BMW 7er, Modell E32 |
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27.08.2004, 22:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2003
Ort: Bietigheim
Fahrzeug: Opel Agila / Suzuki Wagon R+ / BMW E32 730i
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Zündkerzen 730I R6 wechseln
Hallo,
möchte bei meinem 730er aufgrund der Startprobleme bei kaltem Motor (sh. anderer Thread) mal die Zündkerzen wechseln. Hab die Dinger auch schon gekauft und wollt sie einbauen. Hatte ich bei meinem früheren Mazda 323 auch mal gemacht, nur bin ich da ohne Probleme rangekommen. Beim R6 liegen die etwas blöd.
Bevor ich nun lange rummache: Wie komme ich an die Zündkerzen am besten ran? Gibt es beim BMW vielleicht doch noch was zu beachten?
Bin nicht der Freund vom langen basteln deshalb die Frage.
Gruß
Stefan
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27.08.2004, 22:14
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#2
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Hannebambel2001
Hallo,
möchte bei meinem 730er aufgrund der Startprobleme bei kaltem Motor (sh. anderer Thread) mal die Zündkerzen wechseln. Hab die Dinger auch schon gekauft und wollt sie einbauen. Hatte ich bei meinem früheren Mazda 323 auch mal gemacht, nur bin ich da ohne Probleme rangekommen. Beim R6 liegen die etwas blöd.
Bevor ich nun lange rummache: Wie komme ich an die Zündkerzen am besten ran? Gibt es beim BMW vielleicht doch noch was zu beachten?
Bin nicht der Freund vom langen basteln deshalb die Frage.
Gruß
Stefan
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Ganz wichtig .....Motor abstellen Nö.....nichts besonderes zu beachten....viel Spaß beim schrauben wünscht ----------> Raffael
Gruß
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27.08.2004, 22:19
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#3
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Ich wechsele die zundkerzen immer bei kalten motor.
fur r6 nutze ich eine kleine knarre, weil diese letzte beim windschutsscheibe immer lange dauert weil man nicht ein grosser umdrehung machen kann.
Viel spass beim schrauben,
Ciao,
Osl Jaap
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27.08.2004, 22:41
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#4
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Den Luftfilterkasten kannst Du ganz einfach ausbauen, wenn ich mich jetzt recht erinnere sitzt die Schraube innen, unter dem Einsatz. Den ziehst Du nach Lösen der Schraube ganz einfach nach oben raus. Dann kommst Du schon mal wesentlich einfacher an die ersten beiden Kerzen dran.
Dann immer nur eine Kerze auf einmal rausnehmen, erspart das überlegen, welches Kabel wo drauf muß... (Obwohl man das beim M30 Motor ja gut an der Länge sehen kann).
Und nicht zu fest anziehen ...
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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