BMW 7er, Modell E32 |
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26.12.2006, 19:14
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.12.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i Automatic 10/92 /750iAL 7/93; 730i V8 Automatic 11/93; Alpina B10 3,5 E28
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Heizung geht nicht mehr bei 735iA
Hallo, habe ein Problem bei dem 735iA EZ 11/91 meiner Mutter. Das Fahrzeug stand jetzt eine gewisse Zeit und die Heizung heizt überhaupt gar nicht mehr. Gebläse funktioniert einwandfrei. Hinzukommt das manchmal das die Tachonadel das springen anfängt. Habe ausserdem festgestellt, dass ein Marder sein Unwesen an den Zündkabeln getrieben hat! Was kann das mit der Heizung sein. Bin da total ratlos momentan!
Achja der Wagen hat Klimaautomatik falls das wichtig ist!
Gruß Raphael
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26.12.2006, 19:34
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Raphael
Fahr den Wagen mal warm und stell die Temp-Räder auf volle pulle. Wenn dann nicht geheizt wird, klopfe auf die Heizventile, vielleicht wurde mal Kühlerdicht benutzt und wenn die Heizung im Sommer aus ist, kann die festkleben. Die Zündkabeln vorher instandsetzen, sonst wird der schlecht laufen. Kanst du mit einem DMM umgehen?
Gruß Reinhard
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26.12.2006, 19:38
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 24.12.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i Automatic 10/92 /750iAL 7/93; 730i V8 Automatic 11/93; Alpina B10 3,5 E28
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Raphael
Fahr den Wagen mal warm und stell die Temp-Räder auf volle pulle. Wenn dann nicht geheizt wird, klopfe auf die Heizventile, vielleicht wurde mal Kühlerdicht benutzt und wenn die Heizung im Sommer aus ist, kann die festkleben. Die Zündkabeln vorher instandsetzen, sonst wird der schlecht laufen. Kanst du mit einem DMM umgehen?
Gruß Reinhard
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Hallo, Zündkabel sind neu. Bin gefahren und hab die Heizung auf voll gestellt. Dann wieder kalt gestellt wieder warm gestellt, aber nix hat sich getan. Immer kalt. Kühlerdicht hat das Auto nie gesehen, der ist seit 1997 in unserem Besitz.DMM ja eigentlich schon.
Gruß Raphael
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26.12.2006, 22:29
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi 740i Raphael
Wo die Heizventile sind, hast du sicher schon mit bekommen. Die Ventile werden pulsieren gesteuert, bei 28° wird die Spannung entfernt und die Ventile sind stromlos offen, dH, die Heizung wird mit heisen Wasser geflutet. Bei 16° sitzt die volle Spannung an den Ventilen und der Wasser lauf wird unterbrochen. Stech die beiden unteren Kabeln mit dem DMM an, den Plus an den Fremdstartpol. Wenn jemand den Heizregler dreht, ändert sich die Spannung. An dem Ventil geht ein Schlauch von der Zusatzpumpe hinter den Ventilen an das Ventil, und 2 Schläuche in den Innenraum, fühl diese ob die Warm werden. Wenn nicht sind die Heizventile dicht, oder die Pumpe geht nicht, wobei bei Pumpen defekt die Schläuche etwas warm werden sollten. Ob die Pumpe läuft, kennst du am summen, auch die Ventile geben geräusche ab, das kommt von der pulsierenden Spannung.
Der Stecker für die Pumpe ist gleich bei den Ventilen, kannst mal spnnung dauf lassen ob die noch arbeitet, den die wird vom Relais K8 eingeschaltet, das über ein doppelrelais auch die Frontscheiben Heizung einschaltet.
Teste das alles durch und gib wieder Bescheid. Sollte es an den Ventilen liegen, dann andere einbauen oder zerlegen und reinigen, das geht bei einigen recht gut.
Gruß Reinhard
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26.12.2006, 22:36
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.12.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i Automatic 10/92 /750iAL 7/93; 730i V8 Automatic 11/93; Alpina B10 3,5 E28
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Hallo,
ja das ist ne gute ausführliche Beschreibung der Vorgehensweise. Werde mich mal damit in den nächsten Tagen befassen. Denke mal das wir so den Fehler eingrenzen können. Tausend dank und ich mach dann Meldung wenn ich was gefunden habe.
Danke
Gruß Raphael
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