BMW 7er, Modell E32 |
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25.08.2012, 00:03
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: zülpich
Fahrzeug: 750i AudiA6Avant2.7T
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Ist den auch eine Zylinderbank ausgefallen?
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25.08.2012, 00:10
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Natürlich,wenn eine Benzinpumpe Versagt fällt die Bank aus für welche die Benzinpumpe zuständig war.Fuffi e32 und der 850er haben 2 Pumpen.Für jede Bank eine.
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27.08.2012, 09:23
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: zülpich
Fahrzeug: 750i AudiA6Avant2.7T
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Zitat:
Zitat von hoerky
Die Fehler beim Fehlerauslesen hatte ich auch (E31,Bj93).
Letztendlich war es aber etwas vollständig anderes:
Einige der Schläuche Im Motorraum waren porös und
eine der Benzinpumpen brachte nur noch 0,5 bar (andere
Pumpe gab 5,5 bar ab). Abgeregelt werden die bei 3.0 bar).
Nach dem ersetzen der defekten Pumpe läuft er wieder wie
Nachbar's Katze. Weder LMM, noch Lambda's, noch DK's waren
die wirkliche Ursache ...
:daumendrück:
Bis denne,
Hoerky
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Wurden denn beide Pumpen getauscht oder nur eine?
Bei BMW hat man mir nach dem Auslesen gesagt, das ich mal sehen sollte, ob aus den Druckschläuchen am Minderer Kraftstoff kommt.
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27.08.2012, 10:44
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Mann kann nur sehr schwer von einem Motor auf den Anderen übertragen.
Wie ist denn nun der Stand. Du hast beide Verteiler mit Finger getauscht. Wie sieht es aus?
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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29.08.2012, 09:16
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: zülpich
Fahrzeug: 750i AudiA6Avant2.7T
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Heute kommen die Verteilerkappen endlich an.
Nachdem die alte Verteilerkappe Fahrerseitig entfernt wurde habe ich gesehen das die Kohle komplett verbrand ist. Der wäre mit ner Kulifeder besser gelaufen als mit der alten Kappe.
Sobald ich die Teile montiert habe, denke ich, müsste er wieder gehen.
Ich werde das natürlich mitteilen und möchte mich schon ein mal recht herzlich bedanken für die sofortige Hilfe. Ich werde natürlich meinen Wagen aufgrund dieser Erfahrung der letzten Tage noch sehr lange fahren.
MfG
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29.08.2012, 17:26
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: zülpich
Fahrzeug: 750i AudiA6Avant2.7T
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Verteilerkappen und Finger sind montiert. Habe den Benzindruckregler gleich auch erneuert. Motor gestartet, läuft nicht gut. Jetzt geht er wenn er warm wird aus und die Zylinderbank auf der Fahrerseite wird nicht warm.
Wenn ich den Drosselklappenstecker oder den LMMstecker auf der Fahrerseite ziehe stirbt der Motor ab.
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29.08.2012, 20:16
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#17
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Denk dran: LMM und DK auf der Fahrerseite gehören zur rechten Bank, also seitenverkehrt, während die Zündverteiler auf der "richtigen" Seite sichh befinden! Nicht das Du genau auf der falschen Seite suchst....
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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29.08.2012, 20:36
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich hoffe doch, dass er beide Verteiler getauscht hat. einen zu wechseln macht wenig Sinn.
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29.08.2012, 20:42
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: zülpich
Fahrzeug: 750i AudiA6Avant2.7T
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Die DK sind als nächstes dran. Die LMM waren es nicht, dem bin ich schon auf den Grund gegangen.
Einige Luftansaugschläuche müssen noch ausgewechselt werden. Hat jemand hier sowas auf Lager? Ich benötige die von den LMM zu den DK und die kleinen die in den Motor gehen. Oder weiß jemand was die bei BMW kosten?
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29.08.2012, 20:45
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: zülpich
Fahrzeug: 750i AudiA6Avant2.7T
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Zitat:
Zitat von Setech
Ich hoffe doch, dass er beide Verteiler getauscht hat. einen zu wechseln macht wenig Sinn.
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Natürlich habe ich beide gewechselt. Wenn der eine schon gebrannt hat dann gucke ich doch auch in den anderen. Ich war so froh einen richtig schönen fuffi kaufen zu können und fange jetzt nicht damit an ihn verrotten zu lassen.
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