Motorraum: Flackernde Öldrucklampe im Leerlauf - mögliche Lösung

Da dieses Thema nicht gerade selten im Forum diskutiert wird, möchte ich jetzt eine mögliche Lösung des Problems kundtun:

Bei mir trat die flackernde Öldrucklampe im Leerlauf nach einer Zylinderkopfrevision auf. Der Öldruck war jedoch da, das konnte ich bei abgenommenen Öldeckel erkennen: Das Ölrohr spritzte beim Gasgeben munter auf Nocken und Kipphebel des 6. Zylinders. Im Leerlauf tröpfelte es auf den Auslass-Kipphebel. So weit schien mir das gut genug zu sein.
Daraufhin habe ich einen neuen Öldruckschalter (0,5 bar) besorgt - keine Änderung.
Zweiten neuen Öldruckschalter mit 0,23-0,43 bar Schaltauslösung eingebaut - noch immer keine Veränderung .
Anschließend noch einmal stundenlang nach passenden Themen im Netz und im Forum gesucht und siehe da: Ich stieß auf VMartins Beitrag:  http://www.7-forum.com/forum/5/thema...ml#post1503332

Konnte das tatsächlich die Lösung sein? Der Ölfilter so zu (und das, obwohl Öl und Filter erst 3500 Km drin waren), dass im Leerlauf nicht der Schaltdruck des Ölschalters erreicht wird?

Ich besorgte mir einen MANN-Filter HU 930 3x Evotop. Danach war das Flackern weg!!! (Okay, ich bin jetzt mit warmem Motor noch einmal 30 Kilometer gefahren, bei 12° Außentemperatur. Sonst kam die Lampe bei kaltem Motor spätestens nach 15 Km, jetzt mit warmem Motor nach 30 Km noch immer nicht.)

Damit ist zumindest klar: Es gibt tatsächlich einen Zusammenhang. Ich werde das beobachten und weiter berichten.

Ich hoffe, das hilft dem Einen oder Anderen weiter, bevor kostenintensiv Pumpe, Pleuellager, Hauptlager und sonst noch 'was erneuert werden. Ist aber nicht auf meinem Mist gewachsen, die Ehre gebührt allein VMartin.

@VMartin Vielen Dank für Deinen Lösungshinweis!