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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.05.2015, 21:56   #11
DerDanny
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Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
Standard

Oben bleibt kalt, unten am Ventil wird warm. Also kann ich den Fehler jetzt aufs Ventil eingrenzen? Dann besorg ich mir nen neues.
__________________
"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 21:59   #12
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

stop,
nochmal, vom Heizventil gehen zwei dünnere und ein dickerer Schlauch durch die Spritzwand zum Innenraum. Das dickere ist die Rücklaufleitung vom Wärmetauscher und die beiden dünneren sind die Zuleitung je eine Seite des Wärmetauschers.
Dort mußt du prüfen, an der Spritzwand.
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 22:01   #13
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
auch nicht indirekt

Das "Heizschwert" ist die Leistungendstufe und ausschließlich für das Gebläse zuständig
Ok
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 22:14   #14
DerDanny
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Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Nee nee, vom Ventil gehen die dünneren rein und der dickere Rücklauf verkrümelt sich unter dem Ausgleisgefäß.....also der Rücklauf ist der dritte von links. Is ja auch dicker. Kann ich den Zulauf analog ner Aterienklemme erstmal töten, durch Zudrücken?...bis Ventilwechsel?
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 22:23   #15
DerDanny
Mitglied
 
Benutzerbild von DerDanny
 
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Was sollte passieren? Ich quetsch ihn mal für ne Weile platt😌
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 22:27   #16
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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ja, aber den Schlauch drauf lassen.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 22:43   #17
DerDanny
Mitglied
 
Benutzerbild von DerDanny
 
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Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Ja, natürlich. Nur mit Klemme platt und somit Durchflußklemme. Sollte ja den Warmwasserstrom bremsen. Großer und kleiner Kühlkreislauf sind ja weiter aktiv. Nur der Heizungskühler wäre einkanalig platt.
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2015, 00:06   #18
DerDanny
Mitglied
 
Benutzerbild von DerDanny
 
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
Standard

Wo bestell ich nen neues, komplettes Heizventil am besten?
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2015, 00:27   #19
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Günstiger ist eine Überholung - Salzpuckel macht das doch für kleines Geld.
Hast Du Standheizung?
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2015, 00:40   #20
DerDanny
Mitglied
 
Benutzerbild von DerDanny
 
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Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
Standard

Nein, nur Klimaautomatik. Der Dicke rollt aber fast täglich. Somit bräuchte ich für die Reparaturdauer ne Notlösung. Blindstopfen?
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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