BMW 7er, Modell E32 |
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31.07.2008, 22:15
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#181
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Gesperrt
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
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Zitat:
Zitat von MrThomsen
Warum sollten einige Zylinder nicht laufen? Bzw. warum nur sporadisch? Schau dir am besten die kerzen an dann weißte ob ein Zylinder läuft oder nicht.
Um wirklich etwas sagen zu können würd ich mir die mal anschauen wenn er mal etwas länger lief. Idealerweise nach 30 oder 60min Autobahn. Und dann nochmal wenn er schlecht läuft.
Falschluft oder Lamdas.
Wie fährt er ohne Lamdas? GAT System drin ?
Das kann man noch alles relativ leicht überprüfen.
Ansonsten geht die Benzinpumoe auch nicht immer auf einen Schlag kaputt.
Gruß Benny
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Hallo @ all
ich erleide grad das gleiche probl. unds´war ist es bei mir so das er ganz spontan im leerlauf kurz zu ruckel anfängt und dann läuft er nur noch auf der linken Bank (zieht dann schlechter wie en fiesta (Vorallem mit 2,5 t. anhänger) ) und wenn ich ihn dann fahr muss ich ihn immer tretten (kick-down) sonst komm ich nicht vom fleck und die zk. können ´s net sein weil ich die hab neu machen lassen und ich hab den zf. überprüft zk. raus in die vorherig sitzende zs. reinhausen und an die karosse halten und halt aufpassen das man keine geschossosen bekommt aber bei mir war währenddes ausfalls überall en zf. da ???
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02.08.2008, 15:40
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#182
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Bimmer-M60B40-läuft-richtig-Vers.-1.0
servus!
heut hab ich nochmal ein wenig geschraubt. hab neue kerzen rein und dabie festgestellt, dass eine deutlich schlechter aussah, wie alle anderen.
gut, hab ich mir gedacht, machst halt ne neue spule rein.
gesagt, getan. hat dann ne alte spule vom 3,0 bekommen.
motor angelassen. joar, hab ich gedacht, läuft ja netmo schleschd...
halb stündche durch die gegend gefahren, soweit alles schön.
als ich das letzte mal den kickdown getreten habe, ist er ausgegangen.
diesmal hab ich gedacht: also entweder du hebst, oder du verrecktst!
kickdown dann auch gedrückt:
also leute, sowas hab ich noch nicht erlebt! boar, brennt die kiste weg!
hab ne dicke ruswolke rausgehaun und grade weg bis 220 durchgezogen.
waaaaaaaaaaaahnsinn, ist das geil!
gut, ein wenig falschluft zieht er noch, aber der rest läuft nun tadelöser.
ich bedanke mich ganz herzlich für die vielen tipps und ratschläge. vor allem aber fürs mut machen. denn so langsam hatt ich echt kein bock mehr.
so denn, wenn mich einer sucht: ich bin auf der A5 und trete all denen, die mich nun 5 wochen geärgert haben, weil ich mit der gehhilfe meiner frau unterwegs war, in den a*sch !
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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02.08.2008, 17:00
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#183
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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beharrlichkeit führt meist zum ziel !!
und nu : volles rooaa oidaaa
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7er : Leidenschaft durch Leistung
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02.08.2008, 17:25
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#184
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Glückwunsch zum Update auf Bimmer-M60B40-läuft-richtig-Vers.-1.0
Viele Grüße
Harry
Geändert von DVD-Rookie (02.08.2008 um 17:40 Uhr).
Grund: SV = sprachliche Verbesserung! LOL ...
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02.08.2008, 17:26
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#185
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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bestell den Faltenbalg neu - bei mir waren übrigens beim Faltenbalg gleich alle Dichtungen dabei
Viele Grüße
Harry
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02.08.2008, 17:35
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#186
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Glückwunsch
Hast dich ja lange genug damit rumgeärgert.
