Wie seid Ihr auf den E32 gekommen ?

[sporky]

Zitat von 740i LoSH

Sauerei, aber sei froh daß es nicht deinen neuen erwischt hat!
Was ist eigentlich ein Autmomatic?
Wünsche auch ein gutes Neues!

Huch... danke für den Hinweis!

[Kump]

Da ich immer dienstwagen gehabt hab, habe ich mein erste auto erst mit 27(2003)gekauft, 750il-87.Meistens waren die nicht gerade schöne autos also wollte ich was geiles holen.
Zuerst wollte ich 500sec kaufen aber meistens zu teuer und ohne katalysator, dann fast A8 gekauft aber auch viel zu teuer,dann erst merksam geworden wie günstig die BMW waren und desto grösser und besser ausgestattet desto günstiger....schöne sache weil hier in Finnland ist es genau andersrum. 750il hätte hier neu über 1 mil. mark(finnische) gekostet also rund 170000€ vor 20 jahren,(inflation dazugerechnet nicht bezahlbar damals).
Am sommer habe ich mein fuffi jetzt in Finnland zugelassen und müsste noch 1600€ zoll bezahlen(frechheit) aber finanzamt intressiert sich nicht ob euro1 oder 2 und kostet nur so 100€ steuer järlich und versicherung 150 mit beste bonus.
Ist immer noch mein einzige auto und hoffe das der noch 20 jahre rollt. Vielleich kommt noch ein Chevy van irgendwann dazu

mfg Kump

... seit ´85 hatte ich bis jetzt ca 85 Auto´s (ohne Scherz), angefangen von 3x Käfer, über 2x Bulli, 2x Datsun Laurel, alle Opel der 70er und 80er (außer Manta), inkl. GT und 2x Diplomat V8, DB 123 T + 124 T, bis Volvo T5, mehrere SAAB Turbo usw.

Mitte der 80er lernte ich Kfz-Mechaniker und arbeitete später für 1 Jahr bei Mercedes, dort nahmen wir 1989 einen 750iL in Zahlung, den ich "aufbereiten" sollte.
Der Wagen hat mich begeistert, obwohl ich beruflich ständig sämtliche neuen MB´s der End-90er fuhr, der Fuffi war so ganz anders und extrem handlich.

Über einen 86er 325i Cab (den Verkauf bedauer´ ich heute noch), kam ich irgendwann zu einem 96er 520i Touring Executive, der war klasse, nur viel zu lahm.

Nachdem ich dann im Früjahr ´07 meinen Jeep Grand Cherokee V8 verkaufen konnte (Fahrwerk und Verarbeitung katastrophal) suchte ich einen Hecktriebler mit Automatik, der in der Anschaffung und Unterhaltung bezahlbar ist.

Ich konnte meinen jetzigen 87er 730 R6 zu einem ganz kleinen Kurs erwerben und bin ihn nun ca 10 Tkm gefahren, trotz Rost und weit über 300 Tkm ein klasse Wagen und sicher nicht mein letzter e32, so´n V8 hätte noch was ....

[vincent-vegha]

Also bei mir ist die Story nicht so spektakulär...

Mein Dad hat seit 6 Jahren einen e34 als 525tds Touring Bj. 95 und ich fand den Wagen von Anfang an total geil.. Habe ihn schließlich auch ausgesucht. Habe ihn dann auch bekommen und bin sehr viele Kilometer damit gefahren.. Bei 360.000km war dann Schluß und der Motor war in A****... Also ATM rein und weiter ging es.. Jetzt hat der Wagen so um die 440.000km drauf und keinerlei Rost.. Dann habe ich mir im Oktober letzten Jahres einen e34 540iA gekauft, welcher ein totaler Reinfall war und nur Stress damit hatte.. Getriebe, Lima, Wapu usw... Hab dann in Hamburg von nem Kumpel den e32 740iA angeboten bekommen. Tja, Probefahrt gemacht und ich war nur am grinsen...
Der Wagen war gekauft.. Habe diesen nun seit letztem Jahr anfang November und bin ca. 5000 km gefahren.. Brauche im Schnitt 11-13 Liter (nie mehr) und der Wagen läuft einfach super. Habe ihn im super Zustand gekauft. Bin jetzt aber dabei den Lack nochmal aufzuarbeiten.. Ach ja, und nen neuen Kühler hat er vor zwei Wochen bekommen. War nich mehr so fit das Teil und hat Kühlflüssigkeit durchgelassen.. Werde bestimmt noch viel Spaß mit dem Fahrzeug haben..

[Elbandito1200]

Moin!

Ich habe vorher zwei E34 525i gefahren. Der zweite hat sich mit seiner Automatik aber schnell als Fehlkauf herausgestellt und als ich ihn verkaufen und in einen Schalter umtauschen wollte fand ich keinen E34, auch keinen größer motorisierten. Dann hab ich mir das erste Mal Gedanken über nen E32 gemacht, der in der Anschaffung ja günstiger als der E34 ist. Vorher hier im Forum gestöbert und mich dann entschieden, einen für 800 Euro mit zu erwartenden Reparaturen von ca. 1500 Euro zu nehmen. Hat sich voll ausbezahlt, im Oktober gabs TÜV ohne Mängel und die einzige böse Überraschung war das verreckte Diffigetriebe samt Kreuzgelenk, was aber auch über die Bucht günstig zu lösen war.
Ich habe den Umstieg nie bereut, der 7er ist einfach zeitlos elegant, mit viel Platz und Superausstattung.

