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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.02.2007, 11:02   #1
hannesz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2004
Ort: berlin
Fahrzeug: 730 (E32) 728 (e38) 328 (e46) A8 4,2
Frage Zylinderkopf M30

Guten Morgen

Ich habe die Möglichkeit einen e34 mit 3,5 M30 Motor zu schlachten. Frage:
Passt der Zylinderkopf auf einen 3,0 M30 Motor beim e32? Ist es einfach, den Tempomaten ein b.z.w. auszubauen?

Vielen Dank
hannesz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 13:02   #2
juergen@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von juergen@730i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
Standard

nein der passt nicht

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=Zylinderkopf


mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
juergen@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 15:37   #3
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von juergen@730i Beitrag anzeigen

und ob das passt....

ist dann aber weder Fisch noch Fleisch.... gehen tut das aber ohne Probleme..

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 15:41   #4
hannesz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2004
Ort: berlin
Fahrzeug: 730 (E32) 728 (e38) 328 (e46) A8 4,2
Standard Schade Pomade

Trotzdem Danke, oder gibt es noch gegenteilige Erfahrungen?

Gruß Hannes
hannesz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 22:48   #5
hannesz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2004
Ort: berlin
Fahrzeug: 730 (E32) 728 (e38) 328 (e46) A8 4,2
Standard ....noch was

...kann ich denn wenigstens die ansaugbrücke vom 3.0 an den 3,5 andocken?
Das wäre zum einen wegen der verbauten gasanlage und bei einem komplettwechsel mit motor nötig.

na?

Gruß aus Berlin
hannesz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 22:59   #6
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Hi,

ähm, wie ich schon sagte, du kannst den Kopf umbauen das passt.... ich kann dir nur nicht sagen wie sich das auf Verbrauch und Leistung auswirkt...
rein mechanisch ist das kein Problem und laufen tut der Wagen damit auch problemlos...

Gruß
Kai
(übrigens auch aus Berlin)
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2007, 08:04   #7
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Zitat:
Zitat von hannesz Beitrag anzeigen
ansaugbrücke vom 3.0 an den 3,5 andocken
s.o.
Mechanisch passt es, die beiden Motoren haben aber verschiedene Ansaugquerschnitte. Wenn überhaupt, dann die vom B35 an den B30, andersrum würdest du dem großen Motor mit dem kleinen Ansaugquerschnitt die Luft abschnüren.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2010, 17:01   #8
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Muss mal aus neugier nochmal fragen, kann jetzt jemand bestätigen das das problemlos funktioniert, der persönliche Erfahrungen mit hat?
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 19:31   #9
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
Benutzerbild von m30 freak
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
Standard

moinsen, erfahrung darin hab ich leider keine,aber zu denken gibt mir das die zkd laut etk vom 3,5er die nummer11121730223 und für die dicke224 ist und vom 3,0er die endung 217 und die dicke 218 wird ja wohl seinen grund haben.ausserdem dürfte danach das steuergerät unter umständen nich mehr passen spritmenge und so.ist aber nur ne vermutung.nw ist bestimmt ne andere.mfg harald
__________________
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wasserpumpe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2010, 20:02   #10
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Den ZK, kannst Du auf den 3,0ltr. Block Montieren. Der unterschied am 3,0 und 3,5 Ltr.Zk, sind die Einlassventile unter anderem. Der 3,0, hat die Einsaugventile mit 46 mm, und der 3,5, hat einlassventile mit 47mm. Durchmesser. Die Auslassventile, sind gleich. Dann sind die Nockenwellen auch Unterschiedlich, aber es sind nur die Öffnungszeiten, und daher, kannst Du den ZK, ohne weiteres Montieren. Messe mal die öffnungen im Ansaugtrakt, also am Kopf, und Ansaugmanifold nach. Die müssten aber nach meiner Meinung auch passen.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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