Vorderwagen steif bekommen

[Buleway730i]

wer fährt mit seinem E32 Rennen als das man sowas bräuchte? am E31 dann doch eher und etwaig Logisch, aber beim E32 ??? wenn dann sollte eine Domstreb ausreichen

kenne diese Kreuze vom M3 E36, da macht es auch Sinn da diese Dinger eh geheitzt werden

[Setech]

Wie ist der Status?

[WOKKE]

Zitat von oetti

Du ich weiß ja nicht was Du das siehst, ich sehe wie es beim E32 montiert ist, aber die Frage war ja wie ist es beim E31 gelöst. Bei meinem 840 kann ich leider nicht nachschauen, der hat das Kreuz leider nicht!!

An der Stabibefestigung ändert sich durch das Kreuz gar nichts. Ist beim E31 genauso gelöst wie beim E32 und E34. Wenn an Deinem 840 das Kreuz fehlt dann ist der Wagen nicht komplett. Die 840 hatten ALLE dieses Kreuz. Wurde generell ab 1992 verbaut, egal welche Motorisierung. Ein Blick in den ETK wird es Dir bestätigen.

Ich habe inzwischen an mehreren E32 wie auch E34 diese Kreuze montiert. Paßt wunderbar.

[GB41]

Das Kreuz war damals wegen Vorderbauzittern verbaut worden. Es reduzierte Schwingungen. Damals ein beliebter Mängelpunkt bei sportiv eingesetzten Fahrzeugen, speziell bei Sportfahrwerken mit großen Rädern. Im Kundendienst gut bekannt.

Dass es natürlich stark versteifend wirkt und genau deshalb natürlich im Rennsport beliebt ist... klar.

Seht euch heutige Motorräume an. Dort findet man das Kreuz überwiegend sogar ... OBEN. Nicht nur unten am Längsträger, sondern wirklich von der Mitte der Stirnwand zwei diagonale Streben zu den Domen. Teilweise heute als richtige Stäbe in Stahlrohr wie auch Alu Strangpressprofilen. Erfüllen oben genau denselben Zweck.

Und ja, wenn man mal einen Vorderbau auf einem hydraulischen Pulser gesehen hat, dann weiß man wie weit sowas sich im Fahrbetrieb bewegt.

Bei sportivem Einsatz spricht nichts dagegen, sowas zu machen. Wer den 7er nicht als Gleiter, sondern als Renner heizt, wird davon Nutzen haben.

In der Lebensdauer merkt man solche Maßnahmen schon, die Karosse altert nicht vorzeitig und wird nicht so schnell weichgeklopft. Es aber bei einem Altfahrzeug heute noch machen zu wollen, ist etwas zu spät... jedenfalls für über 20 jährige E32.

[Waisenhaustune]

Eine Verstärkung, kann das "weichklopfen" der Karossen auch nicht verhindern, nur mindern und auf andere Punkte übertragen.

Selbst bei einer "weichgeklopften" Karosse bringt es sicherlich eine Verbesserung und mehr Stabilität.

[E32Henry750il]

So nach langer Pause werde ich mich dran machen und morgen vormittag das Kreuz einbauen. Dann gebe ich noch mal Bericht ab

[E32Henry750il]

Leider musste ich heute mein Auto in der Werkstatt stehen lassen

Was natürlich nicht beschrieben wurde ist, das man andere Schrauben braucht und noch zwei Adapter. Dies hatte ich alles leider nicht da. Habe alles bei BMW Bestellt und es soll am Freitag da sein. Aber wenn ich diese Teile haben sollte sieht es so aus, das es wirklich alles Funktioniert.

Folgende Teile benötigt man noch:

 Front axle support/wishbone BMW 8' E31, 850Ci (M70) ? BMW parts catalog

Ihr braucht natürlich Nummer 1 , Nummer3 2x, Nummer4 2x, Nummer5 2x & Nummer12 2x.

Wenn am Freitag die Teile da sind mach ich es Fertig und gebe bescheid. Noch mal mit Fotos.

Dann schon mal vielen danke für diese Idee

[Chioliny]

Ja und Henry750il,

hast jetzt dein Kreuz verbaut, würde ja Zeit werden
willst nicht mal berichten ob es was gebracht hat am E32?
Gib uns doch mal eine Rückmeldung, mich würde das Interessieren.

Grüße Holger

[Haschra]

Vielleicht hat er es im Kreuz.

M f G