Sturz Hinterachse und Tankproblem

sorin1967 · 03.01.2014, 18:17

Hallo liebe Gemeinde,
ich melde mich wieder mit ein Paar Problemen.
Das 1. Problem zeigt sich an den hinteren Rädern. Das rechte hintere Rad ist oben stärker nach innen geneigt als das linke.
Mein 2. Problem zeigt sich erst, wenn ich tanke. Jedes mal, wenn ich auf ,,schnell´´ schalte, schaltet sich die Zapfseule aus(Sie hört auf zu fließen).
Demnach kann ich nur langsam tanken und eine komplette Füllung dauert mit Unterbrechungen ca. 6-8 Minuten.
Vielleicht kann mir jemand von euch einen Rat geben oder weiß, wie man mit den Problemen umgeht.
Dankeschön im vorraus!

peter becker · 03.01.2014, 20:43

Hallo

Zum Sturz der Hinterachse kannst Du eigentlich nur alle Buchsen und Lager
der Hinterachsaufhänung mal prüfen,evtl. sind die ausgeschlagen....

Ich habe es Dir hier mal mit roten Pfeilen markiert, die beiden äuseren,etwas
dicker, sind die Tonnenlager,der Rest ist die Achsaufhänung.

Viele Grüsse

Peter

Setech · 03.01.2014, 20:54

Tank:
Die Pistole muss gerade und bis zum Anschlag ein den Tankstutzen. Wenn es nicht funktioniert kann es an der Tankentlüftung liegen.

Rad:
Gegenfrage - ist noch das Werksfahrwerk verbaut? Ist der Wagen tiefer - welche Bereifung ist montiert?

Ansonsten - die Achse kann man eigentlich nicht einstellen. Ungleicher Sturz deutet auf verschlissene Lenkhebel hin.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...sion#1126476_6

dansker · 03.01.2014, 21:39

Wahrscheinlich ist ein hinteres Domlager auf den Weg, die Hutablage zu "Durchbohren", daher sicher das "Schräg Stehen"!

Bei den E32 Tanks gibt es 2 Klappen! Eine obere und eine untere. Hier kann es sein, das die untere Klappe "Verklemmt" ist. Dies Passiert gerne, wenn man Versucht, mit einem Schlauch, Benzin aus dem Tank Abzusaugen, und den "Absaugschlauch" aus den Tankstutzen ziehen will. Hier kann es dann passieren, das das Gelenk der Klappe Deformiert wird, und diese dann anschliessend klemmt. Dadurch wird ein schneller Benzinfluss vom Auffüllrohr in den Tank Behindert. Die untere Klappe kann Erreicht werden, wenn man die Tankgeber/Benzinpumpeneinheit vom Tank Abbaut. Die Klappe sitzt genau am Ende des Auffüllrohres/Eingang Tank!

Gruss dansker

Sheriff · 03.01.2014, 23:49

Zitat:

Zitat von dansker

Dies Passiert gerne, wenn man Versucht, mit einem Schlauch, Benzin aus dem Tank Abzusaugen, und den "Absaugschlauch" aus den Tankstutzen ziehen will.

Woher du das schon wieder weißt.....

dansker · 03.01.2014, 23:55

Zitat:

Zitat von Sheriff

Woher du das schon wieder weißt.....

Genau dieses Problem hatte nämlich auch ein Freund und Forumsmitglied gehabt! Immer wenn er Tanken musste, gab es Probleme, das der "Saft" nicht schnell genug in den Tank laufen wollte! Gerade im Schneesturm nicht sooo Prickelnd

.Daraufhin haben wir das ganze Mal Untersucht, und sind auf die untere Klappe im Füllrohr Gestossen!

Gruss dansker

Marc735 · 04.01.2014, 01:11

Hallo

Das Problem habe ich bei meinem auch, wenn ich den Zapfhahn zu tief in die Einfüllöffnung stecke.
Wenn ich nur den vorderen Teil des Zapfhahns, der etwas dünner ist, einstecke und zwar so, dass die Rückschlagklappe noch geöffnet wird und der Zapfhahn vielleicht 2-3cm weiter reicht läuft es komplett durch bis der Tank randvoll ist.
Ich vermute, dass sonst einfach keine Luft heraus kommen kann, denn das Entlüfterrohr endet im Einfüllrohr kurz hinter dem Tankdeckel.
Tiefer ist nicht immer besser

Mit freundlichem Gruß

Marc

Sheriff · 04.01.2014, 10:48

Zitat:

Zitat von dansker

Daraufhin haben wir das ganze Mal Untersucht, und sind auf die untere Klappe im Füllrohr Gestossen!

Komm, hör auf, du schleichst nachts über die Parkplätze der Nachbarschaft und füllst denen heimlich Sprit nach....

dansker · 04.01.2014, 12:26

Das Du auch immer Petzen musst

Gruss dansker

sorin1967 · 04.01.2014, 22:14

Herzlichen Dank für Euren Rat und Antworten. Was die Gegenfrage betrifft,es ist noch die Werksfahrwerk eingebaut und die Reifen sind 225,16 Zoll auf BMW-Original-Felgen aber die sind ET 18 und vom TÜV abgenommen. Viele Grüße Sorin1967