CO2 Ausstoß

[Goliath]

Zitat von Domi

Hi!

Habe gerade eine AMS von 92 durchgeblättert und hab zumindest die Werte vom 740i gefunden.
Da steht:
CO 0,21 g/km
HC 0,15 g/km
NOx 0,11 g/km

Zum Vergleich... Ein Audi V8 4,2 steht da schon schlechter da:
CO 1,35 g/km
HC 0,18 g/km
NOx 0,13 g/km

Gruß

Es sind aber nach deinen Angaben kg/KM .

Bei Spritmonitor kann man das auch ausrechnen lassen bzw. wird
automatisch ausgerechnet  link
danach habe ich 328g/km bzw 0,328 kg/km CO2 Ausstoß. soviel wie die X5 Benziner.

[716i]

versehen

[730i Schnitzer]

schon mal angesehen da steht das glaub ich drauf.

G. Matze

[oetti]

@ Peter Becker,
hast du Angst vor den Spacken beim TÜV Is mir echt egal was die Fragels da so von sich geben, das ist ein Serviceunternehmen und wenn die meinen ein Fass aufmachen zu müssen wegen eines lockeren Kommentars, schei.. drauf fahr ich eben zur Dekra oder ähnlichen Anbietern . Nutze die Möglichkeiten die du hast, damit die auch mal merken was los ist .

Habe das auch schon mal mit meinem Audi Urquattrocoupe gemacht. Da fing der Typ beim TÜV an rumzuzicken wegen schwarzen Rücklichtern (Serie) und ner fehlenden Zierleiste. Machte da ne riesen Welle, ich meinet dann nur ganz trocken zu ihm das er sich mal ne Parksäule kaufen solle und diese Vollquatschen kann. Da er überhaupt keine Ahnung von solchen älteren Fahrzeugen hätte. Nahm mir dann meine Papiere aus seiner Prüfermappe und fuhr dann aus der Halle. Man der hat echt blöd aus der Wäsche geschaut !!! Bin dann zur Dekra hier bei uns um die Ecke gefahren die wahren echt kompetent, sehr freundlich, und vor allen dingen sehr interessiert an alten Autos. Da macht die Prüfplakette noch spaß !!!

Alles was bei uns den Anschein von Prüfbehörde hat meint auf dicke Hose machen zu müssen. Ist wohl ne Daseinsberechtigung ! Wahr auch gerade bei der Führerscheinstelle hier in HH, mein gott die sind ja nicht nur humorlos, die sind völlig humorfrei.

Also macht euch nicht so den Kopf, es komm sowieso anders als es diese Ars..krampen zur Zeit in Berlin palabern, natürlich schlechter !!!!! Ist genau so wie die „Rauchverbot im Auto“ Sau die zur Zeit durch Dorf getrieben wird. Ablenkung von den echten Problemen die wir in diesem Staat haben, aber dafür müßte man ja was im Kopf haben um diese zu beheben.


Wir sollen kleine CO2 arme Autos fahren aber die Herrschaften in Berlin kutschieren in ihren dicken Audis A8 , VW Phoeton, usw. weiter als würde sie die Sache die sie gerade beschließen wollen überhaupt nichts angehen. Solle die doch erst mal mit einem guten Beispiel vorangehen und smart fahren!!!!!!!

Oetti

P.S. @Kanzler
na mit der Industrie die den Großteil der Verschmutzung verursacht legen sich die Korrupten doch nicht an, denn dann währen sie doch arbeitslos wenn sie aus dem Bundestag ausscheiden würden. Keine Aufsichtsrat- oder sonstsonne Pöstchen ( siehe Altkanzler Schröder)
Warum wählen wir den Kanzler nicht zum Kanzler

Oh man macht das spaß sich mal so richtig auszulassen!!!!! oetti

[Domi]

Zitat von Goliath

Es sind aber nach deinen Angaben kg/KM .

Bei Spritmonitor kann man das auch ausrechnen lassen bzw. wird
automatisch ausgerechnet  link
danach habe ich 328g/km bzw 0,328 kg/km CO2 Ausstoß. soviel wie die X5 Benziner.

Keine Ahnung... ich hab nur das abgetippt was in der AMS steht! Und da steht g/km...

Edit: Meiner Meinung haben die vergessen das deren errechnetes Abgas noch einen Kat passieren muss bevor es in die Umwelt kommt... Außerdem wie soll man aus dem Spritverbrauch den CO2 ausstoß berechnen wenn die gar nicht wissen können OB und vor allem WAS für Kat in der Abgasanlage hängt.
Im "Autos Allgemein" ist übrigends auch ein Fred über falsche CO2 berechnung von Spritmonitor

[Schorsch]

Zitat von Don Rafael

So Kameraden, mein Vorschlag:
Zusammen fahren wir vor den Bundestag und mobilisieren weitere 50.000 Leute und blockieren den Bundestag. Weitere Pläne darf ich nicht öffentlich preisgeben. Wenn wir also mal ein Treffen im Norden bei Hamburg machen, werde ich diese kundtun. REVOLUTION!!!

