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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.03.2012, 08:17   #1
Alex T.
...
 
Benutzerbild von Alex T.
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: OHV
Fahrzeug: e21,e24,e28,e32,e87
Ärger M60B40 klappert

Moin,

der Motor meines 740i klappert heftig. Laufleitung ca.316Tkm. Ölstand ok. Ölwechsel wurden auch gemacht. Getickert hatte er schon lange. Hydro vermutlich. Und dann schlagartig fing der Motor an zu geklappern (bei ca.1200U/min). Bin dann nicht mehr gefahren. Habe das Auto dann zu den Schrauber meines Vertrauens getrailert. Also die Ventildeckel runter,Nockenwellen sehen sehr gut aus, nichts auffälliges. Öl abgelassen. Kein sichtbarer Abrieb oder Späne.Ölwanne abgeschraubt. Auch nichts auffälliges. Mit einer Kamera wurde auch in die Brennräume geschaut... Keine Riffen.Wo kann ich noch nachsehen? Ist es möglich das das Pleullager oben (Kolbenbolzen) abgeschlagen ist?
Danke im voraus...
__________________
BMW 740i EZ 10/93
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Alt 29.03.2012, 08:48   #2
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Ölpumpenschrauben sind alle da wo sie hingehören?

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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Alt 29.03.2012, 08:53   #3
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Steuerkette(n)?
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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Alt 29.03.2012, 18:08   #4
john peter wan
Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-740iL (04.93) 334000 km
Standard

wie sehen die Motorlager aus?
john peter wan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2012, 19:56   #5
millcrash
Ölfuß
 
Benutzerbild von millcrash
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Glückstadt
Fahrzeug: E70 X5 xDrive 50i // Honda X4 // Hymer ML-T 580
Standard

Bei mir waren es die Spannrollen vom Riementrieb. Hatte erst vermutet, dass es die Steuerketten wären.
Gruß millcrash

Geändert von millcrash (29.03.2012 um 19:57 Uhr). Grund: Rechtschreibung
millcrash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2012, 19:33   #6
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Kettenspanner?
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2012, 20:00   #7
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zündkerzen locker? Hatte meiner und der m60 bei einem Bekannten im e34. Das klackert wie Hydros und am Ende ist das Kerzengewinde im Eimer.
Grund dafür - Kerzen wurden mal rausgeschraubt und der Dichtring ist schon plattgedrückt - dann halten die Kerzen nicht mehr.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 00:05   #8
Alex T.
...
 
Benutzerbild von Alex T.
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: OHV
Fahrzeug: e21,e24,e28,e32,e87
Standard

Mist... Mittelelektrode Zylinder8 ist in den Brennraum gefallen. Der Rest ist denn wohl klar...
Alex T. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 02:34   #9
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Zitat:
Zitat von Alex T. Beitrag anzeigen
Mist... Mittelelektrode Zylinder8 ist in den Brennraum gefallen. Der Rest ist denn wohl klar...

Ach du ....
Was machste nu? Anderen Motor besorgen?


Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2012, 08:45   #10
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Zitat:
Zitat von Alex T. Beitrag anzeigen
Mist... Mittelelektrode Zylinder8 ist in den Brennraum gefallen. Der Rest ist denn wohl klar...
Darf man wissen was für Zündkerzen das waren und wieviel km die drin waren
Und warum wurde das nicht gleich gesehen als ihr mit der Kamera in die Brennräume gekuckt habt???

MfG
Chris

Geändert von Stiefelknecht (01.04.2012 um 09:56 Uhr).
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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