Motorraum: 750i springt nicht an

[fischer_julian]

Hallo,

Habs gestern nochmal versucht - mit Fremdstarthilfe weil die Batterie langsam aber sicher den Geist aufgibt.

Folgende Infos kann ich euch geben:
- Zündkerzen zünden --> probiert bei Zylinder 1
- Bei Startversuchen riecht es beim Auspuff nach Benzin
- 5 Liter neuen Sprit hab ich eingefüllt
- Nur leeres Startgeräusch - er hustet nicht mal.
- Anschluss Verteilerkappen gecheckt
- Sicherungen gecheckt.

Was meint ihr dazu überall die Kerzen rauszunehmen, zu Putzen und Starthilfespray reinzusprühen?

lg
Julian

[nonickatall]

Zitat von fischer_julian

Was meint ihr dazu überall die Kerzen rauszunehmen, zu Putzen und Starthilfespray reinzusprühen?

Das ist Blödsinn...

Kerzen raus und trocken machen ist gut aber beim Fuffi viel Arbeit..

Er zündet wirklich gar nicht? Nicht mal ein kleines bisschen?

Du schreibst ja das der Wagen vor dem Verteilerkappenwechsel auch nicht angesprungen ist.. Wann lief er den das letzte Mal? Stand er dann lange und springt nicht mehr an oder bist du liegen geblieben? Was wurde an dem Wagen gemacht?

Hast du mal geprüft ob die Drosselklappen hängen?

Mehr Info wäre hilfreich...

[fischer_julian]

Er lief das letzte mal vor dem Winter - aber nur auf einer Bank.

Er zündet wirklich garnicht....obwohl die Zündkerze einen Funken hat.

Wie überprüfe ich ob die Drosselklappen hängen? Kanns das geben?

lg

[Tobeco]

Wenn er über den Winter draussen gestanden hat, überprüfe mal die Steuergeräte auf Feuchtigkeit!

[nonickatall]

Ja, klar kann das geben um nicht zu sagen das ist Standard.. ;-)

Die Drosselklappen werden elektrisch von einem Motor angetrieben und haben häufiger Probleme mit Dreck..

Säubern und messen.. Suchfunktion bringt da viele Treffer..

Aber ich würde erst mal noch bei der Zündung bleiben. Du schreibst du hast Zylinder 1 geprüft.. Was ist mit der anderen Bank, was mit den anderen Kerzen? Ein Zylinder ist ein bisschen wenig.. Ich sagt mal: ein Zündverteiler Maggi plus hängende Drosselklappe auf der andern Seite und dein Fuffi macht kein Ton mehr..

Abgesehen davon, wie sehen die Zündkerzen aus? Wann wurden die das letzte Mal gewechselt?

[boxerheinz]

Wenns beim Fuffi an den DK liegt geht er zu 100% ins EML.Was mich stutzig macht ist das er Zündet Sprit hat u.nicht anspringt.Es giebt im Motoraum Re.am Radkasten einen Relaiskasten.Darin sind 2 Schwarze 2 Weise 1 Oranges Relais.Die 2 Weisen sind für die Steuergeräte.Tausche die Weisen mal gegenseitig.

[dansker]

Hatte genau dieses Problem an einem Italienischen E32/750. Kerzen raus, Gereinigt und Getrocknet, wieder verschraubt, kurzer Start war Möglich, starb aber wieder ab. Erneuter Startversuch misslang. Problem? Das Motoröl war derartig mit Benzin Versetzt, das dadurch ein Gemisch aus Öl und Benzin über die Kolbenringe in den Verbrennungraum gelangten. Dieses Gemisch konnte zwar schwer entflammt werden, aber durch den hohen Anteil von Öl, wurden die Kerzen "Geflutet", und der Motor starb ab. Allerdings zeigte es sich auch, das an diesem Motor nur eine Bank mitlief, die andere war "Tot". Nach Austausch des Defekten LMM(Zeigte sich, der von der Linken Bank war defekt), liess der Motor sich zwar Starten, entwickelte aber eine so starke Rauchentwicklung, das man den Motor abstellen musste. Habe dann mal am Mötoröl gerochen, welches sehr nach Benzin "Transperierte". Nach erfolgtem Motorölwechsel mit Filter, liess sich der Motor Starten, und er lief auch Anstandslos. Damit will ich sagen, mache mal eine "Geruchsprobe" am Motoröl, und wenn dieses sehr nach Benzin riecht, das Öl wechseln. Läuft die eine Bank nicht mit, dann spritzten Dir die Düsen die nicht arbeitenden Zylinder voll,und das Unverbrannte Benzin verschwindet zum Teil durchs Auslassventil in den Auspuff(Allerdings auch dann in den Kat, oh oh), und der Rest sackt in den "Keller, sprich Ölwanne ab, wo es das Motoröl Verdünnt. Das Resultat ist dann, wie Oben Beschrieben.
Gruss dansker