Wieso blockieren
Die Idee, die mir grade gekommen ist, bringt mich da rein, wo die Monhaupt grade raus ist



MfG Schorsch

[Alexx]

Zitat von 716i

730i 2996cm hat 241mg Co2

750i hat 271mg

 http://herlmetz.de/LeitfadenCO2Aus2004.pdf

Danke für den Link!

ABER: Die Angabe bezieht sich auf den 750i E65 !
Der 750i E32 hat nämlich 4988 ccm Hubraum und 220 kW, nicht 4799ccm und 270 kW.

@all:
Es geht hier um die Frage des CO2-Ausstoßes, der einzig und allein von der Menge (und Art) des verbrauchten Kraftstoffes abhängt!

Ob ein Auto einen Kat hat oder nicht ist dafür egal!
Ein Kat beseitigt nur Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffe und Stickoxide aus dem Abgas, aber kein CO2.

Eine CO2-Besteuerung ist daher eine Besteuerung nach Spritverbrauch. Hier sitzen ausnahmsweise mal alle 7er, egal ob E23 ohne Kat oder E65 mit Euro4-Einstufung, in einem Boot. Sie alle sind ziemlich durstig und werden damit teuer.
Einziger Unterschied: Für den E65 gibt es CO2-Emissionsangaben nach aktueller Norm, für ältere Modelle dagegen nicht. Die Frage ist nun, woher der Gesetzgeber die CO2-Werte z.B. für den E32 nehmen möchte. Und ich glaube, gerade dieser Frage war dieser Thread gewidmet. Bleibt es für ältere Fahrzeuge vielleicht bei der Hubraum-Besteuerung?

[Jippie]

Eine CO2-Besteuerung ist daher eine Besteuerung nach Spritverbrauch. Hier sitzen ausnahmsweise mal alle 7er, egal ob E23 ohne Kat oder E65 mit Euro4-Einstufung, in einem Boot. Sie alle sind ziemlich durstig und werden damit teuer.

Nicht ganz: Für mich als LPG-Fahrer ist das schon ein Unterschied, ob nach CO2-Ausstoß oder mittels Literpreis besteuert wird.

Beim CO2 Ausstoß interessiert keinen Menschen, dass ich auf Gas fahre, weil das Auto bivalent ist und die für mich schlechtere Variante zugrunde gelegt wird. Besteuerung also wie ein reiner Benziner. Beim CO2-Ausstoß würde man analog argumentieren, obwohl mein Fahrzeug im Gas-Betrieb 15% weniger CO2 ausstößt würde ich wieder als Benziner veranschlagt. Blödsinn, weil kein Mensch auf Benzin fährt, wenn er mit seinem Wagen auch auf Gas fahren kann.)
Wenn die Preis-Steigerung pro Liter beim Gas nicht so gewaltig ausfallen sollte, weil es ja nachgewiesenermaßen sauberer verbrennt, könnte ich mich damit deutlich besser stehen, trotz eines Mehrverbrauchs in Litern gegenüber Benzin.

Ich befürworte daher die Variante, die Besteuerung über den Literpreis zu erheben. So zahlt jeder mehr oder weniger, wenn er mehr oder weniger fährt, egal wie gut oder schlecht sein Auto ist.
Sozial schwache, die sich nicht mal eben ein moderneres Auto leisten können, kriegen nicht gleich einen mit der Steuerkeule, sondern können Steuer (und Umweltbelastung) vermeiden, indem sie das Auto ggf. ab und an stehen lassen.

Man müsste allerdings einer Tatsache noch irgendwie Rechnung tragen: Für die Umwelt ist es schon ein großer Unterschied, ob ein modernes Mittelklasse-Fahrzeug 8 Liter auf 100 Kilometer verbrennt mit einem Motor nach aktuellster Euro-Norm und Abgastechnik, oder ob die gleichen 8 Liter durch nen alten Golf-I-Motor gerotzt werden.
In letzterem Falle würde die Umwelt sicher mehr geschädigt werden, auch wenn sich speziell am C02-Ausstoß nichts ändert. CO2 ist ja nicht das einzige Abgas-Thema.

Gruß Jippie

[Alexx]

Zitat von Jippie

Ich befürworte daher die Variante, die Besteuerung über den Literpreis zu erheben. So zahlt jeder mehr oder weniger, wenn er mehr oder weniger fährt, egal wie gut oder schlecht sein Auto ist.

Das wäre ohne Zweifel die gerechteste Lösung!
Denn wer einen E32 besitzt und nur 2.000 km im Jahr damit fährt, stößt weit weniger CO2 aus als jemand, der einen Toyota Prius besitzt, aber damit 50.000 km im Jahr fährt.

Das Dumme ist nur, dass bei einer kompletten Umlegung der KfZ-Steuer auf den Benzinpreis der Tanktourismus in den grenznahen Regionen noch mehr zunimmt. Effektiv zahlen die Erhöhung dann nur die, die weit von den Landesgrenzen entfernt wohnen.

[IsthaMobil]

Mir ist es vorerst egal solang GAS nicht teurer wird grins.
Soll ja für die Umwelt gesünder sein GAS zu fahren als Benzin.