Letzte Chance für meinen 12er

[Chefkoch]

So Leute,

eigentlich ist mein Fuffi schon so gut wie verkauft gewesen (mobile.de sei dank) doch nun habe ich mich auf
einen letzten Versuch eingelassen ihn zu "retten" und mein Konto in Zukunft zu "ruinieren"
Wie bereits in den letzten Threads beschrieben läuft das Ding superunruhig und von ehemals 14,8 Litern bei
moderater Fahrweise waren nun 25-28 Liter fällig.
Heute hat sich der (Fast-)geselle (noch 6 Tage bis zum Brief) netterweise mal viel Zeit für mich und mein Baby genommen und es am Tester durchgecheckt.
Leider habe ich den Ausdruck nicht mitgenommen, aber einige Sachen habe ich noch im Kopf:

Zylinder 5 hatte in einem Balkendiagramm einen enorm hohen "Zündwert" (glaube so hieß das)
Da waren 3 Diagramme nebeneinander, im ersten hat sich der Balken von den anderen 5 deutlich abgehoben, auf den anderen 2 war er fast auf null.

Lambdaspannung links 0,15
Lamdaspannung rechts 0,19

Auch die Temperaturen der beiden Bänke waren deutlich unterschiedlich.

Da war noch mehr auf den Testausdrucken aber die oben geschilderten Probs waren eigentlich der Kern.
Ich habe den Wagen am Samstag dort einfach abgestellt und gesagt, daß ich ihn erst wieder mitnehme
wenn er sauber und rund läuft, nicht mehr leckt und die Hinterachse nach Fahrtende nicht mehr stinkt.
Somit kann mir der Testbericht eigentlich egal sein, aber ist bestimmt nicht verkehrt wenn ich Eure Experten-
meinung einhole und somit etwas mitreden kann

Mit der Hinterachse hätte ich besonders gern einen Rat von Euch. Der Wagen war wie gesagt ca. 4 Monate gestanden, doch nach ca. 1000 KM dürften Rückstände auf den Belegen wohl weg sein. Zudem wurden die
Bremsen letzte Woche (hinten) komplett zerlegt, gereinigt und die Belege etwas abgeschliffen.
Trotzdem habe ich nach total normaler Fahrt einen Geruch von verbranntem Gummi/Plastik an der Hinterachse und bei genauem Hinsehen steigt etwas Qualm auf. Auf der Bühne ist aber absolut nichts zu sehen woran und woher das kommt.

So, das waren wieder ne Menge Fragen und ich hoffe ihr seit noch nicht genervt

Tschüss

CK

[Patrick P.]

Na,dann hoffen wir mal das du nicht bei der nächsten XY Sendung auftauchst als jemand der ne grosse Barabhebung bei einer Bank gemacht ´hat!Vielleicht hast ja Glück und die Reparatur hält sich im Zaum!

[BullPit]

Das Qualmen könnte von den Handbremsbelägen kommen... die sitzen in den Bremsscheiben. Wohl falsch eingestellt worden.

Löse mal am Handbremshebel etwas die Muttern an den beiden Schrauben der Seilzüge ( aber gleichmäßig ! ) ... dann könnte es wech sein

Gruß,
Pit

[Bearbeitet am 14.2.2003 von BullPit]

[FrankGo]

Wenn man sogar Qualm aufsteigen sieht, dann muß da doch was sehr heiß sein.

Im glücklichsten Fall ist ein Plastikteil eines vorherfahrenden zwischen Auspuff und Unterboden geraten.

Nach längerer fahrt kann man Bremsbelagsprobleme am schnellsten durch Temperaturfühlen an der Felge feststellen.
Beide Räder einer Achse müssen in etwa gleich warm sein.
Das macht zwar dreckige Hände, ist aber eine sehr gute Bremse-zu-eng-eingestellt-Prüfung.

[chatfuchs]

Da scheint Ihr der Sache doch schon näher gekommen zu sein. Was die Spannungswerte der Lambda-Sonde betrifft --- so kann man an dem Wert erkennen das das Gemisch recht mager ist - das scheint mir soweit ganz plausibel zu sein. Aber vielleicht kannst Du da noch ein paar Infos zu den Diagrammen liefern - hier scheint ja das eigentliche Problem zu liegen.

Drücke Dir die Daumen das ihr den Fehler bald behoben habt - scheint aber ja mehr Ärger zu sein als erwartet

Gruss
Frank