Und jetzt ab zum Freibrennen
Wenn ich das so nochmal alles lese, haste dir wohl beim Tauschen ne kaputte Spule eingebaut
Auf weitere 500Tsd km
Wolfgang
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02.08.2008, 23:41
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#187
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Schorsch
servus!
heut hab ich nochmal ein wenig geschraubt. hab neue kerzen rein und dabie festgestellt, dass eine deutlich schlechter aussah, wie alle anderen.
gut, hab ich mir gedacht, machst halt ne neue spule rein.
gesagt, getan. hat dann ne alte spule vom 3,0 bekommen.
motor angelassen. joar, hab ich gedacht, läuft ja netmo schleschd...
halb stündche durch die gegend gefahren, soweit alles schön.
als ich das letzte mal den kickdown getreten habe, ist er ausgegangen.
diesmal hab ich gedacht: also entweder du hebst, oder du verrecktst!
kickdown dann auch gedrückt:
also leute, sowas hab ich noch nicht erlebt! boar, brennt die kiste weg!
hab ne dicke ruswolke rausgehaun und grade weg bis 220 durchgezogen.
waaaaaaaaaaaahnsinn, ist das geil!
gut, ein wenig falschluft zieht er noch, aber der rest läuft nun tadelöser.
ich bedanke mich ganz herzlich für die vielen tipps und ratschläge. vor allem aber fürs mut machen. denn so langsam hatt ich echt kein bock mehr.
so denn, wenn mich einer sucht: ich bin auf der A5 und trete all denen, die mich nun 5 wochen geärgert haben, weil ich mit der gehhilfe meiner frau unterwegs war, in den a*sch !
gruß Thorsten
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Hallo Thorsten
Schön,dass der 40er jetzt richtig geht, vergiss aber nicht die Spule,die du
vom 30er verwendet hast,wieder gegen eine 40er zu tauschen, ich weiss
nicht,in wie weit die gleich sind.
Jetzt überleg dir mal,dieses "Motörchen" im Baur Cabrio,der ist noch mal 500 kg leichter. ob ich ein solches Projekt doch noch mal starten sollte????
Viele Grüsse
Peter
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02.08.2008, 23:57
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#188
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Auch von mir Glückwunsch, gut das es nur die Zündspule ist.
Zündspulen sind übrigens gleich ob 730/530 oder 740/540 V8, ich meine die sind auch noch in anderen 6 Zylinder Motoren verbaut.
Meiner bekommt am Montag noch das Lenkgetriebe getauscht und dann hoffe ich das ich demnächst mal nur zum Service in díe Werkstatt muß. Obwohl beim nächsten Ölwechsel da muß noch eine abgerissene Ölpumpschraube ausgebohrt und erneuert werden, aber das sind ja nur Kleinigkeiten.
__________________
Gandalf
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03.08.2008, 00:49
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#189
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Hehe....
dann ist ja die Sorgenzeit vorbei
Freut mich das er nach sooo langer Zeit dann doch endlich lüppt.
Allseits Gute Fahrt in die untere Hälfte Deutschlands
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03.08.2008, 02:15
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#190
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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danke für die glückwünsche! ich freu mich so riesig, entlich wieder mit meinem baby durch die gegend fahren zu können. grade im sommer hat mir dieses gefühl extrem gefehlt... vor allem der druck beim beschleunigen, eine ganz andere welt!
nach der langen zeit bin ich nun endlich wieder glücklich!
ich so lange ganz ohne meinen 7er... naja... sowas gabs in den letzten 16 jahren nicht
btw.: bis jetzt verbrauch ich mit dem 40 übrigens exakt soviel wie mitm 30er. also auch in der richtung ist alles schön.
hoffen wir nun, dass der "neue" motor es hält wie der alte:
516.000 km OHNE! murren laufen. mal sehn...
so dennsen,
wünsche allseits guats nächtle
gruß Thorsten
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