Elektrik: Unbekannter Stromverbraucher zieht Batterie leer

[butze740]

Zitat von dansker

Wenn alles nichts hilft, dann ziehe doch einmal das Scheibenwischer-Anpressrelai Hinten Links unter dem Rücksitz heraus. Ich meine, da steht "ADR" drauf. Dieses Teil ist auch sehr bekannt dafür, das es die Batterie "lenzt".

Danke für den Tip Dansker. Ich werde mich nochmal mit Setech austauschen, und wenn wir nicht weiterkommen, dann wende ich mich dem Relais zu. Irgendetwas muss ja die Bakterie leersaugen.

[Setech]

Wie gesagt kann ich Dir Teile im Austausch senden - der Fehler wird schon gefunden!

[butze740]

...kurzes Update.
Problem noch nicht gelöst. Warte noch auf's Steuergerät von Setech.
Dann geht's hier weiter

[Haschra]

Weiß man schon etwas NEUES, und wie es weitergeht ??

M f G

[butze740]

Nee, noch nicht. Warte noch auf das neue Steuergrät von Setech. Er scheint gerade ein viel beschäftigter Mann zu sein.

[Haschra]

Läufts jetzt mit dem neuen Steuergerät ??

M f G

[butze740]

Bin Samstag erst aus dem Urlaub zurück gekommen und scheinbar ist irgendwas beim Paketversand schiefgelaufen. Bin mit Setech noch im Gespräch. Ich hoffe, dass ich das Thema 2015 noch abschießen kann.

[Haschra]

Da drück ich Dir mal ganz dolll die Daumen.

M f G

[Claus Pingel]

Zitat von Haschra

Mal eine Frage als Laie, könnte man dem Stromfresser nicht auf die Spur kommen, oder eingrenzen, indem man die Sicherungen nacheinander zieht ??

M f G

Moin Haschra,
Du bist meiner Meinung nach auf dem richtige Weg.
Nur:
Zwei Arten von Fehlern entdeckst Du so aber nicht:
- Der Fehler tritt in zwei oder mehreren Stromkreisen gleichzeitig auf.
- Der Fehler liegt auf dem Weg von der Stromquelle zu den Sicherungen

Moin butze740,
Du suchst einen sehr hartnäckigen Fehler und hast schon etliche Teile überprüft bzw. ausgetauscht, ohne diesen Fehler zu finden.
Vorweg zwei Fragen:
- Waren bei Deiner Messung des Ruhestroms die Türen geschlossen ?
- Hast Du den Ruhestrom direkt zwischen Pluspol und der abgeklemmten Pluspolleitung gemessen ?
Also:
Bei Zündung aus, Türen zu und alle Schalter geschlossen: 30 mA= 0,03 A
Wenn Du unter diesen Bedingungen die Türen öffnest: 260 mA =knapp 0,3 A, da etliche, von den Türen gesteuerte Stromkreise nicht von der Zündung abgeschaltet werden.

Mein Vorschlag wegen der Hartnäckigkeit des Fehlers:
- ALLE Sicherungen entfernen und bei geschlosenen Türen den Ruhestrom messen.
Mißt Du jetzt immer noch den erhöhten Strom, liegt der Fehler in der Zuleitung von der Batterie zu den Sicherungen.
Wenn das nicht der Fall ist:
- Dann der Reihenfolge nach immer nur EINE Sicherung wieder einsetzen und bei geschlossenen Türen den Ruhestrom messen.
- Hast Du einen Stromkreis gefunden mit erhöhtem Ruhestrom, fahre unbeeindruckt fort, um auszuschließen, daß aus irgendeinem Grunde mehrere abgesicherte Stromkreise betroffen sind.
Das ist immer mal wieder möglich z.B. bei übergroßer Wärme, heftiger Erschütterung oder kurzzeitiger Überspannung, ohne daß die Sicherungen reagieren können und durchschmelzen. (Ich berichte das aus leidgeprüfter Erfahrung.)

MfG Claus

[butze740]

Die Geschichte mit Setech und dem Steuergerät läuft noch. Habe mir aber vor 2 Wochen günstig ein Steuergerät in Polen besorgt, und heute eingebaut.

Multimeter auf 200m eingestellt:
Autotüren offen etc.: Wert 22,9
alles abgeschlossen: Wert 9,6

stufenlose Gebläsestellung funzt nicht (entweder an oder aus)
Klima funzt nicht

...also für'n A... das Teil.

Ohne einem wirklich intaktem Steuergerät komme ich hier nicht weiter.
Also auf Setech warten.

@Claus Pingel:

Den Fehler konnte ich bereits mit Hilfe des Forums auf das IHKA eingrenzen. Nur leider habe ich noch kein funktionierendes IHKA erhalten, bzw. bin im Gespräch mit Setech. Wenn ein wirklich intaktes Steuergerät verbaut ist, und der Fehler noch vorhanden ist, dann muss ich mal weitersehen. Aber danke für deine Hinweise.

Gemessen wurde bei geschlossener Tür und Anfangs zwischen Batterie und Pluspol, zuletzt direkt an Sicherung 20