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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.12.2012, 22:47   #51
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
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Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Wenn das nicht funktioniert, kann das folgende Ursachen haben:
  1. Die Prozedur wurde nicht richtig durchgeführt
  2. Die Prozedur wurde einmal bei geöffneter Fahrertür durchgeführt und ist seit dem gesperrt (Entsperren kann nur der ). Interner Link) Weitere Info dazu
  3. Es liegt ein Defekt innerhalb der Anlage vor.

Die IR Diode im Schlüssle kannst du überprüfen, wenn du sie auf dem Monitor einer Digitalkamera anschaust. Schlüssel betätigen und auf die Kammera richten, wenn sie funktioniert siehst du das am flackern der Diode auf dem Bildschirm der Kamera.
__________________
Gruß Tom

Suche:
  • Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
  • 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94


Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt

Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch

Geändert von asscon (01.12.2012 um 23:08 Uhr). Grund: Link eingefügt
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Alt 01.12.2012, 22:59   #52
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Zitat:
Zitat von asscon Beitrag anzeigen
[*]Die Prozedur wurde einmal bei geöffneter Fahrertür durchgeführt und ist seit dem gesperrt (Entsperren kann nur der ).
Das kann ich widerlegen, irrtümlicherweise ist mir das heute passiert.

Daher auch mein Hinweis auf Tür zu oben in FETT.

Es ging danach ganz normal. Kein Witz, ich hatte die Tür offen und es ging nicht, danach mit Tür zu ging es.

Ist das unnormal?

Gruß
Andreas
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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Alt 01.12.2012, 23:06   #53
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
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Jein das ist offensichtlich vom Baujahr abhängig. Schaust du Interner Link) hier.
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Alt 01.12.2012, 23:17   #54
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Ah, OK. Meiner ist ja so zu sagen noch ein Küken.... Der Benjamin! Grad 19 der Kleine!

Bei meinem ist das Verhalten also so in Ordnung.

Gruß
Andreas
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Alt 01.12.2012, 23:25   #55
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
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Nö, ich bin der Meinung das es die letzten Baujahre betrifft. So ab FL (?)... Dazu könnte der Olli vielleicht was schreiben, von dem stammt die Information nämlich.
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2012, 12:39   #56
Olli
fährt wieder 7er
 
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Ich bin der Meinung, dass es sämtliche IR FB mit "Knubbel-Innenspiegel" betrifft.

Mit offener Fahrertür unterläuft man das Initialisierungsprocedere, denn es soll ja gerade damit abschließen, dass die ZV einmal schließt und dann sofort wieder öffnet.

Mit offener Fahrertür kann die ZV nicht schließen (normalerweise).

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 11:32   #57
740i-barbados
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Hallo Leute.
Schon etwas länger her aber gut...
Dieser Link

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1316789432

hat mir schon sehr weitergeholfen, denn ich kann auch keinen neuen Schlüssel initialisieren, nachdem der einzig funktionierende (nach Aktivieren der DWA per IR) verloren ging. Ich muss z.Zt. (mit abgeklemmter DWA) manuell aufschließen und fahren.

Aber was kann ich tun? Kann ich zum fahren und die kennen dann das Problem und haben besagte "Sonderdiskette" um die Sperre aufzuheben?
Oder sollte ich nach einem gebrauchten Spiegel Ausschau halten?

Danke schonmal für Tips.
MfG Roman
740i-barbados ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 13:09   #58
740i-barbados
Neues Mitglied
 
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Fahrzeug: E34-540i (1994)
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bzw. kann diese Initialisierungssperre überhaupt deaktiviert werden, wenn es schon zu spät ist? Oder ist damit gemeint, dass man sie vorsorglich ausschalten kann? So wie es hier auch nochmal steht:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1316775235
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Alt 26.10.2015, 13:15   #59
Olli
fährt wieder 7er
 
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Jetzt verwechselst Du aber etwas.
Zum MJ entfiel die Möglichkeit, die DWA übers Türschloss zu ent-/schärfen (Dein letzter Link zum TIS). Dies kann / konnte man wieder auf den alten Stand zurücksetzen lassen: DWA auch übers Türschloss ent-/schärfbar.
Das hat mit der Initialisierung aber nichts zu tun.


Es dürfte anno 2015 schwierig geworden sein, einen zu finden, der noch die nötige Software fürs Entfernen der Ini-Sperre startklar hat.

Einfacher und billiger ist es womöglich, einen anderen gebrauchten IR-Spiegel zu beschaffen.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 16:58   #60
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von 740i-barbados Beitrag anzeigen
Hallo Leute.
Schon etwas länger her aber gut...
Dieser Link

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1316789432

hat mir schon sehr weitergeholfen, denn ich kann auch keinen neuen Schlüssel initialisieren, nachdem der einzig funktionierende (nach Aktivieren der DWA per IR) verloren ging. Ich muss z.Zt. (mit abgeklemmter DWA) manuell aufschließen und fahren.

Aber was kann ich tun? Kann ich zum fahren und die kennen dann das Problem und haben besagte "Sonderdiskette" um die Sperre aufzuheben?
Oder sollte ich nach einem gebrauchten Spiegel Ausschau halten?

Danke schonmal für Tips.
MfG Roman
Tja, das ist eine blöde Situation, in der Tat.

Mit geschärfter DWA ist keine Initialisierung machbar - das ist richtig.

Du könntest jetzt aber temporärer die DWA abklemmen (Steuergerät ausstecken) und dann intialisieren. Das ginge problemlos, wenn die Ini-Sperre nicht gesetzt wurde.

Danach wieder die DWA anklemmen, dann sollte diese sich wieder wie gewohnt aktivieren und deaktivieren lassen.


Mit gesetzter Ini-Sperre (woher weißt du denn sicher, dass diese gesetzt wurde?) kann man allerdings nichts initialisieren.

In München kann ich dieese Sperre aufheben und auch das reguläre Entschärfen übers Türschloss codieren.
Ein Schärfen übers Türschloss ist nicht machbar. Die Codierparameter sagen das zwar aus, es geht aber am realen Fahrzeug nicht. Möglicherweise fehlt hier eine Leitung oder ein Mikroschalter. Das konnte ich nicht herausfinden bisher.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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