BMW 7er, Modell E32 |
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01.08.2006, 18:39
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC
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Hilfe! Mein Wagen wird immer schneller...
Hallo!
Hoffentlich kann mir wer helfen, wäre wirklich sehr sehr dankbar...
Als ich gerade mein Auto startete drehte er von allein plötzlich auf 2.000 U/min. Auch nach aus- und wieder anmachen drehte er immer wieder auf 2.000. Während der Fahrt von ca. 8km durch die Stadt mußte ich ihn immer abbremsen, da er immer schneller wurde. An manchen Ampeln drehte er sogar im Leerlauf auf 3.500 U/min. Als ich dann vor meiner Haustür eingeparkt hatte, schwankten die Drehzahlen ständig zwischen 1.000 U/min und 2.000 U/min.
Ich hab' leider nicht soviel Ahnung... Was könnte das sein?
Wenn ich das Leerlaufregelventil abkleme, stirbt er sofort ab.
Mängel die mir bereits bekannt sind (vielleicht hängt ja irgendwas damit zusammen):
- Loch in der Auspuffanlage
- Drehte bis heute ab und zu im Stand zu niedrig (knapp unter 600 U/min, ging aber nie aus, sondern ruckelte nur etwas)
- Heizung heizt ständig und Gebläse hört man zwar laut, aber es kommt kaum Luft raus (allerdings ist bei dem Baujahr noch kein Mikrofilter verbaut, der zu sein könnte)
Was könnte es denn sein? Wäre wirklich dankbar, wenn mir jemand helfen könnte...
Dennis
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01.08.2006, 21:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
an den ständigen Leerlaufschwankungen ist der Leerlaufsteller schuld spüle ihn mal mit Bremsenreiniger aus wenn das nicht mehr helfen sollte E-bay.
Zur Heizung bemühe mal die Such funktion oder lese dir den Beitrag "Auch meine Heizung geht im Sommer" durch bei dir sind es auch die Heizventile.
Wo kommt nur wenig Luft überall?
Ändert sich die Leistung vom Gebläse wenn du am Rädchen drehst?
Gruß
flerchen
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01.08.2006, 21:19
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC
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Vielen vielen Dank schon mal, wegen dem Drehzahlen-Problem.
Wegen der Heizung: Es kommt überall kaum Luft raus. Also, die Luftklappen funktionieren soweit ich sehen konnte. Gehen alle so auf und zu, wie ich es am Bedienteil einstelle. Und entsprechend wie ich die Gebläsestärke einstelle, ändert sich die austretene Luft. Allerdings kommt halt viel zu wenig Luft raus. Auf Max z.b. hört man die Lüftung richtig laut (also, so wie es sein sollte), aber an den Lüftungsgittern bzw. Fußraum kommt nur ein ganz ganz leichtes Lüftchen raus. Als wenn irgendwo was verstopft ist.
Dennis
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01.08.2006, 21:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Mach mal das Gebläse auf volle Pulle.
Schalte mal alle drei Tasten von den Lüftungsstellungen aus, kommt jetzt überall ganz wenig bis gar nicht´s und ist ein deutliches zischen zu hören?
Dann fange beim ersten Knopf an teste wie viel da kommt, dann machst du den wieder aus und nimmst den nächsten usw.
Berichte wieder.
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01.08.2006, 21:47
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC
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Kann ich dir auch gleich sagen, da ich schon ein bißchen mit rumprobiert hatte.
Gebläse auf Maximum
Alle Tasten aus: Es kommt nirgends Luft raus. Kein Zischen
Jede einzelne Taste nacheinander an: Es kommt entsprechend der Taste ein leichtes Lüftchen aus der entsprechenden Öffnung. Kein Zischen.
Ich hoffe, dass waren jetzt die Möglichkeiten, nach denen du gefragt hast.
Deswegen, kommt's mir halt so vor, als wenn irgendwo was verstopft ist. Ich höre ja das Gebläse wie es ackert, aber halt nur ein Lüftchen rauskommt. Und entsprechend, wie ich die Tasten drücke, kommt dieses Lüftchen auch aus der entsprechenden Öffnung raus.
Ich hab' den Wagen im März gekauft, und seitdem ist es auch so. Kam bis jetzt eigentlich auch nur einmal als wirklich störend vor, als es ein starker Sommerregen anfing und meine Scheiben in kurzer Zeit so beschlugen, dass ich rechts ranfahren mußte.
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01.08.2006, 22:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Ja das war genau das was ich wissen wollte.
Eigentlich kann dann nur noch ein Innenraumfilter verbaut sein der Dicht ist konnte man soweit ich weis Nachrüsten.
Oder aber irgendwo ist die Lüftung im Ansaugtrackt verstopft also Gitter unter den Scheibenwischern abbauen und da mal schauen.
Gruß
flerchen
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01.08.2006, 22:09
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC
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Ok... also da wo der Mikrofilter von BMW sitzt (da links hinter'm Handschuhfach) ist nichts... Hab ich bereits vorsichtshalber nachgesehen... :-)
Dann werd' ich morgen oder Übermorgen mal nachsehen, ob ich unter den Scheibenwischern was finde...
Auf jedenfall, vielen lieben Dank für Hilfe. Den Leerlaufregler werd ich gleich morgen mit Bremsenreiniger durchspühlen. Hoffentlich reicht das. Ist nämlich nicht wirklich ein angenehmes fahren. Und wenn ich bei eBay einen kaufe, dauert das ja auch wieder Ewigkeiten bis der hier ist.
Also nochmals vielen Dank... und einen schönen Abend noch.
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01.08.2006, 22:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hab mal eben ein paar Bilder rausgesucht wie du an den Lüftermotor rankommst aber ich denke nicht das der zu ist.
Die Klappe auf demersten Bild ist hinter dem Ausgleichsbehälter.
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01.08.2006, 22:40
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#9
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi dkoch82
Bau das Heizschwert raus und leuchte mit der Lampe hinein, dann mit dem Staubsauger alles raus. Oder wie flerchen schrieb den Lüfter-Motor raus, was bei dem Alter sicher nicht schadet und gleich die Kohlebürsten kontrollieren und gegebenen falls tauschen!
Gruß Reinhard
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02.08.2006, 16:23
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#10
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Mitglied
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Auch dir vielen Dank... Hätte ich ja das letzte mal, als ich mich vergewissert hatte, ob ich wirklich keinen Mikrofilter habe, gleich machen können...
Egal... Also ich hab' das Leerlaufregelventil heute mal rausgenommen und mit Bremsenreiniger innen saubergemacht. Allerdings ohne Erfolg, funktioniert immer noch nicht. Morgen werd' ich dann mal nach Berlin-Bohnsdorf fahren und mir eins kaufen. Am Telefon meinte der Typ EUR 30,-. Ungefähr der gleiche Preis wie bei eBay, nur das ich es in Bohnsdorf gleich vor Ort testen kann. Hoffe, ich komm' mit meinem Wagen bis dahin, ohne das noch mehr kaputt geht.
Die Heizung werd' ich dann danach die Tage in Angriff nehmen. Kann's kaum abwarten, dass sie dann evtl. wieder richtig funktioniert. :-)
Ich werd' weiter berichten, wenn's was neues gibt...
(Das Leerlaufregelventil ist übrigens Bj. 84... Kann mir schon vorstellen, dass es nach 22 Jahren nun den Geist aufgibt)
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