Tuning Hinterachsdifferenzial mit Sperre?

Moistä · 29.10.2005, 02:02

Moin,

sacht ma, weiß einer zufällig ob man für den E32 ein Hinterachsdifferenzial mit automatischer Sperre bekommt? Ich dachte, ich hätte da ma was gelesen un wollte nun noch ma konkret nachfragen. Wäre schon ne super Sache im Winter un bei Nässe oder auf verschieden Untergründen links un rechts. Un falls ja, wo bekomme ich sowas her? Beim Feundlichen wollte ich glaub ich sowas nich neu kaufen wollen

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Saba · 29.10.2005, 11:08

Meine beiden 730er haben ein Sperrdiff. mit 25%; das ist eine sehr feine sache wenn beide Räder antreiben, besonderst wenn ein Rad Eis und eins Schnee hat!
Kann dir den Umbau nur empfehlen!

So was bekommt man(n) bei den ebay e32 Schlachtern.

Neu kost das Teil 1887,48€

bei ebay ab ca.250€

Ralph735iA · 29.10.2005, 12:21

Moin,

wichtig ist nur, dass man beim Kauf des Sperrdiff. auf die richtige Hinterachsübersetzung achtet.
Gerade beim 735er gab es je nach Bj. und Getriebe (Schalter/Autom.) z.B.:
3.45 : 1
3,64 : 1
3,91 : 1

Gruß Ralph

hier steht noch was

Moistä · 29.10.2005, 15:44

Ja super! Danke! Muss ich unbedingt das passende für mein Fahrzeug kaufen oder is das komplett sodass ich auch eine andere Übersetzung wählen kann? Unverschämt das dass heut 5x soviel kostet...

Ralph735iA · 29.10.2005, 16:06

Hi,

klar kannst du dir eine andere HA- Übersetzung einbauen. Hast du einen Schalter od. Automatik ?? Am Deckel (hinten) des Diff. hängt ein Blech, darauf steht die Übersetzung.

Ralph

Moistä · 29.10.2005, 16:29

Moin,

hab nen Schalter. Hab auch schon die Unterschiede gemerkt. Mein Kumpel EL-DOZ hat meinen "alten" 735i Schalter un der drehte bei 160 knapp 3500. Ich hab bei 160 so 3700-3800 drauf. Also is ihm seiner wohl etwas länger übersetzt was ich persönlich besser finde da das einfach stressfreier is wenn ein Fahrzeug mit Drehmoment wie ein Panzer lang übersetzt is. Ich glaube, ich hole mir die längste Übersetzung mit automatischem Sperrdifferenzial die es gibt. Da meiner so bei 3600 so richtig abgeht passt das auch bei den Schaltpunkten. Wenn ich bei 5000 schalte, bin ich wieder bei 3600 (alles ca. Werte). Also kann er ruhig ein wenig länger übersetzt werden was auch dem Spritverbrauch, dem Motor und dem schaltfaulen Fahren entgegenkommt.