BMW 7er, Modell E32 |
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27.04.2005, 20:32
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#1
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Lederfuchs
Registriert seit: 07.03.2003
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 735i Sport 05/04 ; E84 X1 20xd 10/10
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Klima und trotzdem warme Luft
Hi Leute, habe meine Klimaanlage vor einer Woche von einer Fachwerkstatt >(Novadyn/ Bosch) prüfen und neu befüllen lassen. In den ersten Tagen ging alles super kalt. Da es heute wieder mal warm war hatte ich die Klima wieder an. Leider kommt jetzt keine kalte Luft mehr. Der Kompressor springt an, also die Drehzahl geht hoch. Sicherungen sind auch alle ganz. Gibt es hier noch irgend was zu prüfen? Oder ist die Klima-Flüssigkeit wieder weg? Die haben auch so ein Kontrastmittel eingefüllt. Ich werd morgen noch mal hinfahren.
Kann die Fehlfunktion auch damit zusammen hängen, das ich am WE mein Steuergerät resettet habe? Ich will mich ja nicht unbedingt zum Löffel machen, wenn ich`s selbst verbockt habe und die in der Werkstatt rund mache wegen schlechter Arbeit.
Gruß Dad
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27.04.2005, 21:35
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2004
Ort: Wöllstadt
Fahrzeug: E32-750iL (11/91)
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Bei mir war das auch so und hatte seine Ursache in eingetrockneten Dichtungen, ich hab damals nen neuen Kompressor kaufen dürfen
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27.04.2005, 21:42
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ DAD
Können auch die Klappen bzw deren Steuerung sein.
1. Mach nochmal einen RESET
2. Wenn das nicht reicht, mal das Klimabedienteil nachlöten und testen. Als nächstes das Steuergerät vor der Spritzwand ausbauen, aufschrauben und auf dunkle Stellen im Schutzlack hin kontroliieren. Dort dann Nachlöten evtl. die betroffenen Widerstände tauschen.
Gruß
Harry
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27.04.2005, 22:00
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#4
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Lederfuchs
Registriert seit: 07.03.2003
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 735i Sport 05/04 ; E84 X1 20xd 10/10
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
@ DAD
Können auch die Klappen bzw deren Steuerung sein.
1. Mach nochmal einen RESET
2. Wenn das nicht reicht, mal das Klimabedienteil nachlöten und testen. Als nächstes das Steuergerät vor der Spritzwand ausbauen, aufschrauben und auf dunkle Stellen im Schutzlack hin kontroliieren. Dort dann Nachlöten evtl. die betroffenen Widerstände tauschen.
Gruß
Harry
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@Harry, was meinst Du für Klappen? Ich hab mir schon so einen Zusammenhang zum Reset eingeredet. Vielleicht ist da ja was dran. Weiter hab ich auch beim BC den Verdacht das nicht alle Anzeigen stimmen. Hab ich vielleicht was falsch gemacht? Zum Zeitpunkt vom Reset war kein Keilriemen auf meiner Klima, ging also nicht. Füllen lassen hab ich sie erst danach. Jetzt hoffe ich das ein neuer Reset Abhilfe schafft.
Danke Dad
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28.04.2005, 08:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Vermutlich ist die Anlage einfach wieder leer. Die Frage ist ja auch, weshalb das Kühlmittel zuvor entwichen ist.
Wie lange war die Anlage denn zuvor leer bzw. nicht benutzt ? Wenn >4 Wochen sind die Kompressordichtungen vermutlich sowieso hinüber.
Dem Zauberwort "RESET" wird hier allgemein eine etwas zu große Bedeutung beigemessen. Im Grunde steckt nicht mehr dahinter als gründlich die Batterie abzuklemmen und damit die flüchtigen Speicher zu löschen. Falsch machen kann man damit nichts.
RR
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28.04.2005, 11:22
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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HI Dad,
also es könnte natürlich sein, daß die Anlage sich wieder teilweise geleert hat. Allerdimgs wenn sie ganz leer wäre, sollte dies eigentlich der Druckschalter verhindern, deswegen wundere ich mich, daß die Anlage läuft.
