Er scheint wieder ordentlich zu laufen. Vielen Dank an alle. Insbesondere auch an Erich, der mich mit seinen Tipps immer wieder zum Weitermachen motivierte.
Ich will Euch den Rest der Geschichte nicht vorenthalten: Nach jetzigem Stand lag es an drei Dingen.
-Einspritzdüsen
-Kurbelwellensensor
-Temperatursensor.
Alle drei im Zusammenspiel haben die Fehlersuche etwas schwieriger gestaltet. Hätte ich eher auf Euren Tip mit dem Temperatursensor gehört, wäre die Fehlersuche einfacher gewesen. Aber er war es nicht alleine.
Jetzt nach rund 200 problemloser Testkilometer bin ich vorsichtig optimistisch. Der Motor läuft rund wie zuvor. Benzindruck ist so wie er soll und Gasannahme einwandfrei. Den LMM schließe ich daher als letzte Fehlerquelle aus.
Ich stand schon kurz davor, den “Dicken“ anzustoßen, aber es hätte mein Herz geblutet.
Für die Schlachtbank ist er zu schade. Ohne Euch aus dem Forum wäre es wohl definitiv sein Schicksal gewesen
. Jetzt kann ich wieder mit einem Grinsen durch die Gegend fahren. Besten Dank nochmals an alle.
Grüße
Andy