Kompressorproblem

[burtz]

grüzi miteinand,

habe an einem 750i 88' ein problem mit der überholten klimaanlage.
der kompressor schaltet alle 10 sekunden an und wieder ab.
es kommt nur laukühle luft aus den düsen
der klimalüfter schaltet nicht zu obwohl neu
das neue expansionsventil rauscht alle paar sekunden, kommt das vom kompressor der an und abschaltet?
die anlage wurde mit 134a befüllt, zwischen 1700 und 1900g.
erst war wohl etwas zu viel drin, aber selbst nach herausnahme lief sie genau gleich.
woran könnten diese probleme liegen?
lock sensor?
anschluß am kompressor?
temperkennung?

ich freue mich über hinweise der profis an einen semiprofi.

[Chioliny]

Hallo,

dazu habe ich jetzt zwei PDF für dich!
 Anlage 1
 Anlage 2

wenn es in der Klima rauscht, ist Luft drin, dann wurde sie nicht richtig extrudiert.
Bedeutet: es wird erst ein Vakuum gezogen so dass die Luft und Feuchtigkeit verdunstet.

War vorher R12 drin?
Nicht jeder Kompressor ist R134a geeignet.
Wurde die Trocknerflasche gewechselt?
Ist das richtige Öl drin, kompatibel zu R134a?

Ich hoffe das hilft dir weiter.

Grüße Chio.

[Schorsch]

Zitat von Chioliny

wenn es in der Klima rauscht, ist Luft drin, dann wurde sie nicht richtig extrudiert.
Bedeutet: es wird erst ein Vakuum gezogen so dass die Luft und Feuchtigkeit verdunstet.

Servus,
meine Klima war viele Jahre defekt, ich kann mich deshalb nicht mehr an die Geräusche erinnern. Meine macht beim Einschalten auch dieses fauchende Geräusch, welches nach ein paar Sekunden wieder aufhört. Danach ist sie unauffällig und wirklich zapfig kalt.

Bist Du dir sicher, dass da Luft drin ist? Meine wurde sogar zweimal, um ganz sicher zu gehen, evakuiert, mit Stickstoff beaufschlagt und wieder evakuiert. Danach gefüllt. Alles mit einem Kimaautomaten.

Eigentlich kann doch da keine Luft drin sein?


Grüße,
Thorsten

[Chioliny]

Hallo Schorsch,

ich habe schon viel gesehen was Klima angeht,
habe sogar schon gesehen das die die Stopfen der Trocknerflasche nicht raus
gemacht haben.
Was macht denn Luft im System, Luft ist feucht, wird nun das Kältemittel komprimiert gefriert die Luft/Feuchtigkeit.
Kann also auch die Leitungen verstopfen usw.

Grüße Chio.

[burtz]

danke soweit für die informationen. die pdfs werde ich mir noch anschauen.

was evtl noch hilft:
die leitungen hatten schon die neuen kappen, also rot blau. müsste also 134 drin gewesen sein.
das wasserventil ist wohl defekt da es permanent warme luft liefert.
der trockner ist neu.

[Sprayer357]

1550gr R 134 a ohne Fond AC gehören rein , wenn Zuviel drin ist könnte es dir den Kompressor zerstören , ist mir passiert beim E 28 , vor Ca. 25 Jahren, bei der Umrüstaktion bzw. dem Boschdienst.

[burtz]

danke für die info.. hatte jetzt verschiedene angaben diesbezüglich 1550 oder 1800. es ist also definitiv zu viel drin. der kompressor hat beim laufen auch leichte klappergeräusche gemacht. wirklich leicht aber doch vernehmbar, habe die anlage dann direkt abgeschaltet.

[Chioliny]

Hallo,

mensch die Füllmege ist mir garnicht aufgefallen, klar da ist zu viel drin.
Hier mal ein Auszug aus ISTA vom Händler!
Klima-Befüllung.pdf

[burtz]

gut, die infor nehm ich mit zum nächsten befüllen.. danke.
dann bleibt jetzt vorerst noch das problem mit dem drucklüfter. der ist neu, da der alte seine magnete verloren hatte. beim überbrückungstest lief der lüfter auf keiner stufe. die relais haben jeweils geklickt. die beiden sicherungen bleiben intakt. wo wäre nächster ansatzpunkt? thermoschalter macht kein sinn, da beim überbrücken nicht relevant..

[Chioliny]

Hallo burtz,

geh mal danach vor,  Klick Mich
Aber das kannst du alles selber in  Tipps und Tricks finden dafür haben wir das hier im Forum gemacht