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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.01.2009, 10:46   #1
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
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Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
Standard schaltet nicht bei Kickdown

Hallo Jungs.

Vieleicht kann mir einer von euch nen Tip geben...

Wenn ich meinen 740 mit Kickdown beschleunige dann dreht er hoch bis in den roten Bereich und schaltet aber nicht hoch.
Er zieht im roten Bereich weiter bis er durch die elektronik abgeregelt wird.
Sowie ich ganz minimal vom Gas gehe schaltet er sofort hoch und läuft normal.
Beschleunige ich mit Vollgas,eben nur ohne Kickdown,läuft alles wie gewohnt normal und zufrieden.

Kann da jemand helfen??

Gruß Rico
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Alt 31.01.2009, 21:18   #2
DVD-Rookie
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Premium Mitglied
 
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Ort: Worms
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Standard

erstmal nen Reset versuchen, dann noch den Teppich unterm Kickdownschalter hervorziehn ...

Viele Grüße


Harry
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Alt 31.01.2009, 22:47   #3
Movie222
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Ort: ...
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Standard

Zitat:
Zitat von DVD-Rookie Beitrag anzeigen
erstmal nen Reset versuchen, dann noch den Teppich unterm Kickdownschalter hervorziehn ...
Er schreibt, er würde bei Kickdown nicht in den nächsten Gang schalten.
Oder habe ich was falsch verstanden ?
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2009, 23:57   #4
BMW CHECKER
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Zitat:
Zitat von Rico740 Beitrag anzeigen
Hallo Jungs.

Vieleicht kann mir einer von euch nen Tip geben...

Wenn ich meinen 740 mit Kickdown beschleunige dann dreht er hoch bis in den roten Bereich und schaltet aber nicht hoch.
Er zieht im roten Bereich weiter bis er durch die elektronik abgeregelt wird.
Sowie ich ganz minimal vom Gas gehe schaltet er sofort hoch und läuft normal.
Beschleunige ich mit Vollgas,eben nur ohne Kickdown,läuft alles wie gewohnt normal und zufrieden.

Kann da jemand helfen??

Gruß Rico
Hallo Rico,
Heißt bei dir abgeregelt: Drehzahlbegrenzer (Absichtliche Zündausetzer durch die DME)??? Naja es könnte sein das der schalter hängt od. du auf dem schalter stehen bleibst dazu einfach schalter abziehen (Wird eventuell im FS. hinterlegt od. Bei EML leuchtet dann die leuchte !!!) un dann ma schaun ...

Mfg. Mirko
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Alt 01.02.2009, 00:08   #5
Movie222
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Zitat:
Zitat von BMW CHECKER Beitrag anzeigen
Heißt bei dir abgeregelt: Drehzahlbegrenzer (Absichtliche Zündausetzer durch die DME)??? Naja es könnte sein das der schalter hängt od. du auf dem schalter stehen bleibst dazu einfach schalter abziehen
Selbst im Kickdown wird doch selbstverständlich VOR dem Drehzahlbegrenzer der nächste Gang eingelegt. Das hat doch mit dem Schalter nichts zu tun. Dafür ist der doch da, damit die Gänge maximal ausgedreht werden
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2009, 00:16   #6
BMW CHECKER
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Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Selbst im Kickdown wird doch selbstverständlich VOR dem Drehzahlbegrenzer der nächste Gang eingelegt. Das hat doch mit dem Schalter nichts zu tun. Dafür ist der doch da, damit die Gänge maximal ausgedreht werden
Du versthst net ...

Also: Ich hatte mal das Prob. das er nach dem Kckdown Kurz in den nächsten gang schaltete ca. für 5 sec und dann schlagartig zurück. Resultat: Reifen Blockierten kurz un quitschten kurz un er ging in den drehzahlbegrenzer. Dann ahtte ich den Schalter abgenommen un siehe da das problem war weg (allerdings musste der Kickdown natürlich manuell durchgeführt werden)

Mfg. Mirko
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Alt 01.02.2009, 00:30   #7
Movie222
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Zitat:
Zitat von BMW CHECKER Beitrag anzeigen
Du versthst net ...

