Elektrik Lichtmodul defekt?

7erfan-ffm · 19.09.2004, 23:36

Hallo Kollegen,

bei meinem 730i E32 fällt sporadisch (während der Fahrt bei eingeschaltetem Fahrlicht) einseitig das Licht vorne aus. Standlicht geht dann noch. Mit ein bißchen Glück geht es nach Betätigen des Fernlichtes wieder an, manchmal bleibt es auch duster bis zum nächsten Zündvorgang.
Tippe auf das Lichtmodul.
1? Liege ich richtig ?
2? Kann mir jemand guten Gewissens einen Teile-Verwerter empfehlen ?
3? Ist die Reparatur aufwendig oder einfach ab- und Ersatz wieder anklemmen?

Besten Dank im voraus!

chatfuchs · 20.09.2004, 00:04

Da heisst es wohl LKM nachlöten. Das ist aber nicht so das Problem. Wenn man schon dabei ist dann kann man auch die anderen Module/Relais aus dem kleinen Sicherungskasten nachlöten.

Gruß
Frank

7erfan-ffm · 20.09.2004, 01:03

Hallo Frank,

danke schon mal für den Hinweis. Traue mich ans Platinenlöten aber nur bedingt ran (Gefahr Hitzetod der empfindl. Bauteile). Wer macht denn sowas zuverlässig im Raum Ffm ?

Nächtliche Grüße,

Peter

Alpina-Alex · 20.09.2004, 01:31

Also das Neuteil kostet ja bei BMW etwa 200 Euro. Bei ebay gibt es die auch schon mal für 50 Euro. Mit Glück auch weniger. Also ich würd da nix dran machen lassen, lohnt nicht, lieber gleich ein "neues" Gebrauchtes kaufen.

Ich habe vor ein paar Jahren auch mal den Fehler gemacht und das LKM meines damaligen 525i nachlöten lassen. Hat mich 100 Mark gekostet und der Fehler trat nach kurzer Zeit wieder auf. Naja, dann hab ich mir halt bei BMW das Teil neu gekauft und es seitdem in alle E32 und E34 mitgenommen. Denn ALLE Autos dieser Baureihen hatten diesen nervigen Licht-Fehler.

mäc · 20.09.2004, 08:09

Nachlöten

Letzte Woche musste ich das Modul auch nachlöten. Ging super. Erich hat einmal ein Link zu einer Anleitung gepostet.

http://www.bmwe34.net/e34main/mainte...trical/LKM.htm
Mit diesem Link geht es meiner Meinung nach Problemlos. Bei mir waren nur das Relais, im LKM defekt. So wie ich das sehe, sind die klaten Lötstellen sowieso nur im Bereich der Leistungsträgern. ( könnte mir vorstellen, dass die Leistung oder die Verweilzeit nicht ganz gereicht hat, um die Teile gut an zu löten....). Auch ist diese verbaute Elektronik meiner Meinung nach, noch nicht so empfindlich, aber das ist nur eine Meinung.

Gruss Marco

P.S. Um die kalte Löttstellle zu indentifizeieren, muss du fast mit einer Lupe schauen, ( war bei mir so )

Thorsten730i · 20.09.2004, 09:45

Zitat:

Zitat von 7erfan-ffm

Hallo Frank,

danke schon mal für den Hinweis. Traue mich ans Platinenlöten aber nur bedingt ran (Gefahr Hitzetod der empfindl. Bauteile). Wer macht denn sowas zuverlässig im Raum Ffm ?

Nächtliche Grüße,

Peter

Moin,

kann ich dir machen - Kostenlos.

Musst es aber bringen und am nachsten Tag wieder abholen .

Gruß

Thorsten

Mike750i · 20.09.2004, 10:03

@ 7erfan - ffm

Hallo,

komm doch einfach mal bei uns an einem Schraubertag in Biebergemünd-Wirtheim vorbei oder an einem Hessen-Stammtisch (immer am 1. Sonntag im Monat), nachgelötet ist es schnell, sowas macht bei uns movie222 und der hats auch echt drauf, oder Du probierst eins von meinen, ich hab zwei hier liegen, geht vielleicht schneller. kannst es Dir ja mal überlegen ob Du vorbeikommen möchtest.

Grüße
Mike

7erfan-ffm · 20.09.2004, 17:50

Hi Marco,

das klingt ja ermutingend. Habe jetzt mal umfangreiche Reparaturanleitungen aus dem Netz gedownloaded, nur sind mir da ein paar Punkte noch nicht ganz klar:
1? an dem zu verlötenden Kontakt befindet sich auf der Rückseite der Platine doch bereits ein Batzen Lötzinn aus der Serienfertigung. Muß man den vorher entfernen oder einfach erwärmen?

2? mit wieviel Watt bist Du denn rangegangen (in der Rep.anleitung schreiben die von 25 Watt)

3? wie löst man denn das Problem der Hitze/Wärmeableitung, damit die Elektrik/Elektronik nicht hops geht? Metallklemme zur Wärmeableitung oder einfach drauf und schnell weg?

7erfan-ffm · 20.09.2004, 17:53

Super! Vielen Dank, komme ich gerne drauf zurück, wenn´s nicht weitergeht. Möchte Dich nicht unnötig beschäftigen. Irgendwie juckt mich jetzt der Ehrgeiz

VollNormal · 20.09.2004, 19:52

Also ich würde:

zu 1.) mit der Entlötppumpe den dicken Batzen einmal absaugen und dann sauber neu verlöten

zu 2.) den 15 Watt Kolben mit der feinen Spitze nehmen

zu 3.) jede einzelne Lötstelle zügig fertigstellen und zwischen benachbarten oder zum selben Bauteil gehörigen Lötstellen etwas Pause zum Abkühlen lassen. Du hast ja Zeit.

Wenn die Lötprofis hier anderer Meinung sind: ich lerne gerne dazu!