BMW 7er, Modell E32 |
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30.11.2007, 19:13
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#1
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
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Wie seid Ihr auf den E32 gekommen ?
Hallo, mich würde mal interessieren wie der Einzelne auf den E32 gekommen ist. Ich fange mal an:
Nachdem ich schon fast alle Automarken und Modelle durch hat mich Carsten (716i) auf den E32 gebracht. Eine ganz andere Welt Auto: Sehr gute Ausstattung. Klasse Form. Bezahlbar im Unterhalt. Einfach unbeschreibbar genial . Ich kann mir bis zum heutigen Datum nicht vorstellen ein anderes Auto zu fahren.
Wie sieht es bei euch aus?
Gruß Marco
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30.11.2007, 19:21
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Tja,
ich war damals von BMW mit meinem Vater zur Präsentation des E32 vom Händler eingeladen. Auf einem Schloß, Präsentation mit Sichtschutz ums Auto, Kabine und Nebel sowie Gourmethäppchen und Schampus. - war echt genial.
Dann haben wir eine ausgedehnte Probefahrt gemacht und ich war 300%ig infiziert. Das war damals mit Abstand das beste Auto, was man für Geld erwerben konnte - meiner Meinung der Konkurrenz (nicht nur aus Untertürkheim) damals um Lichtjahre voraus.
Vater wollte leider kein so großes Auto haben und ich als Studi ... so musste der e32 bis 1995auf mich warten.
Viele Grüße
Harry
Geändert von DVD-Rookie (30.11.2007 um 19:24 Uhr).
Grund: Verbesserung
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30.11.2007, 19:31
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#3
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zufall, nachdem in 2x E34 geleast hatte und den Wertverfall beim E32 bei einem damaligen Kollegen gesehen hatte. Habe ich mir dann meinen 1. E32 740 gekauft, der mich dann 6 Jahre begleitet hat. Nun ist es wieder ein 740 aber L geworden und wenn ich den Kühlwasserverlust gestoppt habe kommt auch wieder Freude beim Fahren auf.
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Gandalf
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30.11.2007, 19:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: china
Fahrzeug: nix
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-aus privacy grunde entfernt-
Geändert von Nils024 (14.12.2009 um 01:43 Uhr).
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30.11.2007, 20:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Bodensee
Fahrzeug: kein E32 mehr :-(
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Hallo,
der E32 war schon seit Markteinführung mein Traumauto...Anfangs als kleiner Bub noch unerreichbar, danach kam der Traum näher, als ich meinen ersten BMW, den E28, hatte. Den fuhr ich nahezu mängelfrei 70.000 km, nach dem Fehler den eta zu verkaufen sollte es der E34 werden. Irgendwie überzeugte mich der E34 damals nicht so richtig, die Probefahrten fielen negativ aus...Dann las ich ein Inserat von einem gepflegten Arzt-E32 aus dem Ruhrgebiet...Der 735i wurde mein erster E32...Der jetzige 730i ist mein zweiter und ich kann mir momentan nicht vorstellen etwas anderes als einen 7er zu fahren...
Gruß,
BodenE32See
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30.11.2007, 20:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hallo zusammen ,
Mehr oder weniger zufall !!!
Ich suchte gearde ein Auto da mein "altes" einen Zylinderkopfschaden hatte .
Durch zufall sagte ein Kumpel von mir ; ich kenne jemand der möchte glaube ich ! seinen BMW verkaufen !!! .
Den Angerufen Termin ausgemacht , hingefahren .
ohhh ist ja ein 7er . und noch dazu ein 750i
Probegefarhen ein kurzes Stück und zwei Tage später für 1000ocken gekauft .
MFG Christian
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30.11.2007, 23:07
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#7
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Hallo zusammen!
Ein netter Thread, sehr kurzweilig zu lesen! So bin ich zum 7er gekommen bzw. ist das Interesse entstanden:
Angefangen hat es wohl damit, dass ich als Kind des öfteren mit meinem Vater im BMW-Pavillon in München zum Autos anschauen war, speziell wenn neue Modelle herauskamen. Die grossen BMW gefielen mir bereits damals besonders gut und man konnte sehr gut „probesitzen“ und an den Knöpfen herumspielen, während sich die Eltern mit dem Verkäufer unterhielten.
Einen 7er hatten wir zu dieser Zeit selbst aber nicht. Ich kann mich noch gut an die Analoguhr bei manchen BMW-Modellen im Ausstellungsraum erinnern, welche ich dann immer gerne verstellen wollte *lach*, was allerdings wegen der abgeklemmten Batterie natürlich nicht ging.. Mein Vater wollte dann immer wissen, was ich jetzt wieder anstellen möchte, wenn ich länger nicht mehr ausstieg und eifrig in den Autos "herumwerkelte".. “Nüx..!” *brav schau*
Und 1986 auf dem Autosalon in München auch mal schön im E32 gesessen (siehe Foto) und wichtig gefühlt *g*, da war ich etwa 9 Jahre.. Habe dieses Foto mal bei meinen Eltern im Album gefunden, als ich meinen ersten E32 schon hatte und fand das echt witzig und nett, dass ich damals schon ein begeisterter "7er-Fahrer" war!
