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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.10.2012, 18:15   #1
pascal20012
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: gundelfingen
Fahrzeug: 735i R6 Sintra V6 730i R6
Standard Wechsel Tachogeber.

Bei mir fällt sporadisch der Tacho aus.
Meine Vermutung ist der Tachogeber vom Hinterachsdiff.
Wie Aufwändig ist der zu wechseln.
Steckverbindung habe ich schon geprüft und ist i.O.
pascal20012 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 18:18   #2
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Könnte es nicht eher ein Abs Sensor sein? Wie kommst du auf diesen Verdacht?

Davon ab habe ich noch nie was davon gehört Beim 7ner
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 18:20   #3
pascal20012
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: gundelfingen
Fahrzeug: 735i R6 Sintra V6 730i R6
Standard

der Geber für das Tachosignal sitzt hinten im Diff.
pascal20012 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 18:22   #4
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Meiner Meinung nach läuft alles über die Abs Sensoren. Du hast doch keine Welle drin. Ich kenn das vom Mercedes, aber da vom Getriebe
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 18:24   #5
pascal20012
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: gundelfingen
Fahrzeug: 735i R6 Sintra V6 730i R6
Standard

nein das Tachosignal kommt definitiv vom Hinterachsdiff.
Laut Teilekatalog sitzt da auch ein geber
pascal20012 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 18:36   #6
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Das Signal wird bei den e39,e38,e46 über den hinteren ABS Sensor abgenommen.
Beim e32,e34,e30 etc. am Diff.
Alex

Geändert von 17er Schlüssel (07.10.2012 um 05:01 Uhr).
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 18:47   #7
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

ausbauen, reinigen und wieder einbauen, sollte in der Regel ausreichen und ist recht schnell erledigt!

Wobei mich an der Stelle mal interessieren würde, was der Unterschied bei den verschiedenen Gebern ist? Bei den späteren Modellen - so ab 1990/91 - ist ein anderer Geber verbaut. Wenn ich jetzt auf ein neueres Kombiinstrument umbaue (bspw. weiße auf blaue Rückwand), wäre es dann auch sinnvoll, auf den neueren Geber zu wechseln?

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 18:52   #8
pb36
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
Standard

War bei mir am 5er auch schon mal defekt. Ist ja genauso wie beim 7er im Hinterachsdiff. verbaut. Symptome waren die gleichen, sporadischer Ausfall des TAchosignals und einger BC-Funktionen die auf dem Geschwindigkeitssignal basieren. Der Austausch geht einfach und dauert nicht lang, ca. eine halbe Stunde.
pb36 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2012, 19:28   #9
pascal20012
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: gundelfingen
Fahrzeug: 735i R6 Sintra V6 730i R6
Standard

umrüsten kannst du jeder Zeit egal welch Farbe die Rückwand hat.
pascal20012 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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