BMW 7er, Modell E32 |
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18.07.2007, 20:04
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#1
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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DRINGEND Ersatzteil gesucht - Bitte um Hilfe!
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Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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18.07.2007, 21:07
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi HighWheels
Wenn eine Seite des Schalters kaputt ist, nimm die andere Seite für die Bremslichter her, musst vermutlich die Pins tauschen!
2 Pins sind für das Bremslicht, und 2 Pins für das CCM!
Gruß Reinhard
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18.07.2007, 21:45
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Highwheels,
als ich meinen Bremslichtschalter vor ca. 2 Jahren getauscht habe, war das Teil vorrätig. Das Teil dürfte auch in vielen Baureihen gleich sein. Gute Chancen das Teil sofort zu bekommen.
Aber es gibt bei ich glaube ASC eine elektronische Variante, die bestimmt nicht vorrätig ist.
Kosten Normalausführung: 20-30 €, ASC-Variante 70-80 €
So ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist natürlich teuer ....
Viele Grüße
Harry
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18.07.2007, 22:04
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
mein bremlichtschalter ist vor ca 6 wochen neu eingebaut worden, ich habe
gerade mal in meinem rechnungsstapel!!! ( wörtlich gemeint) geschaut, diese
rechnung finde ich im moment leider nicht. war innerhalb eines tages bei
bmw abzuholen. ( müsste der gleiche,wie bei dir sein,da mein fuffi auch
bj. 89 ist.
viele grüsse
peter
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18.07.2007, 22:07
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Harry
Der eletronische ist nur bei den V8 verbaut, weil die kein EML haben! $ Beim R6 und V12 ist es egal ob mit oder ohne ASC, das sind die billigen
Gruß Reinhard
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18.07.2007, 22:11
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#6
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi HighWheels
Wenn eine Seite des Schalters kaputt ist, nimm die andere Seite für die Bremslichter her, musst vermutlich die Pins tauschen!
2 Pins sind für das Bremslicht, und 2 Pins für das CCM!
Gruß Reinhard
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Hi Reinhard!
Leider sind beide Seiten zerstört.
Traue mich ja eigentlich gar nicht zu sagen warum, aber da man mein Gesicht im Internet eh nicht sieht, kann ich es auch nicht verlieren...
Also ich bekomme seit einiger Zeit die Meldung "Bremslicht", aber die Leuchten sind ok. Also hab ich heute den Schalter ausgebaut, aufgepopelt und festgestellt das alles ok ist. Nach dem Zusammenbau hat die Mechanik irgendwie blockiert, und auseinander wollte das Teil auch nicht mehr. Nachdem ich dann 10 Minuten versucht habe, das Ding wieder irgendwie zu zerlegen, ist mir halt der Kragen geplatzt und ich habs gegen die Wand gepfeffert, sodass es in 1000 Teile explodiert ist...
Naja, immerhin war es dann endlich auf, das Scheissteil!
War halt irgendwie ne doofe Aktion, aber ich war auf der Arbeit und etwas gestresst, allerdings hat mich die Tötung des Bremslichtschalters trotz allem auch irgendwie befriedigt Es hätte sich ja auch etwas kooperativer verhalten können... :
Gruß
Frederic
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18.07.2007, 22:11
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Harry
Der eletronische ist nur bei den V8 verbaut, weil die kein EML haben! $ Beim R6 und V12 ist es egal ob mit oder ohne ASC, das sind die billigen
Gruß Reinhard
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hallo reinhard
du schaffst es immer wieder,dass mir die kinnlade runter fällt,weil du immer
noch einen oben drauf setzen kannst, du weisst es zwar, ich schreibe es
aber trotzdem noch mal.... meine hochachtung
viele grüsse
peter
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18.07.2007, 22:13
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von HighWheels
Hi Reinhard!
Leider sind beide Seiten zerstört.
Traue mich ja eigentlich gar nicht zu sagen warum, aber da man mein Gesicht im Internet eh nicht sieht, kann ich es auch nicht verlieren...
Also ich bekomme seit einiger Zeit die Meldung "Bremslicht", aber die Leuchten sind ok. Also hab ich heute den Schalter ausgebaut, aufgepopelt und festgestellt das alles ok ist. Nach dem Zusammenbau hat die Mechanik irgendwie blockiert, und auseinander wollte das Teil auch nicht mehr. Nachdem ich dann 10 Minuten versucht habe, das Ding wieder irgendwie zu zerlegen, ist mir halt der Kragen geplatzt und ich habs gegen die Wand gepfeffert, sodass es in 1000 Teile explodiert ist...
Naja, immerhin war es dann endlich auf, das Scheissteil!
War halt irgendwie ne doofe Aktion, aber ich war auf der Arbeit und etwas gestresst, allerdings hat mich die Tötung des Bremslichtschalters trotz allem auch irgendwie befriedigt Es hätte sich ja auch etwas kooperativer verhalten können... :
Gruß
Frederic
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hallo frederic
ich trau mich kaum es zu schreiben, köööönnte es evtl. am senfrelais liegen und nicht am bremlichtschalter????
viele grüsse
peter
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18.07.2007, 22:17
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#9
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi HighWheelsWenn du am Sonntag, den 22.07. zum Stammtisch SüdWest nach Leonberg kommst, dann kann ich mir mal dein Gesicht einprägen und den Rest dazu denken
Hi Peter
Das K7 hat mit dem Bremslicht nichts zutun!
Gruß Reinhard
Geändert von Rottaler2 (18.07.2007 um 22:23 Uhr).
Grund: Wechstaben verpurzelt!
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18.07.2007, 22:22
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#10
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi HighWheelsWenn du am Sonntag, den 22.07. zum Stammtisch SüdWest nach Leonberg kommst, dann kann ich mir mal dein Gesicht einprägen und den Rest dazu denken
Hi Peter
Das K7 kat mir dem Bremslicht nichts zutun!
Gruß Reinhard
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stimmt reinhard, habe auch gerade noch mal gestöbert, es war immer
standlicht rücklicht als fehlermeldung und nicht!!!! bremslicht.
viele grüsse
peter
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