.2006, 23:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Beim E23 konnte man den Zylinder nach lösen von zwei Schrauben umdrehen und entlüften.
Bei Verstellaktionen oben muß gewährleistet sein, daß die Nachlaufbohrung im Zylinder frei bleibt. Sonst kann der Pedalweg aus dem Ruder laufen...
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27.01.2006, 01:33
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Erst einmal versuche ich es ganz normal von oben.
Wenn das nicht geht nehme ich eine saubere Ölflasche zum pumpen und mache es von unten
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