Elektrik Leistungsproblem

Gerd Kürten · 01.07.2011, 20:39

Hallo e32 Gemeinde, ich bräuchte mal eure Hilfe!

Ich habe eine 750i, Baujahr 1992, 213000km auf der Uhr und habe folgendes Problem.
Nach dem Starten des Motors (springt sauber und gut an) habe ich überhaupt keine Leistung, das heißt, er läuft höchstens 50km/h, anhalten, Zündung aus, Fahrzeug abschließen, dann wieder starten, na ja, manchmal bringt es ja was!
Wenn der 750 dann so einige km hinter sich gebracht hat, was unheimlich nervt,

dann läuft er plötzlich ganz normal ( bei normaler Betriebstemperatur ) und wenn es sein muss auch mehrere 100 km ohne Probleme.
Wenn er dann wieder für mehrere Stunden abgestellt war, dann geht der Zirkus von vorne los.
Die EMS Leuchte funktioniert ganz normal, die Drosselklappen habe ich beide zerlegt und gereinigt, Fehlerspeicher bei dem Freundlichen auslesen lassen, ohne Erfolg, alles bestens, Benzinverbrauch auch normal, so zwischen 13 und 15 Litern, Batterie neu.
Getriebe schaltet jeden Gang sauber und präzise, Kick down OK, Öl OK!
Ich habe den Verdacht, dass er irgendwo in den Notlauf geht, wenn er kalt ist, nur wo? Getriebe oder Motor?
Hat jemand von euch schon mal dasselbe Problem gehabt, für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!!!

**DVD-Rookie** · 01.07.2011, 22:12

Hi Gerd,

das kann vieles sein. Keine Leistung könnte grundsätzlich auf zuwenig eingespritzten Sprit hindeuten. Benzindruckregler?

Dann schreibst Du, bei Betriebstemperatur wäre es OK - das läßt mich dannn an einen defekten Motortemperaturgeber der Motronic denken, die Maschine meint sie sei heiss in Wirklichkeit ist sie kalt - dann dosiert die Motronic falsch.

Allerdings hat der Fuffi ja 2 Motronic's und dass beide einen defekten Geber haben, halte ich für unwahrscheinlich.

Idealerweise würdest Du mal den Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen und zwar nur dort. Die anderen Auslesegeräte können nur einen Teil auslesen.

Viele Grüße

Harry

BMW750Idriver · 01.07.2011, 22:25

Habe das selbe problem gehabt.

Neue Batterie Defekt!

Du hast eine normalse spannung von ca 12,6 Volt nun startest du du und die spannung geht total im keller weil die Batterie defekt ist obwohl neu.

Jetzt bekommt das Steuergerät nicht genug strom und geht aufnotlauf. Anlasser startet noch weil spannung soeben noch reicht.

Nun ist er an aber im notlauf. Wenn du jetzt fährst 15Km oder so und du nun ausmacht und sofort wieder startest hat die batteire nicht einen so starken spannungsabfall da sie die ganze zeit geladen wurde und es reicht um das Steuergerät und den starter ausreichend zu versorgen sobald du aber den wagen länger stehen läst geht es wieder von neu los.

Das war das Problem bei mir.

Leuchtet deine EML leichte auf wenn er keine leistung hast? und dreht er wenn er keine leistung hat im lehrlauf frei hoch oder hört er bei 1500-2000RPM auf. ( bitte nur kurz ausprobieren da sonnst das getriebe schaden nehmen kann auch bei lehrlauf oder in P nicht zu lange machen)

Gruß Chris

02.07.2011, 00:06

Klingt nach Kraftstoffversorgung, wie alt sind die Filter, ist der Druck ok?

Gerd Kürten · 02.07.2011, 00:15

Hallo Chris,
vielen Dank für deine Antwort!!
Ja,das könnte vielleicht an der Batterie liegen, sie ist vielleicht einfach nicht stark genung, werde es mal mit einer anderen ausprobieren.
Nein, die EML Leuchte leuchtet nicht auf, wenn er keine Leistung hat, und in P oder N Stellung dreht er zwar über 2000 Touren (bis 5000 und höher), aber irgendwie nicht mit der gewohnten Kraft, du merkst richtig, er tut sich schwer.

Grüsse
Gerd

Gerd Kürten · 02.07.2011, 00:24

Hallo Harry,
vielen Dank für deine Antwort.
Also, Benzin hat er genug, so viel ist sicher. Die defekten Motortemperaturgeber der Motronic wären vielleicht noch ein Möglichkeit, aber das beide defekt sind, halte ich auch für unwahrscheinlich, werde sie aber überprüfen lassen.

Ich habe schon den Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen, aber leider ohne Erfolg, kein Fehler abgelegt, alles OK

werde aber nächste Woche wohl nochmals zu BMW fahren.
Gruss
Gerd

Gerd Kürten · 02.07.2011, 00:27

Hallo,
vielen Dank für deine Antwort.
Ja, der Druck ist OK, hab ihn bei BMW checken lasse und die Filter sins auch neu (3 Monate)
Gruss
Gerd

02.07.2011, 01:13

Zitat:

Zitat von Gerd Kürten

er tut sich schwer.

Verteiler?

Gerd Kürten · 02.07.2011, 10:37

Keine Ahnung, aber würde er es dann nicht dauernd machen?? Wenn er warm ist, läuft er ganz normal und das sogar, ohne das ich anhalten muss. De Fehler verschwindet dann von selbst.

PD750il · 02.07.2011, 12:07

Moin ,

das Problem hatte ich bei meinem Fuffi ( Gott hab ihn selig ) auch mal .

Bei mir war ein Temperaturfühler ( an der Stirnseite der Köpfe in Richtung Windschutzscheibe ) lose .

Wenn der Kopf sich erwärmt hat, hat er dort solange Falschluft gezogen bis sich der Fühler auch erwärmt hatte --- danach war er dicht und der Fehler weg.

Einfach mal prüfen, ob die Fühler in den Köpfen richtig fest eingeschraubt sind.

Ich habe mich damals dumm und dusselig gesucht bis ich zufällig drauf
gekommen bin.

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