Gas-Antrieb Zusätzlicher Benzinverbrauch Landi Renzo LCS A1 Venturi

MTK730 · 03.07.2006, 17:11

Hallo,

vielleicht kann mir einer der Profis hier im Forum einen Tip geben.

In meinem BMW 730 iA R6 ist eine Landirenzo LCS A1 Venturi verbaut.
Die Anlage läuft einwandfrei, ich habe sie z.Zt. auf Sommerbetrieb programmiert, d.h. umschalten auf Gasbetrieb bei 25 Grad Wassertemperatur.
Bei den Temperaturen der letzten Wochen bedeutet das, ich fahre max. 50 m und dann läuft die Anlage sauber auf Gas. Dann gehts 20 km auf die Autobahn (ca. 140-160 km/h)und abends die gleiche Strecke zurück. Dazu kommt nur ganz wenig Kurzstreckenverkehr. Verbrauch liegt bei 15-16 l Gas,was etwa 15 % mehr als vorher mit Benzin ist. Soweit, sogut.
Was mich stört ist der zusätzliche Benzinverbrauch. Ich fahre z.Zt. praktisch zu 99% auf Gas und trotzdem "verschwinden" ca. 1,5-2,0 l Benzin je 100 KM. Es kann doch nicht sein, das der Anlassvorgang soviel Sprit verbraucht, oder?

Ich habe schon daran gedacht, ev. die Benzinpumpe im Gasbetrieb abzuschalten,technisch sollte das doch zu machen sein.
Kann mir jemand sagen, wie?

Wie sieht das bei anderen Gasfahrern aus, die auch eine Venturi eingebaut haben ?

Gruss & Danke vorab, MTK730

dadsi · 03.07.2006, 21:42

hallo,
habe zwar eine sequentielle, die aber manchmal erst nach 5km umschaltet. Im Schnitt habe ich knapp unter 14l Gas die letzten 70.000km verbraucht und etwa alle 2-3 Tankfüllungen knapp um die 10l Sprit. Gastank brutto 166l, was dann wohl so 0,3-0,5 L/100km bedeutet. Gefahren in 1 Sommerund 2 Winter.
Gruß dadsi

pasoh · 03.07.2006, 22:37

meine Frau hat auch einen 730iA R6 mit einer Venturianlage.Gas ca 14L plus ca. 0,5-1L Benzin.Die Anlage ist im Mai 05 eingebaut worden,ruckelt allerdings leicht beim anfahren.Gruss Mike

MTK730 · 03.07.2006, 22:44

Zitat:

Zitat von pasoh

meine Frau hat auch einen 730iA R6 mit einer Venturianlage.Gas ca 14L plus ca. 0,5-1L Benzin.Die Anlage ist im Mai 05 eingebaut worden,ruckelt allerdings leicht beim anfahren.Gruss Mike

Hallo,

welche Venturi ist es denn ? Hätte da eine Idee, woher das Geruckel kommt.

Gruss, Rüdiger

MR77 · 06.07.2006, 15:17

Hi Leute,

1. Hätte gerne ein Foto von dem Gastank mit brutto 166 l im E32.

2. Lass mal Starten mit Benzin sein. Und fahre 100% nur auf Gas. Das geht ohne Probleme bei diesen Temperaturen. Und dann nochmal den Benzinverbrauch kontrollieren.

Zum Starten auf Gas musst du allerdings jedesmal als "Notstart" starten. Zündung an, dann Umschalttaste solange drücken, bis er auf Gas schaltet. Dann Motor anlassen.

3. Wenn dann immer noch Benzinverbrauch, dann Loch im Tank flicken.

altbert · 06.07.2006, 16:55

Zitat:

Lass mal Starten mit Benzin sein. Und fahre 100% nur auf Gas.

Du tust Dir nur auf Dauer keinen Gefallen damit, weil Du, wenn Du nicht regelmäßig Dein Spritsystem benutzt, irgendwann mit Ablagerungen zu tun haben wirst.
Da sind die paar Liter Sprit, die Du verbrauchst, billiger als eine evtl. Reparatur.

pasoh · 06.07.2006, 22:03

Hallo Rüdiger! Die Anlage ist von BRC.Für einen Rat wäre ich natürlich sehr dankbar.Der Wagen war auch schon 2mal deswegen in Braunschweig aber ohne Erfolg.Gruss Mike

**peterpaul** · 06.07.2006, 22:18

Zitat:

Zitat von pasoh

Hallo Rüdiger! Die Anlage ist von BRC.Für einen Rat wäre ich natürlich sehr dankbar.Der Wagen war auch schon 2mal deswegen in Braunschweig aber ohne Erfolg.Gruss Mike

.

Hallo!
Wenn Du eine BRC-Anlage hast - dann frag den BRC-Papst hier im Forum:

Erich M.

mfg
peter

MTK730 · 07.07.2006, 09:01

Zitat:

Zitat von pasoh

Hallo Rüdiger! Die Anlage ist von BRC.Für einen Rat wäre ich natürlich sehr dankbar.Der Wagen war auch schon 2mal deswegen in Braunschweig aber ohne Erfolg.Gruss Mike

Hallo pasoh,

ich gehe mal davon aus, dass die BRC auch eine Lambda geregelte Anlage ist.
Hier geht das TPS Signal (Trottle Position Sensor - Drosselklappenstellung) in die Steuerung ein. Diese Signal ist bei fast allen Autos von 0-5 Volt, also 0 Volt = Drosselklappe zu, 5V = Vollgas. Bei unseren BMWs ist das Signal aber umgekehrt, also von 5-0 Volt. Wenn jetzt in der Software 0-5 Volt eingestellt ist, arbeit die Steuerung der Gasanlage und die Steuerung der Drosselklappe gegeneinander,was bei mir zu verzögerte Gasannahme beim losfahren, Leerlaufschwankungen und leichtem Ruckeln bei wenig gasgeben geführt hat. Ich habe es umgestellt, und alles ist perfekt.

Viele Umrüster programmieren gewohnheitsmässig 0-5 Volt, mit den berschriebenen Folgen für BMWs.

Gruss, Rüdiger

dangenendt · 07.07.2006, 14:18

...obwohl ich noch in der Testphase meiner LPG-Anlage bin (und bin sehr unzufrieden), kann ich auch schon sagen, dass er immer noch Benzin braucht. Bei meiner Anlage muß ich immer von Hand umschalten, er startet also immer den Modus in dem er steht (bin mir Gas). Ich habe mal in einem Gas-Forum gelesen, das dies auch daher rühren kann, dass die Benzineinspritzdüsen nicht mehr 100% dicht sind, und somit immer leicht ein bisschen Benzin "reintröpfelt". Aber ich denke dies trifft nur für sequentielle Anlagen zu, bei Venturi-Anlagen sollte doch in der Benzinzuleitung zu den Düsen eh ein Abschalt-Ventil sein, oder? Da bei mir auch eine Venturi-Anlage verbaut ist, bin ich darüber auch sehr irritiert.

Gruß Dirk