Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
30.05.2012, 19:02
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
|
KGE oder VSD ?
Hallo Zusammen,
Ich habe wieder mal ein Problem und wäre für eure Hilfestellung dankbar... Dank dem Forum konnte ich schonmal die Ursache ausfindig machen, entweder sind es die VSD oder das KGE. Nun ich war heute beim und habe denen das Problem geschildert, dass ich wenn der Wagen 2- 5 min im Leerlauf ist und danach auf das Gas getreten wird, eine weisse Rauchwolke rauskommt. Die Wolke stinkt auch leicht. Der Motor ist nicht unruhig dabei, auch nicht bei Kaltstart, Drehzahl etc, alles in Ordnung, Ölverbrauch ist gestiegen, habe vor ca 2200 km Öl nachgekippt und jetzt schon wieder auf Min. Nun der sagt es ist das KGE, die Diagnose wurde auf die schnelle gemacht, in dem das Ölstab beim laufendem Motor gezogen wurde, als der Motor unrund lief sagte er es sei das KGE. Nun ich habe im Forum gesucht und Rauchwolke hinten + gestiegener Ölverbrauch deuten auf VSD, leider habe ich auch ein Pfeifen beim Beschleunigen, dies wiederum sollte ein Hinweis auf KGE sein... Was ist es nun ?
Kann wenn der KGE defekt ist, der Ölverbrauch steigen? Ich will nicht dass einfach wild was auf Verdacht gewechselt wird...
Danke schonmal für eure Hilfe...
Gruss RedHawk
|
|
|
30.05.2012, 20:56
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
|
Folgende Reihenfolge:
1. KGE wechseln (+Schläuche wenn noch der alte Y-Schaluch) für knapp 120 EUR
2. beobachten ob Problem nach 3 Wochen wiederkommt
3. ggf. VSD wechseln für viel Geld
Viel Glück
|
|
|
30.05.2012, 21:47
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
|
Danke für die Info Master, wechselt der automatisch den alten Y Schlauch oder sollte man darauf hinweisen? Wieviel kostet ca. ein VSD Wechsel in Deutschland? Habe mal was von 2000 - 2500€ gehört?
|
|
|
30.05.2012, 21:55
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
|
KGE würde ich selber wechseln, dauert nicht mal 30 min.
Hier die Anleitung:
http://www.7-forum.com/forum/22/wech...ge-160099.html
VSD geht los bei 1600 EUR aufwärts in DE von dem was ich gehört habe.
|
|
|
30.05.2012, 22:14
|
#5
|
Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
|
Versuch mal wirklich die KGW + Schlauch selber zu wechseln, ist kein Akt und spart KOHLE
Bei deinem Ölverbrauch tippe ich aber schon eher auf die VSD. Was hat die Kiste gelaufen?
fyi: Es gibt nurnoch den 2 geteilten Schlauch mit Isolierung, der Y-Schlauch wird nicht mehr hergestellt.
|
|
|
30.05.2012, 22:20
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
|
Danke nochmals für die Infos, mal schauen ob ich es selber wechsle, bin eher der Mensch mit zwei linken Händen Momentan hat er eine Laufleistung von ca. 218'500 km.
|
|
|
31.05.2012, 00:05
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2011
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E65 745i [08.04]
|
Das wechseln kriegt man auch mit 2 Linken Händen hin, du musst nur die Lust dazu haben.
|
|
|
31.05.2012, 00:43
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
|
Die Teile sind sowieso bestellt, werde schauen, wenn ich es zeitlich einrichten kann, werde ich es selber probieren oder dann halt direkt beim machen lassen. Ein Dank noch an den Moderator für den Titelwechsel und Kategorieneinordnung, habe es in der Eile verfasst und dabei vergessen was geschicktes zu wählen
|
|
|
31.05.2012, 19:35
|
#9
|
Mitglied
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
|
In den nächsten paar Tagen wird der KGE bei mir gewechselt, ich wollte fragen ist es schädlich für den Motor in der Zwischenzeit hohe Geschwindigkeiten zu fahren?
|
|
|
31.05.2012, 19:47
|
#10
|
Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
|
Da du ja weißt, dass so ein Defekt vorliegt, würde ich schon aus Prinzip den Motor schonen. Vorsicht, ein dauerhaft hoher Ölverbrauch schädigt aber meistens den Katalysator!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|