|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
31.08.2008, 23:42
|
#1
|
|
BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
|
Leerlauf zu niedrig
servus!
ich hab nen kleines problem mit meinem 40er. der leerlauf is zu niedrig.
ohne licht läuft er mit ~400 - ~450 u/min. mit licht knapp 500.
er läuft nicht irgendwie unrund oder so, sondern halt zu niedrig und schüttelt sich dadurch minimal.
alle möglichen dichtungen sind neu. kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran auch. falschluft gibts an der maschine nicht.keine öl siffereien o.ä. drosselklappe selbstverständlich sauber.
muss also was anderes sein.
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
|
|
 
|
|
01.09.2008, 15:16
|
#2
|
|
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
|
Hi Thorsten,
die Drehzahl ist nicht einstellbar - schu mal in das letzte Abgasgutachten von TÜV, in welchem Bereich das liegen muss.
Das einzige, was Du machen kannst: Leerlaufregelventil ausbauen, kräftig mit WD 40 ausspülen und damit nachschmieren, das musss so leichtgängig sein, dass die Klappe durch die Mssenträgheit hinterherhinkt, wenn Du das Teil in Längachse in der Hand drehst. Keinesfalls Bremsenreiniger, Benzin oder ähnliches nehmen, sonst ist das Teil schnell fest (240 Eur).
Ansonsten: Auslesen!
|
|
|
|
|
01.09.2008, 15:18
|
#3
|
|
BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
|
hmmm....
einfach in die klappe reinhalten oder wie?
gruß Thorsten
|
|
|
|
|
01.09.2008, 15:31
|
#4
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
|
@Schorsch
Sei einfach heimlich schlau und verwende die Suche nach:
LLRV
oder
Leerlaufregelventil
Da gibs massenweise Informationen....
Gruß vom Schwäble
Thomas
|
|
|
|
|
01.09.2008, 15:33
|
#5
|
|
BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
|
wahnsinn...
muss ich mir als Admin schon sagen lassen, ich soll die suche benutzen...
DAS SAG ICH SONST IMMER!
gruß Thorsten |
|
|
|
|
01.09.2008, 15:43
|
#7
|
|
BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
|
da könntest recht haben...
hab bestimmt das LLRV falsch rum eingebaut  |
|
|
|
|
01.09.2008, 16:14
|
#8
|
|
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
|
Zitat:
Zitat von Schorsch
hmmm....
einfach in die klappe reinhalten oder wie?
gruß Thorsten
|
Jupp, und .... Feuer frei! Hau mal ordentlich von dem Zeugs rein!
.. du wirst Dich wundern, was für ne Menge Schmodder da rauskommt! 
Viele Grüße
Harry |
|
|
|
|
01.09.2008, 16:15
|
#9
|
|
BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
|
na, dann mach ich das naher doch mal 
gruß Thorsten |
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
