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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.02.2010, 02:51   #1
23.3.1988e32
Mitglied
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
Standard Motorumbau m30b30 auf m30b35

hallo ...
ich glaube meine kopfdichtung hat denn geist aufgegeben
jetzt würde mich mal interessieren ob ich einfach so auf´n 3,5 umbauen kann ...
hat jemand schon mal sowas gemacht ???
wer kann helfen ?!
was bauche ich alles dafür ?
danke schon mal
23.3.1988e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 07:46   #2
Robbie
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wenn Du einen kompletten anderen Motor hast geht das auf jeden Fall das sich beide Motoren nur durch
Bohrung, Einlassventile, Motorsteuergerät und Kurbelwelle bis hoch zu den Zylindern unterscheiden.
Die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bremsen müssen dann auch noch vom 735 verbaut werden
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 302x28 Innenbelüftet sowie Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 300x12 plus die passenden Bremssattel.
Als nächstes kommt noch der passende Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Drehmomentwandler welchen man sich aber eigentlich schenken könnte, muss aber gemacht werden wenn es "richtig" gemacht sein soll (Festbremsdrehzahl usw.).
Alles andere ist identisch... naja, is schon ein bissel was.

Frag mal beim Tüv was der Spaß kostet.

Grüße Robbie
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Alt 04.02.2010, 08:22   #3
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard

Warum hat jeder 7er immer Automatik??

Hat er nicht also mal dazu hab ich schon gemacht und nicht nur ich sondern schon einige aber erst mal die wichtrigen Sachen.

Schalter oder Automat?

Ansonsten Bremse sollte man muss man nicht da ja beide Bremsanlagen für den 7er ausgelegt sind, kann man aber im Einzellfall prüfen.

Ist nicht so der Aufwand nen R6 umzubauen.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 13:54   #4
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Ich habe nur den Motor umgebaut und das ganze Gelumpe wie Ansaugbrücke usw vom 3-Liter genommen...

Erstens konnte ich so meine Gasanlage fixer ein/umbauen und 2. steht dann nicht da nicht die grosse 35 auf der Ansaugbrücke- diese würde ggf schlafende Hunde wecken

wuff

Steuergerät solltest du natürlich auch eben umstöpseln..

feddich

Noch was...
DU hast eineen 730iL ????


Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar

Geändert von CarstenE (04.02.2010 um 14:04 Uhr).
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 18:37   #5
23.3.1988e32
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Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
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Hey 730i Schnitzer, ist nen Schalter....
Achso, wenn dann muss ich gleich bzw werde ich gleich das Getriebe mit wechseln..

Noch ne Frage, ist der Motorkabelbaum vom 730i identisch mit dem 735i???


Hey CarstenE... Ja ich habe nen 730iL...

Geändert von 23.3.1988e32 (04.02.2010 um 18:53 Uhr).
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Alt 05.02.2010, 00:27   #6
23.3.1988e32
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also heißt das für mich !!?
ich besorge mir einen kompletten moter mit anbauteilen getriebe und steuergerät ?!
kann ich auch denn motor und getriebe aus einem E34 nehmen !!??

und ist es aussergewöhnlich ein 730IL schalter zu haben ??!!
geiles ding leider ist das diff. defekt und die spur stimmt nicht ...
bin gegen eine bordstein gerutscht und jetzt steht er erst mal !!!
muß mal schauen lassen was der dicke hat !!!
23.3.1988e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 06:47   #7
730i Schnitzer
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Standard Siehste

bei nem Schalter brauchst eigentlich nur einen Motor mit Kabel und STG umstecken und schick ist.

730iL Schalter als R6 selten ja als V8 ne Rarität bis Einzelstück.

G. Matze
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Alt 05.02.2010, 07:42   #8
rob e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rob e32
 
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hi ich bau grad vom 735 auf 740 um und hätte einen kompletten motor mit schaltgetriebe und steurergerät das und was man noch so brauchen kann...
wenn was dafon brauchen kannst...
Motor
BJ:87
KM:230t
rob e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 19:13   #9
23.3.1988e32
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hey Schnitzer ...
was für kabel brauch ich ?!
ist der motorkabelbaum nicht der selbe ???!!!
die ansaugbrucke würde ich gern meine alte nehmen da ich denn motor nicht eintragen will
23.3.1988e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 20:39   #10
730i Schnitzer
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Zitat:
Zitat von 23.3.1988e32 Beitrag anzeigen
hey Schnitzer ...
was für kabel brauch ich ?!
ist der motorkabelbaum nicht der selbe ???!!!
die ansaugbrucke würde ich gern meine alte nehmen da ich denn motor nicht eintragen will
Ansaugbrücke kannst vom 3.0 nehmen Kabelbaum einfach der vom Motor der ist ja beim 3.0/3.5 nicht so riesig und die ESV´s auf jeden Fall vom 3.5 nehmen.

Da solltest auf der sicheren Seite sein das andere müsst ich mal nachsehen.

G. Matze
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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