jetzt hab ich es doch getan

joedi · 14.03.2009, 20:47

Hallo,

meinen unverbastelten Dicken habe ich nun doch "verschandelt".
Für alle, die es sich überlegen, ein paar Fotos.

Front und Seitenblinker original:

Zunächst die Seitenblinker - denn das geht ja einfach. Die Dinger sind aus der Bucht und passer ideal - ausser einem Adapterring, denn man auf die Lampenfassung drücken muss, damit diese zum Blinker passt. Unnötig und den Fingern tut es auch nicht gut.

Hier der offene Blinker:

Dann die Frontblinker. Da ich auch gleich Schorschs Fix für die Falschmeldungen in der Beleuchtung durch die LWR Motoren beseitigen wollte, habe ich gleich die ganze Beleuchtung ausgebaut. Keine gute Idee. Um das zu machen sollte man sich den Rücken brechen und in 90° wieder anschrauben lassen. Arme und Hand sollten auch mind. 2 mal gebrochen werden, damit man an alle Schrauben kommen kann.

Als die Scheinwerfer samt Blinker draussen waren, gleich mal Schorschs Entstörkit angebaut. Lohnt sich das zu bestellen - sonst muss man den ganzen Kram selbst zusammentragen. Ausgebaut geht das auch sehr schnell. Die Fehlermeldungen sind jetzt Vergangenheit.

Nach dem Umbau des ersten Blinkers sah es so aus:

Beim Einsetzen der Chrom Birnen dann das Problem: in die Fassungen müssen Birnen mit gegebüberliegenden Pins, ich habe natürlich die versetzen...

Ok, also schnell in der Bucht nachbestellt - der Wagen steht eh bis Mittwoch.

Und dann ist noch eine Schraube übrig geblieben... Ich sollte besser nichts an Fahrwerk oder Bremsen arbeiten...

Gesamtaufwand: 2 Stunden, Rückenschmerzen, zerkratzte Hände.

Nachtrag: Gelbe Chrombirnen mit E13 nummer sind heute aus der Bucht angekommen und verbaut.

__-michi-__ · 14.03.2009, 21:01

Zitat:

Zitat von joedi

Hallo,

meinen unverbastelten Dicken habe ich nun doch "verschandelt".
Für alle, die es sich überlegen, ein paar Fotos.

Front und Seitenblinker original:

http://www.joerg-dittrich.de/bmw/bmw...iginal_800.jpg

Zunächst die Seitenblinker - denn das geht ja einfach. Die Dinger sind aus der Bucht und passer ideal - ausser einem Adapterring, denn man auf die Lampenfassung drücken muss, damit diese zum Blinker passt. Unnötig und den Fingern tut es auch nicht gut.

Hier der offene Blinker:

http://www.joerg-dittrich.de/bmw/sei..._offen_800.jpg

Dann die Frontblinker. Da ich auch gleich Schorschs Fix für die Falschmeldungen in der Beleuchtung durch die LWR Motoren beseitigen wollte, habe ich gleich die ganze Beleuchtung ausgebaut. Keine gute Idee. Um das zu machen sollte man sich den Rücken brechen und in 90° wieder anschrauben lassen. Arme und Hand sollten auch mind. 2 mal gebrochen werden, damit man an alle Schrauben kommen kann.

Als die Scheinwerfer samt Blinker draussen waren, gleich mal Schorschs Entstörkit angebaut. Lohnt sich das zu bestellen - sonst muss man den ganzen Kram selbst zusammentragen. Ausgebaut geht das auch sehr schnell. Die Fehlermeldungen sind jetzt Vergangenheit.

http://www.joerg-dittrich.de/bmw/lwr_fix_800.jpg

Nach dem Umbau des ersten Blinkers sah es so aus:

http://www.joerg-dittrich.de/bmw/front_halb_800.jpg

Beim Einsetzen der Chrom Birnen dann das Problem: in die Fassungen müssen Birnen mit gegebüberliegenden Pins, ich habe natürlich die versetzen...

Ok, also schnell in der Bucht nachbestellt - der Wagen steht eh bis Mittwoch.

Und dann ist noch eine Schraube übrig geblieben... Ich sollte besser nichts an Fahrwerk oder Bremsen arbeiten...

Gesamtaufwand: 2 Stunden, Rückenschmerzen, zerkratzte Hände.

2 Stunden nur für die Blinker

Und warum Enstörkit? Ich habe auch weiße Blinker, aber da braucht man doch kein Entstörkit?
Aber ich find die weißen vor allem beim blauen 7er schöner... zumindest moderner

DeathAngel · 14.03.2009, 21:06

Schönes Ding wirkt er gleich nen bissl jünger mit, müssen an meinen irgendwann auch mal dran ^^

joedi · 15.03.2009, 10:27

Zitat:

Zitat von __-michi-__

2 Stunden nur für die Blinker

Und warum Enstörkit? Ich habe auch weiße Blinker, aber da braucht man doch kein Entstörkit?
Aber ich find die weißen vor allem beim blauen 7er schöner... zumindest moderner

Hallo,

naja, ich schraube halt nur alle Jubeljahre was an einem Auto und mein Werkzeug ist entsprechend. Ich denke, dass ein reiner Blinkerwechsel (Front und Seitenblinker) vom Experten wohl in 30 Minuten gemacht ist. Beim mir dauert es halt länger...

Zum Entstörkit: das hat mit den Blinkern nichts zu tun, sondern ist für die Motoren der Leuchtweitenregulierung. Aber man kommt da halt besser hin, wenn alles ausgebaut ist. Falls dein Dicker mal anfängt sinnlose Meldungen über ausgefallene Beleuchtung zu geben, wirst du dich damit auch noch auseinandersetzen müssen...

Beim Ausbau der Beleuchtung habe ich den ein oder anderen Steinschlagschaden entdeckt. Nur einer von vier Scheinwerfern war noch unbeschadet. Selbst eine Halterung am linken Fernlicht hat es zerlegt. Evt. tausche ich noch alle Scheinwerfer gegen neue aus.

15.03.2009, 10:49

HI ,
sieht doch ganz passabel aus

, meinen habe ich auf Rauchglas schwarz umgebaut (Blinker u. Seitenblinker) . Ware ist von der Fa. Depot und eigentlich ziemlich passgenau .

buko12

__-michi-__ · 15.03.2009, 14:27

Zitat:

Zitat von joedi

Hallo,

naja, ich schraube halt nur alle Jubeljahre was an einem Auto und mein Werkzeug ist entsprechend. Ich denke, dass ein reiner Blinkerwechsel (Front und Seitenblinker) vom Experten wohl in 30 Minuten gemacht ist. Beim mir dauert es halt länger...

Zum Entstörkit: das hat mit den Blinkern nichts zu tun, sondern ist für die Motoren der Leuchtweitenregulierung. Aber man kommt da halt besser hin, wenn alles ausgebaut ist. Falls dein Dicker mal anfängt sinnlose Meldungen über ausgefallene Beleuchtung zu geben, wirst du dich damit auch noch auseinandersetzen müssen...

Beim Ausbau der Beleuchtung habe ich den ein oder anderen Steinschlagschaden entdeckt. Nur einer von vier Scheinwerfern war noch unbeschadet. Selbst eine Halterung am linken Fernlicht hat es zerlegt. Evt. tausche ich noch alle Scheinwerfer gegen neue aus.

Das Entsörkit werde ich wohl nie brauchen, da ich keine Leuchtweitenregulierung habe