Daß der Keilriemen nicht auf der Klima war könnte zu einem Fehlerspeichereintrag geführt haben! Klemme die Batterie ab und schalte die Warnblinkanlage ein, ware 30 Minuten, dann Warnblinkanlage aus und Batterie wieder anklemmen und neu versuchen.
Gehen wir mal davon aus, daß die Anlage noch einigermaßen dicht ist.
Wenn der Kompressor läuft, dann laß ihn mal einige Minuten laufen und greife mal in der Höhe der Anschlüsse beim rechten Federbeindom an die beiden Rohre, da sollte sich ein deutlicher Temperaturunterschied zeigen.
Gruß
Harry
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28.04.2005, 11:36
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#7
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Lederfuchs
Registriert seit: 07.03.2003
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 735i Sport 05/04 ; E84 X1 20xd 10/10
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Hi DVD-Rookie,
das mit den Rohren hab ich gerade getestet. Die sind für meine Begriffe zu warm. Reset hab ich heut früh wiederholt.
Jetzt hab ich für Montag Termin zum "Ableuchten" der Klima bei Novadyn. Normal sollten die das als Garantieleistung machen. Haben ja schließlich vor dem Befüllen geprüft und mit Kontrastmittel abgedrückt.
Am WE soll es ja tierisch heiss werden, vielleicht hab ich ja Glück und die Klima überlegt es sich noch mal.
VG Dad
PS: hab gerade mal die eine Abdeckkappe von den Befüllrohren lockergedreht, da läuft grüne Flüssigkeit raus. Nicht viel, hab mir aber nicht getraut die ganz abzudrehen. Ist da vielleicht ein defektes Ventiel drunter?
Geändert von DAD (28.04.2005 um 11:54 Uhr).
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28.04.2005, 14:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von tron64
Bei mir war das auch so und hatte seine Ursache in eingetrockneten Dichtungen, ich hab damals nen neuen Kompressor kaufen dürfen
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War bei mir das selbe, ausser der Sache mit den Dichtringen. Habe bei ATU meine Klima auf R134a umrüsten lassen und 3 Wochen später bei fast 40 Grad ist mir der Kompressor kaputtgegangen. Dachte erst, es wäre die LiMa, weil es so kratzende Geräusche von sich gab. Der Freundliche sagte aber, es wäre der Klimakompressor. Hätte mich knapp 600 euronen gekostet. Hab mir dann ein neuwertiges Gebrauchtteil bei renet.de gekauft für 219 €.
Gruss
Andreas
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28.04.2005, 15:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Passt ein Klimakompressor vom M60 auch an den M70 ?
Weiß von Euch zufällig einer, ob der Klimakompressor vom M60 auch an den M70er Motor passt ?
@7erV8E32 :
Hast Du den alten Klimakompressor noch ?
Bei meinem ist die Klimaanlage seit 5 Jahren nicht mehr gelaufen, versuche zur Zeit, sie wieder in Gang zu bringen. Schätze mal, die Kompressorwellendichtung dürfte fällig sein.
Anscheinend kann man den Kompressor ja zerlegen und selbst neue Dichtungen einbauen. Nur: Wenn ich den Klimakompressor ausbaue, dann hängt der WaPu-Keilriemen in der Luft und das Auto steht. Daher wäre ein alter, schrottreifer Klimakompressor nützlich, den ich dann vorübergehend einbauen kann, bis meiner neu abgedichtet ist.
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28.04.2005, 17:45
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2005
Ort: Weitersburg
Fahrzeug: E34 540iA EZ 01.93 E39 540iT 04.98
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Schau mal ins Schauglas deiner Klimaleitungen! Sitzt Rechts Kurz vor der Spritzwand! Ist so ein runder Knubbel am Rohr ist meistens etwas zu gedreckt das man nichts mehr sieht! Wenn die Klima anspringt sieht man kurz wie die Flüssigkeit Aufsprudelt und danach wieder klar wird! Wenn nichts passiert oder es nicht mehr aufhört ist keine oder zu wenig drin!
Gruß Karsten
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