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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.02.2005, 11:20   #1
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Bremsen Entlüften

Hallo

Habe neue Bremsscheiben und Beläge verbaut, Bremspedal ist richtig schwammig geworden Lassen sich die Bremsen manuell entlüften oder muß ich das Gerät haben

Gruß
Dax99
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Alt 20.02.2005, 11:31   #2
Doug
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
Standard

Hi,

Immer besser mit Gerät.
Und ABS Fahrzeuge lassen sich eh kaum noch mit den "Fuß" richtig entlüften


Wobei, normal keine Luft in das System gekommen sein kann bei wechseln von Scheiben und Beläge.
Aber entüften kann nie Schaden bzw. wäre es eh angebracht beim Wechseln der ganzen Sachen auch die Bremsflüssigkeit zu Tauschen

Bye

Doug
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Alt 20.02.2005, 11:32   #3
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Hst Du die Bremmsen mal richtig durchgetreten? Im Stand!

Wenn man die Bremsen zerlegt, dann drückt man zwangsweise
die Bremsflüssigkeit in den Behälter hoch. Nach dem Tausch
(übrigens eine Einbauvorschrift) muß man mindestens 10mal
voll auf die Bremse latschen - ich wiederhole im Stand.
Wenn es dann noch schwammig ist, dann solltest Du dringend
Deine Bremsflüssigkeit tauschen.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2005, 11:33   #4
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von Doug
Hi,

Immer besser mit Gerät.
Und ABS Fahrzeuge lassen sich eh kaum noch mit den "Fuß" richtig entlüften
...
Aber schon.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2005, 11:58   #5
djego
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von djego
 
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Standard

Hey! Ich würde auch auf jedenfall mit einem Entlüftergerät entlüften. Ein Wechsel der Bremsflüßigkeit ist überhaupt kein Schaden eher sinnvoll. Und bitte nach dem Wechseln irgenwelcher Bremsenteile "Niemals" das Bremspedal voll durchtreten, nur mit leichter Pedalbetätigung solange pumpen bis Druck da ist bzw. Du wiederstand spürst. Denn wenn Du gleich voll durchtritts, kannst Du Deinen Bremskraftverstärker kaputt machen.

Gruß
djego ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2005, 12:55   #6
virtual
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
Standard

Geht auch manuell......Schlauch drauf und pumpen........RECHTZEITIG Ausgleichsbehälter gucken/nachfüllen.

Trotz der Entlüftung nach Montage erst schwammig, geht mit Betätigung zurück, also wie alle sagen.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
virtual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2005, 13:14   #7
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo Ihr

Danke für die Antworten

Hab gerade Probefahrt gemacht, am Anfang geht es ganz normal und wenn ich paar mal richtig gebremst habe läßt es immer mehr nach so das der Pedal immer weicher wird
Pedal habe ich im Stand und schreg nach oben (Garagenausfahrt) gemacht nur leichte besserung

Werde aber die Flüssigkeit tauschen

Gruß
Dax99
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Alt 20.02.2005, 13:24   #8
virtual
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
Standard

Das klingt jetzt aber eher nach Leitung oder Zylinder futsch.
virtual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2005, 16:41   #9
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo

Ja aber es ist nichts undicht, die Bremssattel mit Kolben waren alle ok.

Wenn die Leitung wäre dann hätte ich von anfangs an kein Druck, das muß was mit Erwärmung zu tun haben.


Gruß
Dax99
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Alt 21.02.2005, 18:27   #10
Alexx
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alexx
 
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
Standard

Zitat:
Zitat von Doug
Immer besser mit Gerät.
Und ABS Fahrzeuge lassen sich eh kaum noch mit den "Fuß" richtig entlüften
Das stimmt mich wenig optimistisch. Wegen meines Bremskraftverstärker-Problems (s. entsprechenden Thread) sind bei meinem momentan Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker ausgebaut, entsprechend ist ordentlich Luft in den Bremsleitungen. Erschwerend kommt hinzu, dass ich ASC+T drin habe, durch das entsprechende Hydraulikaggregat laufen die beiden hinteren Bremsleitungen auch noch durch.
Besteht da ohne Entlüftungsgerät eine Chance, die Bremsanlage komplett zu entlüften?

Wenn nicht - hoffentlich bekomme ich die Luft dann zumindest so weit raus, dass ich es riskieren kann, im Schleichtempo in die nächste Werkstatt zu fahren. Habe nämlich wirklich keine Lust, extra deswegen einen Autotransportanhänger und ein geeignetes Zugfahrzeug anzumieten.
Alexx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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