Fahrwerk: Hilfe-KAW Federn extrem tief -e32 750

[butterkeks]

Hallo,
haben hier gerade ein Problem und zwar hab ich bei meinem 750i
neue kaw 55-35 Federn eingebaut,
soweit auch alles in Ordnung
nur ist er jetzt extrem tief. zutief fürn tüv wie ich meine.
gemessen -scheinwerferaustrittskante ca 46cm
-radmitte/Kotflügelkante ca 32cm
Anschlagpuffer sind gekürzt,liegt jedoch auf.
ausserdem verbaut Domlager (BMW nr 1134288)lagen noch gute rum.
Laut Kaw gabs fürn e32 auch nur diese federn .
Evtl hat jemand Erfahrung/dass gleiche Problem
oder eine idee worans liegt
gruss und danke im vorraus.

[Ich e32]

Äh hast du EDC oder Niveau??

Da darfste, so weit ich weiß, garnicht so Tief...

[GB41]

Wenn dein E32 wirklich von 87 ist, dann kommst du der Vorgabe "50cm vom Scheinwerfer zum Boden" aus, das gilt erst ab 88.

Dann musst du nur die nötige Freiheit zum Boden hinkriegen... aber da bin ich überfragt, bin nicht bei den Tieffliegern.

[boxerheinz]

Niveau hat er,nur die KAW sind nix wert.Billiger Schrott.

[Tommywoodstock]

Hmm...-55 -35 ist doch DIE Standardtieferlegung für den E32. Das sollte passen. Ich hab auch die KAW -55 vorne in meinem 740i drin, allerdings als Plus-Kit mit passenden KAW Dämpfern. Die vorderen Federn sind bei mir vom 750i. Da der Motor beim 750i schwerer ist als beim 740i dachte ich mir das der Wagen nicht ganz so tief runterkommt. Mehr wie 5mm war aber so nicht einzusparen.

Ich mess morgen mal bei mir nach

@boxerheinz
Ich bin seit Jahren seit zufrieden mit KAW

Gruß

Tommy

[Ich e32]

Lese garde, das du das EDC wohl totgelegt hast.
Dann müsste es hinkommen, nur ob das so gut ist für die Niveaudämpfer hinten... Außer du hast die auch totgelegt....

Naja jeder wie er mag....

[boxerheinz]

Zitat von Tommywoodstock

Hmm...-55 -35 ist doch DIE Standardtieferlegung für den E32. Das sollte passen. Ich hab auch die KAW -55 vorne in meinem 740i drin, allerdings als Plus-Kit mit passenden KAW Dämpfern. Die vorderen Federn sind bei mir vom 750i. Da der Motor beim 750i schwerer ist als beim 740i dachte ich mir das der Wagen nicht ganz so tief runterkommt. Mehr wie 5mm war aber so nicht einzusparen.

Ich mess morgen mal bei mir nach

@boxerheinz
Ich bin seit Jahren seit zufrieden mit KAW

Gruß

Tommy

Ich hab sie mir auch mal gekauft vor Jahren.Gleich wieder rausgehauen.Waren auch in einem 750er e32 Verbaut.Der kommt mit den KAW Federn locker 80mm runter.Die sind einfach zu weich.Nix wert.Einmal nie wieder.

[oetti]

Zitat von boxerheinz

Der kommt mit den KAW Federn locker 80mm runter.Die sind einfach zu weich.Nix wert.Einmal nie wieder.

Da hast Du recht, er setzt sich nach einer gewissen Zeit noch erheblich, aber nicht wenn es neu ist. Und ich denke das ist hier die Frage sind die Federn neu, wenn nicht könnte es ein Problem werden, kommt auf den Prüfer dann an wie "flexibel" er ist. Ich habe das alte KAW 60/40 drin, mit gekürzten Bilsteindämpfern und bin eigentlich recht zufrieden. Gut ist härter als normal aber wer schön sein will muß leiden!

[butterkeks]

bj ist 5.88
edc+niveau ist komplett entfernt samt leitungen usw.
wurde durch stilllegen der hydropumpe erreicht.
auch sind alle achsteile neu bzw. überarbeitet.
federn sind auch neu.
einzige die, domlager sind gebraucht gabs da evtl.unterschiede?
@tommy:interesieren würden mich maße, boden--kotflügelkante
zum tüv werd ich wohl tricksen müssen.
bzw.mir federn anfertigen lassen

gruss daniel

[17er Schlüssel]

Mein persönlicher Tipp an Dich:
Schreib K.A.W mal direkt mit Deinem Anliegen an.
Ich hatte ähnliche Probleme an der HA mit meinem Fuffi.
Mir wurde ohne weiteres kostengünstig geholfen.
So "schrottig" wie manche hier die Federsätze bezeichnen,sind sie gar nicht.
Vor allem der Support ist absolut top!
Ein anständiger Stoßdämpfersatz für diesen Federnsatz sollte jedoch schon verbaut sein.(an der VA-Kolbenstange eingekürzt)
Neue Bilstein B8 an der VA heben den Wagen z.B. erfahrungsgemäß beim Fuffi bis zu 10mm an.
Gruß
alex