BMW 7er, Modell E32 |
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04.01.2015, 18:32
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Boms
Fahrzeug: E32 730i V8 Bj 23.121993
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Ventildeckeldichtung
Bei meinem BMW E32 V8 waren die Zündkerzen 3+4 voller Öl schätze Ventidichtung defekt. Kann das sein das er da unterdruck bekommt bekomme fast den Ölstab nicht mehr raus. kann mir da einer helfen bitte!
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04.01.2015, 21:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich bin nicht der V8-Mann, jedoch offensichtlich.
Ventildeckeldichtung wechseln und ebenfalls die Membran der Kurbelgehäuseentlüftung.
Wichtig - entferne die abblätternde Farbe des Ventildeckel, sonst sie sie schnell wieder undicht.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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04.01.2015, 21:33
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Boms
Fahrzeug: E32 730i V8 Bj 23.121993
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Kurbelgehäusemembran ist schon gewchselt
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05.01.2015, 11:14
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Und vergesse auch nicht die Dichtungen der Befestigungsschrauben Nr.9, ansonsten kannst Du dir den Rest auch sparen. Und wie Setech schon schrieb alte Farbreste in den Dichtungsführungen der Ventilhauben peinlichst entfernen (Handdrahtbürste mit Messingborsten), sonst leidet er dann schnell wieder in Inkontinenz.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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12.11.2023, 13:20
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2007
Ort: Flieden
Fahrzeug: E32 730i V8 (8/93) + E24 635CSi (9/85) + MB Viano 220cdi (7/11)
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Ich würde das Thema der Inkontinenz gerne mal aufgreifen. Bei mir ist das auch so und wir haben die Dichtung gewechselt. Aber scheinbar nur mit mäßigem Erfolg.
Die Frage ist nun, reicht ein Abbürsten der Dichtungsflächen an den Deckeln aus oder sollten die mal neu lackiert / beschichtet werden? (Meinte zumindest mein Mechaniker)
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Von weitem sieht alles sehr entfernt aus !
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12.11.2023, 19:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
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Die Nut komplett auskratzen bis sie schwarz ist, neue Dichtung einlegen und ggf. mit Hylomar zusätzlich füttern.
Den restlichen Blätterteig auch entfernen, empfehle dir aber die Deckel in einem Heißbad reinigen zu lassen.
Falls die Deckel jetzt nicht dicht sind, werden sie wohl krumm sein.
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''Rear wheel drive for ever''
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14.11.2023, 21:02
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#8
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Wo genau lecken sie denn noch, seitlich an den Übergängen zum oberen Steuergehäuse Deckel, oder hinten. Hast du an die Dichtmasse hinten und an den Übergängen gedacht und dabei auch nicht zu dick aufgetragen?
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