Mein erster 7er und gleich Fragen

[Propellerhead]

Hallo,

ich habe mir am Sonnabend einen ´92er 730i V8 zugelegt. Eine paar Daten zum Fahrzeug:

Typ-Code GD21
Typ 730I (EUR)
E-Baureihe E32 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M60/1
Hubraum 3.00
Leistung 160
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Polsterung SILBERGRAU LEDER (0484)
Prod.-Datum 1992-XX-XX

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
241 AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
472 MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF.
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
553 BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG
564 INNENLICHTPAKET
687 RADIOVORBEREITUNG
690 CASSETTENHALTERUNG
804 SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG
854 SPRACHVERSION FRANZOESISCH [/size]

Der Wagen hat 118Tkm gelaufen und hatte 2 Vorbesitzer. Gekauft habe ich ihn in Basel und bin im Anschluß über 800km ohne Probleme nach Hause gedüst.
Allerdings sind mir folgende Sachen aufgefallen:

-der Leerlauf ist nicht ganz "rund", einen Reset habe ich schon gemacht, der Leerlauf ist besser geworden, aber noch nicht ganz perfekt (er schüttelt noch leicht)

-der Motor könnte leiser sein, er summt nicht, sondern klingt eher wie ein Ami V8, allerdings ist der Auspuff völlig i.O.

-die Stoßleiste an der hinteren rechten Tür muß richtig befestigt werden (wie geht das?)

-folgende Arbeiten möchte ich in Kürze vornehmen
1.Ölwechsel Motor u. Getriebe (inkl. Kontrolle ölpumpenschrauben)
2.Zündkerzenwechsel
3.Luftfilter und -Kraftstofffilterwechsel

Fotos folgen, wenn ich die Hürden der Bürokratie (Vollabnahme und Zulassung) genommen habe.
Falls jemand Tips zur Fehlerbehebung (s.o.) hat, würde ich mich freuen.

MfG Propellerhead

der Motor könnte leiser sein, er summt nicht, sondern klingt eher wie ein Ami V8, allerdings ist der Auspuff völlig i.O.

Manche Leute wären froh, wenn das so wäre.
Viel Spass mit deinem kleinem V8!

[Mario RE]

Wenn er wie ein Ami klingt,hat sich wohl jemand am Luftfilter zu schaffen gemacht.....

[BayernRider]

Ja, schau mal, ob vom Luftfilter ein Rohr/Schlauch in Richtung Kühlergrill vorhanden ist. Bei meinem V8 hatte der Vorbesitzer das entfernt, was dazu geführt hat, dass der Wagen beim Beschleunigen unheimlich Krach gemacht hat

[Propellerhead]

Danke für die schnellen Antworten,

allerdings glaube ich nicht, daß es am Luftfilter liegt, eher aus Richtung Auspuffanlage...ideal wäre ein Vergleichsfahrzeug.
Ich dachte vorher, die BMW V8 haben einen turbinenartigen Klang, meiner geht eher in Richtung Grollen. Ein lautes Auto (Jeep Cherokee XJ mit Glaspack und Endrohr vor dem linken Hinterrad) in der Familie reicht mir eigentlich ...

MfG Propellerhead

[BayernRider]

Ein Grollen wirst du bei einem "normalen" BMW-V8 niemals hören. Manche unternehmen sonst was, um das nachzurüsten

Ich tippe dann auch eher auf Auspuff.

[amalbhalbe]

Also die Stoßleisten an der Türe sind recht simpel befestigt, abmachen in dem du Sie von unten nach oben abhebelst - ja das kann etwas KRaft in Anspruch nehmen - ja das kann auch Laut sein, aber kaputt machen kannste eigentlich nichts.

Dann haste Weiße Clips, wenn überhaupt noch alle da sind - die kannste rausnehmen ( Stift in der Mitte durch schieben , Türverkleidung ab und Stife rausholen [ oder halt von Innen nach Außen durchschieben ist egal ]), neue Clips rein, Leiste ansetzen an Oberkante und mit überlegter Gewalt aufklopfen, dann sollte die auch wieder passen.

=== Am hinteren Ende der Stoßleiste ist Sie leicht auf zu schieben, der letzte Clip hat ne andere Form und haltet die Leiste am Wagen, erkennste gleich wenn du´s vor dir hast ===

Also wegen Ami Klang, Ich hab selbst einige Experimente hinter mir, Ansaugtechnisch ist meiner Erfahrung nach nicht sooo viel raus zu holen - schon garnicht in Richtung Ami V8, Auspuffmäßig schon eher - Halte mal ausschau nach Schweißnähten, vl. wurde ja was ausgeräumt?

[Propellerhead]

Mmmhhh, dann warte ich mal ab, bis der Wagen auf der Bühne steht. Das wird morgen sein, denn dann wird er auf Euro2 umgerüstet. Ich muss sowieso wg. der anstehenden Vollabnahme schauen(lassen), ob alles i.O. ist.

MfG Propellerhead

[dansker]

Zu den Motorgeraeusch,ist ja schon alles Gesagt.Wenn Du die Tuerleiste abgenommen hast,und einige Weisse Clips Defekt sind,dann nehme eine Akku-Bohrmaschine,mit nem ganz kleinen Bohrer,und Bohre in der Mitte des Clips.den Runden "Keil" an(Nicht Durchbohren).Dann eine Kleine Blechschraube Hineindrehen,und den Stift heraus ziehen.Damit Sparst Du Dir die Arbeit,die Tuerpappe abzunehmen.
Gruss Dansker

[Schifffahrer]

Prod.-Datum 1992-XX-XX

Der Wagen hat 118Tkm gelaufen und hatte 2 Vorbesitzer

118 / 17 --- 6.9


Dieses Auto hat 6.9 wurde nur 6.8 tkm im Jahre bewegt, oder hat es ein Zeit lang nur gestanden ?

Mit freundlichen Grüßen