BMW 7er, Modell E32 |
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04.02.2010, 02:51
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
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Motorumbau m30b30 auf m30b35
hallo ...
ich glaube meine kopfdichtung hat denn geist aufgegeben
jetzt würde mich mal interessieren ob ich einfach so auf´n 3,5 umbauen kann ...
hat jemand schon mal sowas gemacht ???
wer kann helfen ?!
was bauche ich alles dafür ?
danke schon mal
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04.02.2010, 07:46
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#2
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Gast
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Wenn Du einen kompletten anderen Motor hast geht das auf jeden Fall das sich beide Motoren nur durch
Bohrung, Einlassventile, Motorsteuergerät und Kurbelwelle bis hoch zu den Zylindern unterscheiden.
Die Bremsen müssen dann auch noch vom 735 verbaut werden
302x28 Innenbelüftet sowie 300x12 plus die passenden Bremssattel.
Als nächstes kommt noch der passende Drehmomentwandler welchen man sich aber eigentlich schenken könnte, muss aber gemacht werden wenn es "richtig" gemacht sein soll (Festbremsdrehzahl usw.).
Alles andere ist identisch... naja, is schon ein bissel was.
Frag mal beim Tüv was der Spaß kostet.
Grüße Robbie
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04.02.2010, 08:22
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#3
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Warum hat jeder 7er immer Automatik??
Hat er nicht also mal dazu hab ich schon gemacht und nicht nur ich sondern schon einige aber erst mal die wichtrigen Sachen.
Schalter oder Automat?
Ansonsten Bremse sollte man muss man nicht da ja beide Bremsanlagen für den 7er ausgelegt sind, kann man aber im Einzellfall prüfen.
Ist nicht so der Aufwand nen R6 umzubauen.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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04.02.2010, 13:54
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#4
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Ich habe nur den Motor umgebaut und das ganze Gelumpe wie Ansaugbrücke usw vom 3-Liter genommen...
Erstens konnte ich so meine Gasanlage fixer ein/umbauen und 2. steht dann nicht da nicht die grosse 35 auf der Ansaugbrücke- diese würde ggf schlafende Hunde wecken
wuff
Steuergerät solltest du natürlich auch eben umstöpseln..
feddich
Noch was...
DU hast eineen 730iL ????
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
Geändert von CarstenE (04.02.2010 um 14:04 Uhr).
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04.02.2010, 18:37
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
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Hey 730i Schnitzer, ist nen Schalter....
Achso, wenn dann muss ich gleich bzw werde ich gleich das Getriebe mit wechseln..
Noch ne Frage, ist der Motorkabelbaum vom 730i identisch mit dem 735i???
Hey CarstenE... Ja ich habe nen 730iL...
Geändert von 23.3.1988e32 (04.02.2010 um 18:53 Uhr).
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05.02.2010, 00:27
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 17.12.2009
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also heißt das für mich !!?
ich besorge mir einen kompletten moter mit anbauteilen getriebe und steuergerät ?!
kann ich auch denn motor und getriebe aus einem E34 nehmen !!??
und ist es aussergewöhnlich ein 730IL schalter zu haben ??!!
geiles ding leider ist das diff. defekt und die spur stimmt nicht ...
bin gegen eine bordstein gerutscht und jetzt steht er erst mal !!!
muß mal schauen lassen was der dicke hat !!!
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05.02.2010, 06:47
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#7
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www.schrauberoase.de
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Siehste
bei nem Schalter brauchst eigentlich nur einen Motor mit Kabel und STG umstecken und schick ist.
730iL Schalter als R6 selten ja als V8 ne Rarität bis Einzelstück.
G. Matze
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05.02.2010, 07:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2007
Ort: Allgäu
Fahrzeug: e32 740, e30 325
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hi ich bau grad vom 735 auf 740 um und hätte einen kompletten motor mit schaltgetriebe und steurergerät das und was man noch so brauchen kann...
wenn was dafon brauchen kannst...
Motor
BJ:87
KM:230t
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05.02.2010, 19:13
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 17.12.2009
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Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
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hey Schnitzer ...
was für kabel brauch ich ?!
ist der motorkabelbaum nicht der selbe ???!!!
die ansaugbrucke würde ich gern meine alte nehmen da ich denn motor nicht eintragen will
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05.02.2010, 20:39
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#10
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Zitat:
Zitat von 23.3.1988e32
hey Schnitzer ...
was für kabel brauch ich ?!
ist der motorkabelbaum nicht der selbe ???!!!
die ansaugbrucke würde ich gern meine alte nehmen da ich denn motor nicht eintragen will
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Ansaugbrücke kannst vom 3.0 nehmen Kabelbaum einfach der vom Motor der ist ja beim 3.0/3.5 nicht so riesig und die ESV´s auf jeden Fall vom 3.5 nehmen.
Da solltest auf der sicheren Seite sein das andere müsst ich mal nachsehen.
G. Matze
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