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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.06.2003, 17:19   #1
Tom735
Dabei seit 2003
 
Benutzerbild von Tom735
 
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
Standard

Hallo 750er Fahrer.

Ne kurze Frage: Merkt man beim 750i E32 eigentlich auch den Leistungsverlust wenn man die Klima zuschaltet ?
Ich kenn das bei meinem 735ilA doch erheblich.

Grüße
Tom

Geändert von Tom735 (14.01.2006 um 18:40 Uhr).
Tom735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 17:28   #2
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Theoretisch gibe es einen Leistungsverlust von ca. 5 bis 8 PS - aber who cares??
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 17:54   #3
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Hab ich auch noch nix von gemerkt.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 21 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 18:37   #4
House
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von House
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
Standard

Du merkst es nur, wenn Du die Stopuhr mitlaufen läßt. Bis 100 Km/h macht es ca. bis 0,5 Sek. aus!

Gruss,
House!

Nachtrag: Wenn Du sie hinten auch noch laufen läßt, macht es sogar bis zu ca. 1 Sek. aus!

[Bearbeitet am 22.6.2003 um 18:39 von Houseman. Grund: Siehe Nachtrag!]
House ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 19:13   #5
L7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Houseman
Wenn Du sie hinten auch noch laufen läßt, macht es sogar bis zu ca. 1 Sek. aus!
Da bin ich ja beruhigt, daß es nicht nur mir so geht. Ich fand es immer ziemlich spürbar, bei hohen Außentemperaturen beide Klimaanlagen im Highline laufen zu haben. Im L7 ist es nicht mehr ganz so schlimm.
L7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 19:24   #6
House
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von House
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
Standard

@L7
Der Highline ist ja auch im Gegensatz zum e38 L7, ein Dinosaurier und da war die Klimatechnik noch nicht so fortgeschritten!
Ich habe vorherige Woche am Flughafen neben einen L7 geparkt und da wirkte mein Liebling wie ein Zwerg!

Gruss,
House!
House ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 19:51   #7
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Tom735
Hallo 750er Fahrer.

Ne kurze Frage: Merkt man beim 750i E32 eigentlich auch den Leistungsverlust wenn man die Klima zuschaltet ?
Ich kenn das bei meinem 735ilA doch erheblich.

Grüße
Tom
Leistungsverlust? nein, nicht spürbar, nur die Verbrauchsanzeige zeigt 0.5-2L mehr an.
Bei konstant 100kmh 0.5-1L. Habe r134 drin und mußte heut von Leibzig nach Niederbayern den Ventilator ausschalten, sonst wäre es zukalt geworden, beim ausschalten wurde es zuschnell warm.
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 19:59   #8
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hallo,

so viel ich weiss registriert das Motorenmangment das die Klima zugeschaltet wird.
( Die Drehzahl sinkt bei meinem z.B. nicht ein wenig wie es beim M6 oder den E30'ern der Fall war. )

Aber Leistungstechnisch merke ich gar nixx...
Auch vom Verbrauch konnte ich bisher keinen Unterschied bemerken.
Aber das wird sich im Stop&Go Verkehr wohl eher bemerkbar machen als bei Autobahnfahrten.
( Masse in Schwung da fällt der Kompressor nicht mehr ins Gewicht... )

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 20:00   #9
House
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von House
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
Standard

@Rottaler
Na dann mess es mal mit der Stopuhr und poste dein Ergebnis, Du wirst überrascht sein!
Zum Thema zu warm oder zu kalt. Hast Du keine Klima-Automatik?

Gruss,
House!
House ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2003, 20:16   #10
Dr. Kohl
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
Standard

Soviel ich weiss reagiert das Motormanagement auf einen kick-down (also höchsten Leistungsbedarf) mit der kurfristigen Deaktivierung der Magnetkupplung des Klimakompressors.

Also in der Beschleunigung von 0 auf 100 dürfte man keinen Unterschied merken.

Bei "nicht Vollast-Fahrtzuständen" merkt man aber schon dass mehr "Gas" gegeben werden muss.

[Bearbeitet am 22.6.2003 um 20:18 von Dr. Kohl]
Dr. Kohl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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