BMW 7er, Modell E32 |
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13.12.2010, 00:11
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#21
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
na dann helf ich dir mal etwas zur Lösungsfindung... Extrembeispiel: Ein Auto was sehr viel Kurzstrecke gefahren wurde hat einen recht hohen Wasseranteil im Motor... Wasser und Temperaturen unter Null Grad... Da kann auch schon mal was in die Hose gehen...
Ich musste aus genau diesem Grund schon einen Motor auswechseln weil der schlicht eingefrohren war....
Gruß
Kai
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Deswegen fahre ich vor dem einwintern die Karre nochmal gute 30km darunter auch Vollast damit der Wasseranteil aus dem Öl verschwindet und ich zudem auch keine größeren Benzineinträge mehr ins Öl habe
Gruß,
Alex
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13.12.2010, 01:13
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#22
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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naja, deshalb ja auch "Extrembeispiel" ... Mir selber ist sowas auch noch nicht passiert. Ich durfte nur den Feuerwehrmann spielen als die Karre hin war.
Ich denke aber als Antworten warum man den Ölwechel vor dem Einwintern machen soll ist das Beispiel gut.
Mein 6er kommt immer mit frischem Öl in die Scheune und ich hatte noch nie Sorgen im Frühjahr. Im Handbuch stehts auch, also warum was bewährtes ändern...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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20.12.2010, 16:06
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E36 -318ti (09.95) E30-318is (11.89) 1981 Chevy Caprice Coupe 5.0 V8
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Zitat:
Zitat von svw735
Hallo zusammen ! Ich habe vor kurzem gehört, dass man vor der Winterpause einen Ölwechsel machen sollte, wegen Säuren die Dichtungen angreifen könnten.. Nachdem mein 740i nun Winterschlaf hält würde ich gerne wissen was ihr dazu meint. Über die SuFu habe ich nichts zum Ölwechsel gefunden. Eigentlich hätte ich den Wechsel erst vor dem Start im Frühjahr gemacht Wie seht ihr das Ganze ??
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machs einfach nachm winter und gut ists. Säuren die Dichtungen angreifen ist quatsch. Da passiert rein gar nichts wenn du das alte Öl über den Winter im Motor lässt. Der dauert ja keine 4 Jahre.
Neues Öl wär sinnlos.
Öl altert im Motor - egal ob er läuft oder nicht. Deshalb soll man ja auch 1 jährlich (ausgenommen Longlife ect.) einen Ölwechsel machen unabhängig von der Laufleistung. Warum also das frische Öl im Motor rumstehen lassen?
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20.12.2010, 16:19
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Ich stell meinen in die Garage....und nach 4 Monaten steige ich ein und Fahre.
Ich mache genau....nichts.
Und das seit 18 Jahren.
Frisch und Trocken rein...Schlüssel lasse ich drauf.
Wenn ich ihn wieder raus lasse....dann einsteigen und fahren.
Warum auch,wenn die Pflege in den Fahr Intervallen passt,warum soll es dann im Stand nicht passen....alles ein ziemlicher Kult.
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21.12.2010, 00:10
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#25
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Guido s hats auf den Punkt gebracht, man kanns auch übertreiben, das tun hier viele im Forum und ich hab auch son paar Kandidaten als Freunde die ich dann auf den Teppich holen muss wenn sie mit so nem Schmarrn anfangen.
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21.12.2010, 00:33
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#26
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Ich denke auch, daß man sich Gedanken machen sollte, wenn man plant ein Fahrzeug länger als ein Jahr stehen zu lassen!
Viele übertreiben es und schmeißen unnötig Kohle zum Fenster raus!
Besser die Frau mal zum happern einladen und gut is!
Grüßle Falk
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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21.12.2010, 01:13
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#27
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
Guido s hats auf den Punkt gebracht, man kanns auch übertreiben, das tun hier viele im Forum und ich hab auch son paar Kandidaten als Freunde die ich dann auf den Teppich holen muss wenn sie mit so nem Schmarrn anfangen.
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ich weiß jetzt nicht was daran "Schmarrn" sein soll wenn man sich an das hält was in der BL steht? Klar würde ich ein Öl was erst 2-3k Km gelaufen ist auch nicht vor dem Winter raus holen aber ich pass das immer so ab das der Service zum Einmotten dran ist. Zumal das bei mir der einzige Service im Jahr ist beim 6er. Der 5er läuft eh das ganze Jahr durch und da halte ich mich an den normalen Intervall. Mir gehts dabei auch nicht um die Dichtungen oder sonst was sondern lediglich darum das ich im Frühjahr los kann wenn das Wetter mir passt und nicht wann ich Zeit habe den Bock fertig zu machen.
Gruß
Kai
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21.12.2010, 08:32
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Würde ich auch so Sehen. Wenn das Öl noch nicht so Alt ist, lass es drinnen. Würde ein Ölwechsel sowieso Anstehen, würde ich diesen Wechsel noch vor der "Stillegung" Durchführen.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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