Getriebe: es schlägt und knallt

[Wolf 735i]

so langsam gehts mir auf den sack
hab jetzt wieder ein anderes getriebe drin und erste testfahrt gehts gleich wieder los!! Kardanwelle schlägt am Mittelwellenlager irgendwo gegen die karosse
hab erst gedacht ich hab vergessen das Mittellager festzuziehen, also wieder auf die bühne rauf Auspuff runter und siehe da es ist fest das ist nagelneu und kann nicht ausgeschlagen sein, und hatte vor dem getriebewechsel auch keine probleme damit!! kardanwelle nochmal komplett ausgebaut und wieder eingebaut !! Immernoch der selbe Mist und jetzt knallts auch schon wieder am getriebe wie vorher bei dem anderen das bloß 1000km gehalten hatte!! es rattert auch schon wieder im Standgas wenn kein gang eingelegt ist!! also ich denke mal hier stimmt was mit der Kupplung oder Schwungscheibe nicht!! Ich weiß einfach nicht wo das herkommt und langsam kotz es mich an das der wagen nur noch aufn Böcken steht
Kann das sein ,dass die kardanwelle nicht passt ??? ich war ganz erschrocken als ich das getriebe eingebaut hatte und die Kardanwelle irgendwie zu kurz war!! Da haben 5 cm gefehlt die hab ich dann aber noch ein Stück auseinander gezogen und dann passte sie!! und die Löcher am Mittelwellenlager passen ja auch

[Mario RE]

Hast du die Welle markiert beim Ausbau?

[dansker]

Hej wolf!
Du schreibst,es "Rattert" im Standgas vom Getriebe her.Hast Du den Kabelzug vom Ganghebel Richtig Justiert)Sperrt das Getriebe Richtig ab,wenn Du den Waehlhebel auf Stellung "P" legst?Das Kardanmittellager,hast Du es vielleicht zu viel Vorspannung gegeben,das es vielleicht zu Warm beim Fahren geworden ist?Ach ne,sehe erst nun,Du hast auf Manuel Umgebaut.Es koennte der Starter sein,der nun gegen das Schwungrad schlaegt.Ist sicher der Starter vom Automat,nicht?Hab das selbe mal mit nem E 23 gehabt
Gruss Dansker

[Wolf 735i]

ja also ich hab noch den starter vom automatik drinne!! sollte ich den etwa tauschen oder was??? Aber der wäre doch schon längst abgeraucht ich bin so 900km Autobahn gefahren mit dem alten Getriebe Vorallem das mit der kardanwelle mal schlägt es und mal nicht!! und es rasselt auch beim Fahren aus richtung getriebe und wenn ich durch ein schlagloch fahre klingt es genauso, also muss die Welle irgendwo anstoßen!! kann das sein das die schrauben der hardyscheibe bei last am Getriebe schleifen weil da ist nicht wirklich viel Platz zwischen Mutter und Getriebe
und ihr denkt es hat nix mit Kupplung oder Schwungscheibe zu tun dass da vielleicht irgendwie ne schraube locker ist?? Wenn er auf der Bühne steht und läuft rasselt es auch am Getriebe

[seba]

äh....

ich bin etwas hardyscheibengeschädigt, was dir moistä bestätigen wird, ABER:

Ist die Hardyscheibe richtigrum verbaut? Sind Pfeile drauf.

Den Längenausgleich müsstest Du am Diff haben. Ist das bei den Automatik Modellen anders? glaube nicht. Also mit dem Ziehen, sodass du mit dem Mittellager noch 5mm vorspannung gibst, müsstest du richtig gefahren sein.

Ist die hardy evtl. verschlissen? Sieht man ihr nicht an, wenn das gewebe innen gerissen ist. Wenn sie ausgebaut ist, kann man das in etwa prüfen, indem man den Abstand aller Löcher vergleicht. Der muss gleich sein.

Bei mir wars so: zunächst nur im ersten gang bei viel Last schlug es, dann auch im zweiten, wenig später auch im dritten Gang. Halt immer dann, wenn ich dem Motor Last abverlangt habe.

Habe mir einen Wolf gesucht.

Der längenausgleich hat aber kein Spiel, oder?

[boxerheinz]

Welche Kuplung hast Du verbaut?Es giebt 2versch.Die für die normale Schwungsch.und für 2Massenschw.Oder evt.Drucklager.