Wie seid Ihr auf den E32 gekommen ?

Günny735 · 20.09.2011, 23:09

E32....Komfort..Linienführung...Qualität...Agilitä t....einfach nur ein wunderschönes Auto.

seba · 20.09.2011, 23:50

....ich mag grundsätzlich größere Autos. Dabei sollen sie bezahlbar sein. 5000 Euro für einen Gebrauchtwagen der Mittelklasse, der auch schon bald teuren Wartungs-- oder Erhaltungsaufwand benötigt, fällt für mich aus. Wo kaum Wert, da kaum Verlust.

Was bleibt?

w140, W126, Audi A6/A8, Omega, Scorpio, XJ40, e32 und e38

Ich mag Heckantrieb: Audi fällt aus. Ich mag Schaltwagen, Jaguar fällt aus, Mercedes und Ford bei größeren Motoren. Was bleibt? Omega MV6 (fährt mein vater) und 735i e32

sebastian

dansker · 21.09.2011, 00:05

Nachdem ich Italienische, Französische und Gott hab sie Selig, auch Engländer Gefahren habe, war für mich klar, es taugt nur ein Deutsches Auto etwas. Ganz Besonders, wenn diese Fahrzeuge schon älter sind. Wo sich "Fremdfabrikate" nach einer solch langen Zeit schon selbst Entsorgt haben, läuft der E32 immer noch sehr gut, und die Reparaturen halten sich in Grenzen. Außerdem hat der 7er viel Platz, und eine Zeitlose Karosserieform. Ich Bereue es jedenfalls nicht, mir einen E32 Gekauft zu haben.
Gruss dansker

Tommywoodstock · 21.09.2011, 00:39

Meine E32 Story hat eigentlich auch eher zufällig begonnen.
Im Sommer 2009 war ich im Netz auf der Suche nach einem Opel Senator 3.0, so in der 1000 € Klasse.
Ich wollte einfach mal wieder was unvernüftiges zum basteln haben.
Irgendwann hatte ich im bunten Auktionshaus ein passendes Fahrzeug entdeckt.
600 €, kein TÜV und Rost bis zum abnicken. Ansonsten für einen Senator Vollausstattung.
Ich erwähnte mein Vorhaben gegenüber einem Arbeitskollegen und zeigte Ihm am PC das Fahrzeug.
Ein paar Minuten später kam der Kollege erneut an meinen Arbeitsplatz und rief eine in wenigen Minuten auslaufende Auktion auf.
Ein 91er 730 R6 aus Hamburg,in Diamantschwarz mit Leder, Klima etc.
Alles was der Senator auch gehabt hätte.Doch eines fehlte dem Fahrzeug...der Rost!
Und er hatte 2 Jahre TÜV.
Der Preis stand bei knapp 1000 € und die Auktion lief in einigen Minuten aus. Nach kurzer Diskussion mein Gebot abgegeben und für 1300 € den Zuschlag erhalten.
So hat`s bei mir begonnen.
Irgenwann gesellte sich dann noch ein 750i dazu.
Den 730i gibts mittlerweile nicht mehr.
Ein Nockenwellenschaden zusammen mit etwas Wartungsstau beendete sein Dasein.
Doch das E32 Virus hatte mich bereits infiziert.
Als nächstes erstand ich "blind" einen 740i aus Essen. Ein äusserlich bildschönes geplegtes Fahrzeug, leider technisch völlig im Grütz.
Obwohl wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen

, entschied ich ich mich das Fahrzeug wieder flott zu machen.
Nachdem ich nun völlig verarmt aber glücklich bin

, kann ich Euch versichern...es hat sich gelohnt.

Für mich ist der 740i einfach der lässigste und
( die 12er Fraktion möge es mir verzeihen ) zugleich der spektakulärste seiner Baureihe.

Den V12 benutze ich mittlerweile als Alltagsfahrzeug.

DER V8 IST FÜR SONNTAGS !!!

Gruß, Tommy

Boom shakalaka · 21.09.2011, 00:41

Eine sehr persöhnliche Geschichte.

Die Eltern meines damals besten Freundes wollten einen E32 kaufen, gebraucht. Ich , als Schrauber sollte kurz alles checken.

Mehrere standen zur Wahl. Ein M60 B40 ziemlich geil ausgestattet, aber mit deutlichen Getriebegeräuschen und ein älterer M30 mit Schaltgetriebe mit eher schwacher Ausstattung.

Ich spürte bei der Probefahrt, als Opelgelernter

, WOW, was für ein Auto.
Der 735 wurde es dann.
Ständig "klauten" wir dann den dicken und machten ordentlich auf dicke Hose.

Wir schmiedeten grosse Pläne, von einem Schalt M70 in dunkel Gelb, bis er den dicken dann in einen Graben setzte.

Trozdem ließ uns dieser Traum vom 7er nicht mehr los, tja und vor gut sieben Jahren starb dann mein Kumpel. Einfach so, auf dem Fussballplatz.

Ich schwor mir, mir bei Gelegenheit wieder einen zu beschaffen und so hab ich ihn nun.
Am Kennzeichen die Initialen von ihm.

666smokie666 · 21.09.2011, 07:00

mein onkel hatte mitte der neunziger beim

nen 735iL in Royalblau gekauft. das war mein erstkontakt

mein erstes auto war ein 535iA mir gefiel das design und der Motor - ne wahre Bombe

danach kamen noch ein e30 und ein e28 aber auf den 7er hab ich seit ich mich für bmws interessiere gesponnen - war ja schließlich das größte was es anfang der 90er bei BMW zu kaufen gab.