Motorraum Pentosin Pfütze unterm Auto!

Saba · 18.11.2007, 20:17

Hallo Gemeinde,
ich war gerade in der Garage, und hab mal geschaut was der Winterschläfer macht

. Da habe ich eine Öl lache unterm Auto gesehen und gleich mal unter die Haube gelinst, am Pentosinbehälter geht eine Öl spur oben am Verschlus raus

, und das Heck ist ganz unten! Jetzt möchte ich wissen was das sein könnte, die beiden Druchspeicher der Nivauregulierung oder ist da noch ein anderer Übeltäter der den Druck nicht hält, oder was beißt mich da???

peter becker · 18.11.2007, 21:47

hallo olli

soweit ich das bisher gelesen habe,liegt es am regelventil zur niveauregulierung,es schliesst nicht mehr richtig,hält also nicht den druck und das heck sackt ab.
dass pentosin läuft alles zurück in den behälter und der läuft dir dann natürlich über.

viele grüsse

peter

ps. es gab auch schon meinungen,die das absacken des heck mit den bomben in verbindung gebracht haben,aaaber die version mit dem regelventil
ist mir "verstehbarer".

hierzu auch noch ein tread,der auch dieses thema "behandelt"

http://www.7-forum.com/forum/5/klein...eme-82355.html

Saba · 18.11.2007, 22:03

Na super, das ding kost €260.-

und ist schei_e zu wechseln

18.11.2007, 22:19

war die niveau serie im 750er??
mfg nils

18.11.2007, 23:04

ha, ich habs.....
siehe bild...

peter becker · 19.11.2007, 17:56

Zitat:

Zitat von MR.Cityline

war die niveau serie im 750er??
mfg nils

hallo nils

beim IL war niveau serie,soweit ich weiss, beim normalen I (ohne das L )
kann ich es dir leider nicht sagen.

viele grüsse

peter

peter becker · 19.11.2007, 18:04

Zitat:

Zitat von 7er-Olli

Na super, das ding kost €260.-

und ist schei_e zu wechseln

hallo olli

du kannst auch die niveau tot legen, schau mal hier in diese antleitung,du
musst runter scrollen,da siehst du wo am ventil verschlossen werden muss und welche leitungen man dann nicht mehr braucht.

http://www.bavauto.com/Assets/inst_p...34ElimKits.pdf

wenn du das regelventil wechseln willst, besorg dir auch gleich die festleitungen,die an dieses ventil gehen,die sind meistens so angerostet,dass
man sie kaum noch ab bekommt.
auf alle fälle schon am abend vorher die verschraubungen mit WD40 "einweichen".

viele grüsse

peter

modtta4455 · 19.11.2007, 18:05

Unser E32 damals hatte es, und das warn 750i ohne AHK. Denke mal es macht
keinen Sinn das sonst zuzuwählen. Daher müsste es Serie gewesen sein.
Lt 7er.com wars in den L´s + V12ern auch Serie

Grüße

hfh

christian 72 · 19.11.2007, 18:30

Hallo Olli !

Falls du deine Niveau totlegen willst,dann mach es so wie im E34 Forum beschrieben! Ist ganz einfach: Du schraubst Vor - und Rücklauf vorm Regelventil ab und verbindest es mit einem Stück Bremsleitung! Dann baust du alle nun überflüssigen Niveaukomponenten aus und gut ist es! MfG

peter becker · 19.11.2007, 19:24

Zitat:

Zitat von christian 72

Hallo Olli !

Falls du deine Niveau totlegen willst,dann mach es so wie im E34 Forum beschrieben! Ist ganz einfach: Du schraubst Vor - und Rücklauf vorm Regelventil ab und verbindest es mit einem Stück Bremsleitung! Dann baust du alle nun überflüssigen Niveaukomponenten aus und gut ist es! MfG

hallo christian

genau das ist in meinem link beschrieben,den ich in meiner letzten antwort
angehängt habe.

man darf nur nicht vergessen,dass es ab einem bestimmten baujahr pflicht
war eine leuchtweitenregulierung zu haben,wenn keine niveau verbaut war.
die autos mit niveau hatten sie nicht,da sich ja die höhe immer "einpendelt"
die autos ohne niveau hatten sie, die leuchthöhe musste dann im bedarfsfall
nachreguliert werden. ( hängerbetrieb z.bsp.)

wenn man jetzt also niveau ausbaut, muss man die LWR evtl. nachrüsten.

viele grüsse

peter