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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.11.2009, 20:26   #1
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard Kühler, M60B30 identisch mit B40?

So, jetzt will ich euch mal testen

Versuche gerade, einen Kühler zu bestellen für
M60B30
Klimaautomatik
Automatik.

Jetzt kommt es; ist der für den B30 und B40 identisch? Einige Lieferanten sagen ja, andere nein und das E*T*K und BMW-Info sagt auch nein. Sind sogar unterschiedliche Gewichte angegeben.
Identisch laut etka ist wohl der B30 und der Fuffi identisch, aber wenn die Lieferanten noch den E34 reinnehmen, verstehe ich nix mehr

Netzmaß ist 650 x 4xx und Dicke kann man sich aussuchen, irgend was um die 40

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Wer kann das bestätigen?

Gruß Wolfgang
__________________
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
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Alt 11.11.2009, 20:30   #2
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
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Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Zwischenzeitlich habe ich lernen dürfen, dass der B30 den Automatikölkühler im grossen Wasserkühler integriert hat, der B40 nicht. Die Dinger sind also unterschiedlich.

Passen sollte der Wasserkühler mit integriertem ATF-Kühler aber auch bei der grossen Maschine, der Rest der Anschlüsse müsste gleich sein (ganz sicher bin ich mir allerdings nicht) und den ATF-Kühler kann man ja brach liegen lassen.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2009, 20:36   #3
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Nein, die sind nicht identisch...
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21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2009, 21:23   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Andrzej,

weißt du, wo die Unterschiede sind?

@Andreas,
ja, genau das ist das. Einige Lieferanten bieten den B40, oder B30 Schalter, auch mit dem integriertem Getriebekühler an. Klar, kann man den lahmlegen, aber ich denke, das ist nicht der einzigste Unterschied.

Wenn Carparts den den Kühler unter der Teilenummer für den B40 anbietet, hätte der ja gar keinen Ölkühler. Wenn auf Nachfrage der auch im B30 passt, hat er oder hat er nicht den Ölkühler? Könnte ja B30 Schalter sein?

Da schreibt glaube ich, einer vom anderen ab ohne das zu verstehen.

Vielleicht kommen ja noch einige Infos, der tag ist ja noch lang

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2009, 21:32   #5
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.11.2002
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Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

B30 Schalter und B40 Kuehler koennen gegenseitig eingesetzt werden, B30 Automatik aber extra zwei ein/auslaufnippel am kuehler Seitenwaenden fuer Automatikoelkuehlung hat...
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2009, 21:40   #6
SALZPUCKEL
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Wenn das der ganze Unterschied ist (das mit den Anschlüssen war mir schon klar), verkaufen die also einen B30 Kühler als B40 für den B40 (und nicht für den B30)

Dann wird mir einiges klar


Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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