V12 läuft nur auf 8 Zylindern

[Hannover]

Hallo Leute ,
ich brauche mal eure Hilfe .
Bin kurz davor mir ein 750i Bj 1992 zu kaufen der Harken dabei er läuf laut Verkäufer nur auf 8 Zylinder ?

Dazu meine Frage :

1. Woran kann es liegen
2. würde der Wagen vorüber gehend auch so laufen bis ich ihn in eine Fachwerstatt bringen kann .
3. Leider weis ich noch nicht auf welcher Seite die Zylinder ausgefallen sind ?
4. Was ist wahres drann das ein 12 Zylinder auf sparmodus fahren kann also das er nur 8 Zylinder bei einer gewissen Drehzahl benutzt und später die anderen 4 einsetzt ?
5. Grund Idee , lamdasonde Def. Verteiler, Zündkerzen , Kabel , impulsgeber, nebenluf habe ich da etwas vergessen was Def. Sein kann ?

Brauche schnell eure Hilfe .


Lg aus Hannover

[BMW750Idriver]

also auf acht zylinder ist sehr unwarscheinlich er wird auf 6 laufen also wegen irgend ein fehler ein bank abschalten das kann daran liegen fals der wagen länger steht das einfach nur die batterie zu schwach ist an sonsten kann es auch falsch luft sein oder auch einfach ein steuergerät oder eine benzin pumpe ist ausgefallen

wenn du rausfinden möchtest welche bank nicht leuft einfach bei laufenden motor den stecker vom LMM abziehen (der kann auch ne macke haben) wenn keine veränderung dan leuft die bank nicht mit und immer daran denken der linke LMM ist die rechte zylinderbank und der Rechte ist die linke bank

und ja der V12 besitzt eine nutlauf eigenschaft die er zum schutz einschaltet also mann kann ihn so fahren auch ohne das was kaputt geht nur er geht ja nicht ohne grund auf notlauf und im notlauf hat er gefühlt 80ps bei ner 2tonnen limmo man kommt kaun voran es kann aber auch EML sein einfach mal sehen ob wenn motor leuft EML aufleuchtet wenn ja ist dort irgendwas nicht okay

[Hannover]

Danke für die schnelle Antwort .
Habe gerade mit dem Jungen Mann gesprochen er sagte das es unterschiedlich sei mit dem wegfallen der Zylinder . Sein Bruder schaute mal nach und er meint es sei nicht die Zündkabel ?
Hinzu sagte er mir das er mal läuft und mal wieder Net ??? Komisch denke fast es liegt einfach nur am Steuergerät ? Reset und gut ist ?? Na gu der Preis ist super 1000€ da muss ich einfach zugreifen . Aber er soll auch schnell wieder laufen

Lg kai

[BMW750Idriver]

wenn der wagen seit längeren steht würde ich mal ganz doll auf batterie tippen ist zu 90% der fall das kann ich dir sicher sagen

[Hannover]

Also der Junge Mann sagte mir das er ab und an nicht anspringt und die Zylinder setzen an unterschiedlichen Seiten aus ??

Der sagte auch das er ihn Schlachten lässt und ehrlich gesagt ist er echt zu schade dafür ?

Meine Frage jetzt warum setzten Zylinder aus und das immer unterschiedlich ? Würde es sich lohnen den Wagen zu holen Erfahrungen wären mir wichtig und wo bekomme ich so schnell wie möglich erstmal zum testen gebrauchte Sachen her soweit ich weis hat jeder 192 ps BMW die gleichen Verteiler samt einspritzdüsen USW verbaut ?

Wer hatte schon mal solch ein Fall und was war es ?

Ich weis fragen über fragen aber ich mag so ein Wagen nicht schlachten lassen ;(

Lg kai und viele Antworten auf meine Fragen danke euch

[Andimp3]

Du erwägst den Kauf eines 18 Jahre alten 12-enders von dem Du nicht wirklich ne Ahnung hast, wie (mit Verlaub gesagt) generell von Kfz-Technik relativ wenig (sagt mir die Frage nach dem "Sparmodus") Ahnung hast ?

Und dann noch ne Bastelbude für 1000 Euro ?

Mutig

Leg schonmal paar Tausender zur Seite und wenn Du ne Frau zu Hause hast richte Dich auf üblen Stress ein

[Andimp3]

Zitat von Hannover

Meine Frage jetzt warum setzten Zylinder aus und das immer unterschiedlich ? Würde es sich lohnen den Wagen zu holen Erfahrungen wären mir wichtig und wo bekomme ich so schnell wie möglich erstmal zum testen gebrauchte Sachen her soweit ich weis hat jeder 192 ps BMW die gleichen Verteiler samt einspritzdüsen USW verbaut ?

Äääh wie jetzt ? 750i mit 192 PS - sag mal hast Du überhaupt die geringste Ahnung von dem was Du Dir kaufen willst ?

Ich empfehle Dir: lies erstmal 6 Monate lang intensiv hier im Forum und such Dir dann, wenn Du dann noch willst, nen 7er. Für 1000 Euro aber nur wenn Du ne echte Bastelbude haben willst, denn was gescheites zu dem Preis zu finden ist so wie ein 6er im Lotto !

[windycorners]

Also hatte schon auf zwei Motoren einen ähnlichen Fall.
Beim ersten waren die Ventile so defekt, das er immer wieder ins Notprogramm sprang.
War etwas peinlich wenn man gerade am Berg, von den LKW s mit hupkonzert überholt wurde.
Beim zweiten war ein kleiner Riss, im Luftbalg vor dem Luftmengen Messer.
Das kannste mit normalen Haarspray bzw. Bremsenreiniger testen.
Einfach den Bereich einsprühen, wenn er dann auf einmal die Drehzahl erhöht, wiesst du das er da irgendwo falsche Luft zieht.
Zu dem wenn er wechsel Seitig ausfällt, würde ich auch noch auf eine defekte Batterie Tippen.
Versuch den Preis zu drücken, da er ja nicht Fahrbereit ist ( Zuverlässig ).
Denn wenn die optik Stimmt geht man da wenig Risiko ein.
Zu dem fals der Motor defekt ist, ich habe hier im Forum auch schon einen sehr günstigen zuverlässigen Motor bekommen.
Also wenn der Rest passt würde ich nicht lange überlegen und zuschlagen.
Viel Glück
Lg Dirk

[allesschrauber]

nur mal so als denkanstoß, ein gut ausgestatteter schlachtwagen kostet ja schon mehr als der da.
wenn du was für 1000eu kaufen willst, kauf nen alten 3er mit ohne alles vom exporthändler, der hat da sicher eher was in der preislage, aber nen fuffi für das geld, vergiss es.

[windycorners]

Sorry Leute
Auf gewissen Art und Weise habt ihr ja recht, nur hier will einer einsteigen.
Unserer hat damals (vor 8 Jahren ) auch nur 1500eu gekostet und er läuft nach dem Motor austausch einwandfrei.
Mich hat also unser Bimmer, insgesamt etwas über 2000 eu gekostet.
Ich denke doch auch das wir ihm eher Mut machen sollten als ihn zu Zerreissen.

Hannover setzt doch mal Bilder rein.
Vieleicht kennt ja sogar einer hier im Forum die Geschichte des 750er.
Dann hättest du noch ein paar Infos mehr und so wird eir die Entscheidung dann leichter gemacht oder gar abgeraten.