[Günny735]

E32....Komfort..Linienführung...Qualität...Agilitä t....einfach nur ein wunderschönes Auto.

[seba]

....ich mag grundsätzlich größere Autos. Dabei sollen sie bezahlbar sein. 5000 Euro für einen Gebrauchtwagen der Mittelklasse, der auch schon bald teuren Wartungs-- oder Erhaltungsaufwand benötigt, fällt für mich aus. Wo kaum Wert, da kaum Verlust.

Was bleibt?

w140, W126, Audi A6/A8, Omega, Scorpio, XJ40, e32 und e38

Ich mag Heckantrieb: Audi fällt aus. Ich mag Schaltwagen, Jaguar fällt aus, Mercedes und Ford bei größeren Motoren. Was bleibt? Omega MV6 (fährt mein vater) und 735i e32

sebastian

[dansker]

Nachdem ich Italienische, Französische und Gott hab sie Selig, auch Engländer Gefahren habe, war für mich klar, es taugt nur ein Deutsches Auto etwas. Ganz Besonders, wenn diese Fahrzeuge schon älter sind. Wo sich "Fremdfabrikate" nach einer solch langen Zeit schon selbst Entsorgt haben, läuft der E32 immer noch sehr gut, und die Reparaturen halten sich in Grenzen. Außerdem hat der 7er viel Platz, und eine Zeitlose Karosserieform. Ich Bereue es jedenfalls nicht, mir einen E32 Gekauft zu haben.
Gruss dansker

[Boom shakalaka]

Eine sehr persöhnliche Geschichte.

Die Eltern meines damals besten Freundes wollten einen E32 kaufen, gebraucht. Ich , als Schrauber sollte kurz alles checken.

Mehrere standen zur Wahl. Ein M60 B40 ziemlich geil ausgestattet, aber mit deutlichen Getriebegeräuschen und ein älterer M30 mit Schaltgetriebe mit eher schwacher Ausstattung.

Ich spürte bei der Probefahrt, als Opelgelernter , WOW, was für ein Auto.
Der 735 wurde es dann.
Ständig "klauten" wir dann den dicken und machten ordentlich auf dicke Hose.
Wir schmiedeten grosse Pläne, von einem Schalt M70 in dunkel Gelb, bis er den dicken dann in einen Graben setzte.

Trozdem ließ uns dieser Traum vom 7er nicht mehr los, tja und vor gut sieben Jahren starb dann mein Kumpel. Einfach so, auf dem Fussballplatz.

Ich schwor mir, mir bei Gelegenheit wieder einen zu beschaffen und so hab ich ihn nun.
Am Kennzeichen die Initialen von ihm.

[Tommywoodstock]

Meine E32 Story hat eigentlich auch eher zufällig begonnen.
Im Sommer 2009 war ich im Netz auf der Suche nach einem Opel Senator 3.0, so in der 1000 € Klasse.
Ich wollte einfach mal wieder was unvernüftiges zum basteln haben.
Irgendwann hatte ich im bunten Auktionshaus ein passendes Fahrzeug entdeckt.
600 €, kein TÜV und Rost bis zum abnicken. Ansonsten für einen Senator Vollausstattung.
Ich erwähnte mein Vorhaben gegenüber einem Arbeitskollegen und zeigte Ihm am PC das Fahrzeug.
Ein paar Minuten später kam der Kollege erneut an meinen Arbeitsplatz und rief eine in wenigen Minuten auslaufende Auktion auf.
Ein 91er 730 R6 aus Hamburg,in Diamantschwarz mit Leder, Klima etc.
Alles was der Senator auch gehabt hätte.Doch eines fehlte dem Fahrzeug...der Rost!
Und er hatte 2 Jahre TÜV.
Der Preis stand bei knapp 1000 € und die Auktion lief in einigen Minuten aus. Nach kurzer Diskussion mein Gebot abgegeben und für 1300 € den Zuschlag erhalten.
So hat`s bei mir begonnen.
Irgenwann gesellte sich dann noch ein 750i dazu.
Den 730i gibts mittlerweile nicht mehr.
Ein Nockenwellenschaden zusammen mit etwas Wartungsstau beendete sein Dasein.
Doch das E32 Virus hatte mich bereits infiziert.
Als nächstes erstand ich "blind" einen 740i aus Essen. Ein äusserlich bildschönes geplegtes Fahrzeug, leider technisch völlig im Grütz.
Obwohl wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen , entschied ich ich mich das Fahrzeug wieder flott zu machen.
Nachdem ich nun völlig verarmt aber glücklich bin , kann ich Euch versichern...es hat sich gelohnt.

Für mich ist der 740i einfach der lässigste und
( die 12er Fraktion möge es mir verzeihen ) zugleich der spektakulärste seiner Baureihe.

Den V12 benutze ich mittlerweile als Alltagsfahrzeug.

DER V8 IST FÜR SONNTAGS !!!

Gruß, Tommy