Abwägung unter Einbezug sämtlicher Eventualitäten
Habe nun auch hier im Forum immer wieder gelesen, daß einige die ZKD gewechselt haben und dann aber nach wenigen TKM einen Lagerschaden bekommen haben (Pleuellager), da diese Lager nun dem höheren Kompressionsdruck nicht mehr lange standhalten konnten. Das befürchte ich bei mir nun auch, der Motor hat doch schon einiges an km runter und klingt im IDLE auch nicht unbedingt vertauenswürdig was Nockenwelle und Ventile angeht.
Deshalb meine Frage:
Hast du evtl. jemanden an der Hand, der das Aggregat komplett gegen einen ATM austauschen könnte, natürlich für einen angemessenen Lohn.
Den ATM könnte ich besorgen.
Meine Überlegung:
Stecke ich jetzt 300€ in den Wechels der ZKD und bleibe nach *Tkm wieder wegen einem anderen Schaden am Motor liegen, dann beiße ich mir doch in den H..., wenn ich für 500€ einen ATM bekomme, der tadellos funtzt und 50tkm weniger weg hat.
Wie siehst du es?
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