Ca. 14 Jahre später im Alter von knapp 23 habe ich mir diesem Traum dann erfüllt und meinen ersten eigenen 7er gekauft. Vorangegangen war zu der Zeit eigentlich der Wunsch, mir einen 5er E34 zu kaufen, da wir im Unternehmen einen solchen als Firmenauto hatten (525 tds Touring). Und dieser weckte wieder meine Begeisterung und Interesse für BMW.
Bei der Autosuche nach einem gebrauchten irgendwann festgestellt, dass der grössere und meist besser ausgestattete 7er für den gleichen Preis bzw. sogar eher etwas günstiger zu bekommen ist, als der 5er. Und so kam ich dann zu meinem ersten E32, einem royalblauen 735i mit Schaltgetriebe (siehe 2. Foto). Der Wagen war damals knapp 10 Jahre alt und die Baureihe E32 war erst 7 Jahre zuvor eingestellt worden. Habe ihn etwa 4 Jahre gefahren und war sehr begeistert von dieser Baureihe!
Und den jetzigen habe ich mir dann nach gut zwei Jahren ohne 7er im Februar diesen Jahres als Zweitauto mit Saisonkennzeichen zugelegt, wieder ein 735i, aber diesmal mit Automatik. Sehr gut gepflegt und nur zwei Vorbesitzer, beides solvente ältere Herren. Der erste war ein Geschäftsmann, der zweite ein Professor und es wurde von diesem relativ viel in den Wagen investiert so dass kein Wartungs- oder Reparaturstau vorhanden war.
Viele Grüße
Markus
Geändert von Maxl (30.11.2007 um 23:24 Uhr).
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30.11.2007, 23:14
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E32-730i - 10/87
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Bei mir wars eigentlich auch purer Zufall. Ich fuhr bis vor einer woche einen Opel der mir, bis auf einige kleine Reparaturen, 1 Jahr lang keine großen Schwierigkeiten bereitete. naja bis letzte woche.....
und da brauchte ich unbedingt ein Auto.
Mein schwiegervater fuhr damals schon einen BMW 5 und ich einen 316 vor etwa 10 jahren aber das ist lange her.
naja wie gesagt ich brauchte unbedingt ein auto, ich mußte ja weiterhin zur arbeit fahren. Mein arbeitkolege sagte zu mir kein problem ich hab da eins für dich ..hab ich grad im juni 2007 Tüv und Asu gemacht - hat Borbetfelgen und 265 schlappen drauf. ich sagte zu ihm kein problem ich nehms egal was für Auto.
ja und als wir hinkamen war es ein 7er BMW bj 87 und sah super aus. hehe
für 1000 € sofort genommen.
das kuriose an der geschichte heute hat mein schwiegervater angerufen und wollte meinen BWM kaufen sein Auto ist kaputt gegangen. und was meint ihr hab ich wohl geantwortet .....
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01.12.2007, 09:41
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#9
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Tja bei mir wars so....
Damals als Führerscheinneuling bin ich öfters an einem 635CSI stehengeblieben um diesen zu bestaunen.
Dann hats mich vor 3 Jahren gepackt und ich hab mir einen gegönnt und ihn restauriert.
Dann gings aber schon los mit den Problemen:
-Der 6er war zu schade für den Winter ergo ein 2ter mußte her, erst n ETA, dann n 528i
-Dass war mir aber dann zu blöd immer ne Garage für den Winter zu besorgen, 2 x Inspektion usw. ect...
-Dann hab ich n Handycap mit dem ich nur Automat fahren darf, daher war der absolute Traum von 286PS (M6) erledigt
Resultat:
Beide verkauft und mir die 286PS gegönnt und da war der nächste Schritt klar, E32 weil was danach kommt sieht für mich nicht mehr nach BMW aus.
Ich bin höchst zufrieden mit dem Wagen und hab mich richtigehend in ihn verliebt.
Aber mal noch eine Frage an dieser Stelle an die Leute mit 730ern und 735ern.
Warum habt ihr diese Version gewählt? Mir wäre dieses Gewicht mit 218 PS absolut untermotorisiert.
Als ich noch den 6er gefahren bin dacht ich mir immer der dürfte keine 100kg mehr drauf haben...
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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01.12.2007, 11:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: (Bis vor kurzem: 735il E32, Handschalter) E36 M52B28 touring; Peugeot 205 Gentry 1.9
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Nach 3 Jahren Kleinwagen fahren habe ich mir gedacht, daß ich mal ein Auto brauche, bei dem ich keine Rückenschmerzen kriege bei einer Stunde Fahrt.
Als damals noch BMW-Mitarbeiter, war es ja naheliegend sich einen BMW zu kaufen. Eigentlich wollte ich einen E34 aber da gab es nichts g'scheits. Entweder wenig Ausstattung oder krass tief, breit und laut Noch dazu habe ich festgestellt, daß die E32 eher günstiger waren.
Um Unterhalt und Verbrauch in einem vernünftigen Rahmen zu halten, habe ich die Acht- und Zwölfzylinder ausgeschlossen, um aber den Fahrspaß zu maximieren sollte es ein Schaltgetriebe sein.
Und eines Tages habe ich dann meinen 735iL Schalter gesehen, mit der Ausstattung die ich haben wollte, mit 139tkm, aus 2. Hand und Scheckheftgepflegt. Daß der recht selten ist, habe ich erst später erfahren...
Habe ihn jetzt 4 Jahre und er läuft echt recht zuverlässig.
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