Modell F01/F02 |
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08.03.2009, 00:49
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Hittfeld
Fahrzeug: 750i F01 - 02/2009
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Erste reale Verbrauchswerte 750i F01
Hi all
Nachdem ich mit meinem neuen in der ersten Woche 1600km gefahren bin, hier die Verbrauchsergebnisse:
1.
500 km eher verhalten gefahren. 20% Stadt, 80% Autobahn (120-180km/h)
13,6 Liter Verbrauch
2.
350 km forsch und zügig. 100% Autobahn 160-230 km/h
(Das hat übrigends richtig Spass gemacht. Der Durchzug ist phänomenal.)
17.1 Liter Verbrauch
--------
Ich finde die Werte recht ordentlich. Ich vermute es wird sich wirklich zwischen 14 und 15 Litern einpendeln.
CU
Sven
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08.03.2009, 14:42
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#2
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Das sind in etwa Werte, die auch für den 750i e65 passen würden, demnach scheint der Verbrauch bei größerer Leistung in etwa gleich geblieben zu sein.
Wenn das Auto mal 5000 tkm gelaufen ist, könnte sich der Verbrauch ja sogar noch etwas reduzieren...
Bin ja gespannt, ob der angekündigte Mild-Hybrid da wirklich was bringt oder nur nur höhere Anschaffungskosten. Letztendlich wird es dabei auf den Einasatzbereich ankommen. Bei vorausschauender gleichmäßiger Fahrweise dürfte die Ersparnis geringer sein bei digitaler Fahrweise...
Grüße esau
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08.03.2009, 19:13
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#3
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Hi Sven,
danke für Deine Rückmeldung. Das ist zu 1.) etwa ein Liter mehr als bei mir und zu 2.) sind das ungefähr 2 Liter über meinem Verbrauch. Wie esau schon gesagt hat, bitte melde Dich doch in ein paar Tausend Km noch mal zurück, ich denke auch, dass der Verbrauch noch etwas zurückgehen wird.
Danke noch mal.
Gruß,
Sven
__________________
Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
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09.03.2009, 23:07
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#4
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Find ich ziemlich heftig, angesichts des Normverbrauchs.
Um meinen ineffizienten uralt-Fuffi auf 17l zu bringen muß ich ihn schon extremst treten, also immer Vollgas -> Vollbremsung oder so in der Art, was mir zu blöde ist.
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10.03.2009, 18:05
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#5
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von JRAV
Find ich ziemlich heftig, angesichts des Normverbrauchs.
Um meinen ineffizienten uralt-Fuffi auf 17l zu bringen muß ich ihn schon extremst treten, also immer Vollgas -> Vollbremsung oder so in der Art, was mir zu blöde ist.
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So ineffizient ist der e38 V12 gar nicht...
Ich persönlich habe schon länger den Eindruck, daß sich der Verbrauch der 750i seit dem e38 nicht signifikant geändert hat, (der e32 hat noch ein bißchen mehr geschluckt.) Alle haben gemeinsam, daß die Fahrweise erheblich mehr Einfluß auf den Verbrauch hat, als der Sprit (95 oder 98 Oktan)
Die Leistung ist jedes Mal etwas gestiegen, die Technik kompensiert das so, daß dadurch nicht mehr verbraucht wird - aber auch nicht weniger, wenn man mal von den unteren Extremwerten absieht, wo ein V8 mit 8 Liter bewegbar ist, während ein e38 V12 nur schwer unter 10 Liter zu bekommen ist, was sich aber bei normalem Gebrauch nicht wirklich bemerkbar macht.
Lediglich der 760i V12 liegt eine Klasse darüber.... mal sehen, wo der F01 V12 landen wird...
Wenn ich heute weniger brauche als früher mit dem e38 V12 liegt das eher am dichteren Verkehr und am Alter
Grüße esau
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10.03.2009, 18:49
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#6
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
Zitat von esau
Wenn ich heute weniger brauche als früher [...] liegt das eher am [...] Alter
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Ist bei mir auch so!
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10.03.2009, 20:13
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#7
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Da merkt man, wie BMW mit dem Normverbrauch schummelt: auf einem bestimmten Zyklus braucht er nur 11l, ansonsten ist der Verbrauch nicht besser als beim Vor-Vorgänger.
Der alte 5,4l V12 ist schon ein erstaunliches Triebwerk...da stellt sich ein bisschen die Frage nach dem Sinn der vielen (teuren) Technik.
Ist ja bei Sportwagen ähnlich: eine Corvette mit einem 6,2l V8 primitivster Bauart mit 430PS ist sparsamer und schneller als die meisten vergleichbaren Autos.
Trotzdem, wenn ich jetzt einen modernen 750i kaufen würde tät ich schon erwarten, daß er im realen Fahrbetrieb 3l weniger verbraucht als mein alter Fuffi (Schnitt: 13,3l).
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10.03.2009, 20:30
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#8
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Wäre wirklich schön, scheint mir aber angesichts von über 400PS und knapp 2 Tonnen ein frommer Wunsch zu bleiben....
Ansonsten teile ich Deine Meinung, wenn BMW den alten V12 weiter bauen würde, führen wir nicht wirklich schlechter...War ja mal - abgesehen von den Exoten wie Alpina etc - die TOP Motorisierung. Und ist abgesehen von der heute für manche "nicht mehr zeitgemäßen" Leistung von "nur 326 PS" immer noch ein toller Motor.
Grüße esau
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14.03.2009, 19:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
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mit meinem E38 750i konnte ich mit 10l/100km auf der Autobahn schön cruisen. Mit dem E65 V12 geht das nicht, immer min.13l
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14.03.2009, 21:59
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von esau
Lediglich der 760i V12 liegt eine Klasse darüber.... mal sehen, wo der F01 V12 landen wird...
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Mit zwei Turboladern und ~550 PS die hier anvisiert werden, denke ich nicht das er unter dem e66 v12 liegen wird. Selbst wenn er bei zügiger Fahrweise noch ein bisschen mehr braucht wäre das nicht verwunderlich. Man kann ja hier mit dem MB V12 vergleichen.
Aber wen interessiert das? Wenn ich die 150.000€ für einen F01 V12 hätte wäre es mir, vorsichtig ausgedrückt, scheiß egal was das Teil nun braucht.
Und ja, der e38 v12 ist ein gutes Maschinchen, passt einfach gut zum Wagen.
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