BMW 7er, Modell E32 |
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07.08.2002, 08:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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So...jetzt wirds konkret....was kosten meine Bremsenteile bei BMW
da meine Festplatte immer noch zu klein ist, musste ich den ETK wieder deinstallieren, bis meine neue HDD kommt.
Was kosten mich Bremsscheiben, Beläge und so´n Zeugs bei BMW ? Hatte mal nen Preis um 400 € für das Material....ist das richtig?
Wenn man aus dem Zubehör ( ja...ich weiß, kann Rubbeln, etc.. ) welchen Hersteller sollte man bevorzugen? Pagid, ATE oder noch jemanden? Für ATE Teile habe ich nen Preis von 260 € vorliegen....Frage nur, was nehmen, denn 400 € sind nach 14 Tagen exzessivem Kaufrausch im Urlaub nicht mehr so richtig vorhanden ( zumindest fürs Auto )
MFG
P.S. Die Bremsen sind rundherum tot !
[Bearbeitet am 7.8.2002 von GIBGUMMI]
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07.08.2002, 09:21
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#2
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Für den 750 bis 01/90:
Scheiben hinten 90,00
Beläge hinten 45,00
Scheiben vorn 135,00
Beläge vorn 50,00
Verschleissanzeiger: 2,75
jeweils plus MWSt.
Fabrikat: ATE/JURID/FERODO, je nachdem, was da ist. Fahre ich ohne Probleme.
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07.08.2002, 10:11
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#3
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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... sorry, ich vergass Dein Topic: Das sind keine Original-BMW-Preise...
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07.08.2002, 15:31
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Witten
Fahrzeug: BMW 730i R6
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RE: ATU
Hallo, die Teile von ATU müssen nicht gleich Rubbeln bedeuten. Ich fahre vorne Scheiben und Beläge seit 20000KM ohne Rubbeln. Den einzigen Unterschied, den ich festgestellt habe ist, das die Bremsen erst so richtig zupacken, wenn Sie warmgebremst sind, dann aber heftigst, so in etwa wie bei Rennbelägen.
Preise jeweils pro Paar Scheiben 128€ und Beläge 63€ Kontakte 4,75€
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07.08.2002, 18:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Die Wahrscheinlichkeit, dass Nicht-BMW-Teile probleme machen liegen bei "normalem" einfahren bei ca. 80%.
Die Wahrscheinlichkeit, dass BMW-Teile probleme machen liegen bei normalem einfahren bei ca. 10%.
Wer die Bremsen nicht einfährt, sondern an der nächsten Ecke ausprobieren muß, wie gut die neuen ziehen wird selbst mit den Original-Bremsen nicht glücklich werden.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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07.08.2002, 21:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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Hi!
Also bei mir sind die bremsen auch so ziemlich nahe am ende ! (noch gehts )
Ich hab 54€ für die beiden bremsscheiben vorne bezahlt !
sind von der marke "Sebro" , hat einer schon mal erfahrung mit der marke gemacht ?!
die sollen laut angaben in erstausrüster qualität sein !
gruss Polecat
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08.08.2002, 10:07
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#7
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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54,00 pro PAAR? Daschabillich, wo denn?? Haben die eine ABE/KBA-Nummer?
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08.08.2002, 10:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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bei www.sandtler.de gibts auch gute und günstige..
aber habe da nur im Golf 2 Vr6 und Golf 2 G60 Erfahrungen....hat die jemand schonmal im BMW verbaut?
Müssten für die VA ca. 70€/ Paar kosten / Scheiben.......
MFG
Meine Sandtler in Bochum ( Rennsport )
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08.08.2002, 11:32
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#9
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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www.sandtler.de hat bei den Scheiben meist keine ABE dabei, das kann seht teuer beim Unfall sein. Bremse ohne ABE = gesamtes KFZ ohne ABE
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08.08.2002, 12:53
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Halt..
es gibt bei Sandtler verschiedene Bremsscheiben. Serie, geschlitzt, gelocht- geschlitzt.....
ich meine die Serien Bremsscheiben. Die sind lt. Sandtler in Erstausrüster Qualität und "erlaubt im öffentl. Straßenverkehr".
Schleierhaft ist mir allerdings, wie / ob man nach einem Unfall nachweisen will/ muß, daß die Bremsscheiben ( wir haben ja allle keine Neuwagen und was der Vorbesitzer verbaut hat, ist mir als "Laien" doch unbekannt ).
Die Bremsscheiben, die ich bisher gekauft habe ( egal ob ATE oder sonst. Hersteller ) waren auch nicht als "mit ABE" gekennzeichnet. Gleiches ist mit Bremsklötzen. Desweiteren denke ich, daß man mit gelocht - geschlitzt, Ferrodo und Stahlflexleitungen besser bremst, als mit Serien BMW Bremsscheiben, aber halt ohne ABE....wieso, weiß keiner...
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