BMW 7er, Modell E32 |
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Interaktiv |
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05.02.2003, 19:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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Auspuff schweißen...
darf man das einfach so??
ist etwas zu beachten?
macht das der Motorelektronik nichts aus?
was habt ihr für erfahrungen?
mfg Michael
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05.02.2003, 19:57
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#2
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Beim schweissen solltest Du vorher die Batterie abklemmen!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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05.02.2003, 20:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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ist es zu empfehlen die Stelle an der geschweißt wurde, mit hitzebeständiger Farbe zu lackieren um der Korosion an dieser Stelle vorzubeugen?
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05.02.2003, 20:41
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#4
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Zitat:
Beim schweissen solltest Du vorher die Batterie abklemmen!
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Marco
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05.02.2003, 21:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Ja Marco DD hat recht,
Wenn Du mit Schutzgas oder Elektrisch an der Karosserie auch Auspuff schweist sollte die Batterie abgeklemmt werden, da durch die Hohen Ströme die beim Schweißen fließen induktionsströme entstehen können , die zu Spannungsspitzen führen können, die elektronische Bauteile nicht mögen.
Schuldigung schlechtes Deutsch, aber bin nicht mehr ganz nüchtern.
Gruß
Ralph
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05.02.2003, 21:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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und nur nüchtern schweissen !
*grins*
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05.02.2003, 21:58
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Schweißen
Und nicht am Tank schweißen, sonst können wir Dich bei rotten.com sehen.
Stone
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
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05.02.2003, 22:05
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#8
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Orginal gepostet von Herbie01
Ja Marco DD hat recht,
Wenn Du mit Schutzgas oder Elektrisch an der Karosserie auch Auspuff schweist sollte die Batterie abgeklemmt werden, da durch die Hohen Ströme die beim Schweißen fließen induktionsströme entstehen können , die zu Spannungsspitzen führen können, die elektronische Bauteile nicht mögen.
Schuldigung schlechtes Deutsch, aber bin nicht mehr ganz nüchtern.
Gruß
Ralph
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Uuiiii, gibt`s was Leckeres
@Schrauber:
Wenn das mit dem Schweissen nicht hinhaut, einen neuen Mittel und Endschalldämpfer von Eberspächer bzw. Boysen (=Originalhersteller) bekommst du mit ein wenig Hartnäckigkeit im freien Handel für jeweils 150,- €
FINGER WEG von Bosal, Walker und Ernst. Ist absoluter Müll, klingt wie ne Tröte und hält max. bis kurz nach Garantieablauf. Die Kulanzabwicklungen dieser Hersteller sind unter aller Würde.
Gruss,
Stefan
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05.02.2003, 22:06
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#9
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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Mahlzeit
Kommt ganz drauf an, Batterie abklemmen solltest du in jedem Fall.
Beim schweißen an Töpfen kann es passieren das sich das Dämmaterial auflöst, also verbrennt.
Außerdem weiss ich nicht aus welchem material die Dämpfer gefertigt sind - sollte es sich um edelstahl handel, brauchst du die schweißausrüstung dafür. Normales schutzgasschweißgerät mit mischgas funzt hier dauerhaft nicht! Ich denke sie werden einfach nur alu beschichtet sein - also vorher gründlich blank machen. Auf möglichst kleiner stufe schweißen, sonst gibts beim eh schon geschwächten blech Löcher! Sollte er ganz aus alu sein - was ich nicht glaube, brauchst du reines argon als schutzgas, und einen anderen Draht. Und - wenn ich mich nicht täusche, darf man nur "stechend schweißen"
am unproblematischsten sind natürlich Rore.
mfg
sebastian
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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05.02.2003, 22:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
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Moinsen!
Wenn ich mich recht erinnere sind die Auspuffanlagen (wenn original) laut Ausstattungsliste zum Großteil aus Edelstahl.
Meine eigene Erfahrung mit Auspuff schweißen (Reparatur): hält meist nur von Zwölf bis Mittag, ich würde lieber austauschen, denn wenn der Pott an einer Stelle schon durchgegammelt ist dauert es meist nicht lange bis das nächste Loch da ist, so ist sowas bei mir schon oft zur "never ending story" geworden.
Ist aber nur meine bescheidene Meinung.
Gruß
rocky
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