BMW 7er, Modell E23 |
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12.02.2003, 10:05
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.02.2003
Ort: Bottrop
Fahrzeug: VW Bulli, 735i e23
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735iA Kat Kühler undicht
Hallo,
wieviel wird eine Reparatur wohl kosten? Bzw. was kostet ein neues oder gebrauchtes Ersatzteil?
Hat jemand Erfahrungswerte?
Danke im Vorraus
Jens
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12.02.2003, 10:28
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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von BMW ca. 500 Euro. Gleiches Teil von Zubehoer (aber gleichem Hersteller) ca. 220,--. Kuehlerbaufirma oder Zubehoerladen.
Zur Info fuer gebrauchte schau mal auf
http://www.gebrauchtee32teile.de
Ich wuerde einen neuen kaufen. Alte koennen auch schon leicht verstopft sein, musst du spuelen usw.
Achte drauf wie gross dein Kuehler ist. Gibt diverse Masse.
Ich schau mal nach ob ich dazu was finde und melde mich dann noch mal, falls fuendig geworden.
Einbauen kannst du ihn ja wohl selber.
Und wenn du dabei bist, evtl. mal pruefen ob die Schlaeuche hart sind. Dann auch sofort tauschen, das erspart dir spaeter noch einmal die Arbeit und wieder neues Kuehlmittel
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12.02.2003, 10:36
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Here are the details
http://www.bm24.de/d/ersatzteile/shop.htm
Klick auf der Seite Produktuebersicht und danach Kuehler.
Bei gebrauchtee32teile gibt es einen fuer 99,-- fuer 730 ohne Klima+Automatic. Deshalb wie gesagt, musst aufpassen den richtigen zu nehmen. Aber hier werden die Modelle ja angegeben.
Oder bei Euch bei ATU um die Ecke. Datt kriegen die auch noch hin u geht wohl am schnellsten anstatt erst anzuliefern von irgendwo.
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12.02.2003, 16:01
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Cirencester, Royal Gloucestershire, England
Fahrzeug: 732iA (E23); 735iA (E32); 645ci (E64); VW1200; VW T3; AMG A210, HD-Sporster 1000 XLH (Ironhead)
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Kuehler koennen doch nachgeloetet werden
und auch dabei gleich unter Druck gereinigt werden.
Buden die das machen gibst doch wie Sand am Meer.
MfG
Ralf
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12.02.2003, 18:53
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Orginal gepostet von Kein Lenkrad
und auch dabei gleich unter Druck gereinigt werden.
Buden die das machen gibst doch wie Sand am Meer.
MfG
Ralf
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hat man mir bisher immer abgeraten, ist inzwischen schon mein dritter kuehler drin.
a)sind auch viel plastikteile dran (Plastik nachloeten geht nun mal nicht)
b) M 30 motor muss bis zu 1 bar und M 60 und M70 motor max. 1.5 bar aushalten.
Durch die falschen Deckel frueher sind sogar Kuehlerrippen geplatzt.
[Bearbeitet am 12.2.2003 von Erich]
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12.02.2003, 21:56
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.02.2003
Ort: Bottrop
Fahrzeug: VW Bulli, 735i e23
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Hi,
vielen Dank für die Hilfe. Meine eigenen Recherchen haben ergeben:
BMW Originalteil: 380.-
Zubehör um die Ecke: 304.-
A.T.U. : 311.-
Ich werde auch mal beim Kühlerbauer nachfragen wie teuer die Instandsetzung wird.
Aber bei einer Preisdifferenz von weniger als 100.- gibt es wohl doch lieber das Neuteil.
@Erich
Das mit dem Einbau sollte schon hinhauen. Ich bin zwar kein gelernter Mechaniker, habe aber fachkundige Hilfe.
Danke nochmals für die Tips
Gruß Jens
P.S. Ist es schwierig an ein Original-Lenkrad zu kommen? In dem e23, den ich begehre ist so ein Holzdingens drin. Das hat einen zu kleinen Durchmesser finde ich. Ausserdem weiss ich noch nicht, was ich mit der eingebauten CB-Funkanlage mit Freisprecheinrichtung anfangen soll. Als zeitgenössisches Zubehör drinlassen? Oder als überflüssiger Firlefanz einfach entsorgen? Gab es 1985 noch kein Autotelefon?
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12.02.2003, 22:15
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#7
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zitat:
Orginal gepostet von Silberling*491
Gab es 1985 noch kein Autotelefon?
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Es gab sie schon, nur waren sie sündhaft teuer, wurden fast nurbei Executive und High Line Modellen geordert!!
gruß,fish
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12.02.2003, 22:30
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#8
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.02.2003
Ort: Bottrop
Fahrzeug: VW Bulli, 735i e23
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Bilder sind immer gut...
@fish
was ist eigentlich mit den Bildern vom Bedienteil der Standheizung, die Du mir versprochen hast. Lass mal was sehen.
Gruß Jens
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12.02.2003, 22:42
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#9
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Uuuuuiihhh...*räusper* .....Sorry Silberling, werde sie Dir morgen gleich posten,Versprochen:zwink, muss sie nämlich erst noch fotografieren!!!!
gruß, fish
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13.02.2003, 12:22
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#10
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Cirencester, Royal Gloucestershire, England
Fahrzeug: 732iA (E23); 735iA (E32); 645ci (E64); VW1200; VW T3; AMG A210, HD-Sporster 1000 XLH (Ironhead)
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Meine Kuehler habe ich umbauen lassen
Keine Plastikteile mehr daran.
Das gilt auch fuer den Waermetauscher fuer die Heizung. Da fuchste es mich besonders das der als nicht reparierbar galt.
Alles was man braucht ist ein weinig handwerkliches Geschick im Umgang mit einer Hartloetlampe, Loetzinn und duennes Messingblech. Natuerlich wird die Sache ein weing "eckiger" als die Plastikteile.
Dies hat aber keine Bedeutung.
@ Silberling
Orginal lenkrad (vier Speichen) habe ich mehrere da, auch ein vierspeichen Lenkrad vom E28 (etwas runder) und soweit mir bekannt auch noch ein Dreispeichen vom 635csi.
Habe alle im siebener ausprobiert, am besten sieht immer noch das orginale 4Speichen aus.
Passt einfach am besten da keine Instrumente verdeckt werden und es hat das richtig abgestimmte Design fuer den Stil des Fahrzeuges.
Waere aber an einem Tausch nicht uninteressiert. Hast Du eine elektronische Kamara um mir ein Bild zu Emailen.
Schlage vor ich schicke Dir ein Orginales und Du schickst mir danach Deines. Du musst ja eins darin haben!!
Einen mit "Kein Lenkrad" ist bereits genug !!!
MfG
Ralf
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