Getriebe: Getriebewartung bei ZF-aber wo?

[peterpaul]

Zitat von NEF-Fahrer

....
Einzig stört mich, daß der Wagen nun recht massiv nach Getriebeöl riecht. -War das bei Euch auch so?


Viele Grüße

Stefan

Hallo Stefan!
Unsere haben auch nicht nach Getriebeöl gerochen .......

Klassse, wenn er wieder total weich und sanft schaltet .

Was hast Du bezahlt?

mfg
peter

ps. Öl soll ja auch schon mal als Oberflächenschutz herhalten .......

[Geius]

Bei meinem 730d roch gar nichts nach dem KD. Der Wagen wurde auch nicht gewaschen.

[The Stig]

Mal sehen, in 2 Wochen bekomme ich den Service bei BMW....eher unfreiwillig, weil ne neue Getriebeölwanne drunter kommt.

Wehe, der schaltet hinterher nicht so butterweich, wie er es seit ich ihn habe tut....dann werden die mich da täglich sehen
Die Niederlassung ist genau neben meinem Büro...

[Salvador Dali]

Zitat von SDS745i

Wo hat du es jetzt machen lassen?

Frankfurt. Aber die ziehen jetzt nach Pfungstadt um.

Bezahlt habe ich etwas über 500 für den Service (Spülung, Filterwechsel) und noch mal etwas über 100 Euro für die beiden Instandhaltungsmaßnahmen.

Das Schaltverhalten ist nun wirklich traumhaft, der Geruch ist heute schon etwas weniger aber ärgerlich ist das trotzdem.
Befüllt wird das Getriebe aber doch von unten, oder?
Der Wagen stand halt über Nacht in der Werkstatt, dort roch es naturgemäß auch stark nach Maschinenöl. Eigentlich mag ich den Geruch ja, aber nicht IN meinem Auto.

[HNahid]

Ich kann mich nur positiv über die ZF-Niederlassung in FN äussern.

- Der Wagen war die Nacht über mit offener Ölwanne auf der Bühne, und am folgenden Morgen nach Adaptationsfahrt abholbereit.
- Termin innerhalb einer Woche, ich wurde nach Abgeben des Wagens zurück zum Bahnhof gefahren und am Folgetag wieder nach telef. Anruf vom Bahnhof abgeholt (was sicherlich auch mit den strengen Sicherheitsauflagen auf dem Betriebsgelände zusammen hängt).....
- die Mitarbeiter vermitteln den Eindruck, dass sie ihr Handwerk verstehen.
- Kostenpunkt: 416.- inkl. MST mit neuer Öl-Wanne

P.S. Die Drehzahlschwankungen (Ein-Auskuppeln um 1000/min), die in einem anderen Blog als Problem des Wandlers diskutiert werden, waren bei mir erfreulicher Weise durch den ZF-Service wie von Geisterhand verschwunden (Hatte mich schon mental auf einen Wandlertausch eingestellt).

[Salvador Dali]

Zitat von NEF-Fahrer

Der Wagen stand halt über Nacht in der Werkstatt, dort roch es naturgemäß auch stark nach Maschinenöl. Eigentlich mag ich den Geruch ja, aber nicht IN meinem Auto.

Um das noch abzuschließen, der Geruch war nach einem Tag wieder weg, ich vermute wirklich daß es daran lag, daß der Wagen über Nacht geöffnet in der Werkstatt stand.
Alles in allem ist ZF Frankfurt (zukünftig dann in Pfungstadt) auch uneingeschränkt empfehlenswert.

hab seit längeren ein Problem mit dem runterschalten von 2 auf 1 da hat es richtig runter geschlagen beim bremsen,hab dann mal die Verkleidung ober halb des Auspuff ab montiert, siehe da die Hardiescheibe war totall ausgeschlagen aber wie.Gleich eine neue montiert, und sie da es war um einiges besser geworden.Hab mir gestern noch eine neue sofware bei ZF raufspielen lassen. Und es läuft jetzt wie eine 1 mit Stern.

[warp735]

Kannst mal ein Bild davon einstellen? (ich mein von der kaputten Hardy)

Zitat von warp735

Kannst mal ein Bild davon einstellen? (ich mein von der kaputten Hardy)

Foto ist schlecht zu sehen,da die bohrung wo die schrauben durch gehen total ausgeschlagen sind.Hab mal ein Video gemacht.versuch es mal hoch zu laden

hier mal ein video von der kaputten Hardyscheibe.  YouTube - 11052011044