Also: Ich hatte mal das Prob. das er nach dem Kckdown Kurz in den nächsten gang schaltete ca. für 5 sec und dann schlagartig zurück. Resultat: Reifen Blockierten kurz un quitschten kurz un er ging in den drehzahlbegrenzer. Dann ahtte ich den Schalter abgenommen un siehe da das problem war weg (allerdings musste der Kickdown natürlich manuell durchgeführt werden)

Mfg. Mirko
Überdrehzahl kann man nicht durch eine Kickdownrückschaltung erreichen.
EGAL WANN man den Kickdownschalter oder aber auch den Wählhebel in egal in welchen Gang auch immer schaltet wird der Motor NIE in den Drehzahlbegrenzer laufen.

Ich gehe doch nicht vom Kickdownschalter wenn ich beschleunige. Der bleibt getreten bis ich da hin komme wo ich hin will. Wenn ich den Schalter immer kurzgeschlossen wäre, wird halt jeder GAng ausgedreht, jedoch bei erreichen der Schaltdrehzahl in den nächsten Gang geschaltet. Das war schon immer so.
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Alt 01.02.2009, 00:45   #8
BMW CHECKER
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Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Überdrehzahl kann man nicht durch eine Kickdownrückschaltung erreichen.
EGAL WANN man den Kickdownschalter oder aber auch den Wählhebel in egal in welchen Gang auch immer schaltet wird der Motor NIE in den Drehzahlbegrenzer laufen.

Ich gehe doch nicht vom Kickdownschalter wenn ich beschleunige. Der bleibt getreten bis ich da hin komme wo ich hin will. Wenn ich den Schalter immer kurzgeschlossen wäre, wird halt jeder GAng ausgedreht, jedoch bei erreichen der Schaltdrehzahl in den nächsten Gang geschaltet. Das war schon immer so.
Okay wenn das nicht möglich ist dann mach mal das hier:

Fahre mit ca. 65 km in stufe D un schalte dann einfach ohne gas un sou in den 2.ten od. schalte in den 2.ten un geb vollgas ohne hochzuschalten. (Eig. sollte er dann hochschalten aus sicherheitsgründen war bei mir aber einmal nicht der fall hing dann für 15 sec. im DZB.) Achtung: ich weise darauf hin das ich in keiner hinsicht haft für schäden übernehme un das dass auch nicht gut für das getriebe ist.

Mfg. Mirko
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Alt 01.02.2009, 01:06   #9
Movie222
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Zitat:
Zitat von BMW CHECKER Beitrag anzeigen
Okay wenn das nicht möglich ist dann mach mal das hier:

Fahre mit ca. 65 km in stufe D un schalte dann einfach ohne gas un sou in den 2.ten od. schalte in den 2.ten un geb vollgas ohne hochzuschalten. (Eig. sollte er dann hochschalten aus sicherheitsgründen war bei mir aber einmal nicht der fall hing dann für 15 sec. im DZB.)
Das brauche ich jetzt nicht testen - Ich kenne das Ergebnis.

1. Wenn ich bei 150 km/h in den 1. 2. oder R Gang schalte, schaltet er nicht zurück.
2. Wenn ich jedoch die Fahrstufe per Wählhebel auf 2 begrenze dreht er natürlich in den Drehzahlbegrenzer, ohne in den 3. zu schalten, weil ja per Wählhebel auf den 2. Gang begrenzt wird.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2009, 01:18   #10
BMW CHECKER
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Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Das brauche ich jetzt nicht testen - Ich kenne das Ergebnis.

1. Wenn ich bei 150 km/h in den 1. 2. oder R Gang schalte, schaltet er nicht zurück.
2. Wenn ich jedoch die Fahrstufe per Wählhebel auf 2 begrenze dreht er natürlich in den Drehzahlbegrenzer, ohne in den 3. zu schalten, weil ja per Wählhebel auf den 2. Gang begrenzt wird.
Genau so war das bei mir mal mit dem Kickdown aus unerklärlichen gründen schaltete kurz zurück fuhr den gang dann auch aus und schaltete dann auch in den nächsten gang für ca. 5 sec. un dann schlagartig zurück (Bei vollgas) obwohl der andere gang schon halb ausgefahren war. Dann kam das was man(n) nicht zu erklären braucht.

Aber meine frage war ja eig. an ihn gestellt ob er damit den drehzahlbegrenzer meint od. das konstante stehnbleiben der drehzahl kurz vor dem drehzahlbegrenzer.

vllt. kannst es ja auch du mir beantworten ...

mfg. Mirko
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